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发动机气缸磨损主要测量什么
用量缸表
测量气缸磨损
应注意
哪些
事项?
答:
④将量缸表下移,
测量气缸
中部和下部的磨损。用量缸表进行测量时,应注意使测杆与气缸轴线保持垂直位置,以求测量的准确性。当摆动量缸表,其指针指示到最小读数时,即表示测杆垂直于气缸轴线,这时才能记录读数,否则测量不准确。实践证明,多数
发动机
前后两
缸磨损
最为严重,因此量缸时可根据
气缸的
磨损...
汽车
发动机气缸磨损
为
什么
是上大下小
的
圆锥形和不规则的椭圆形?怎样...
答:
因为机油无法润滑到上部部件,才会导致此现象。
测量
:圆度:上、中、下、十字测量所得三组数据,每组数据最大值减去最小
的
数值。共得出三组数值,取最大的数值则为圆度值。圆柱度:测量如上、但不是每组数值最大减最小,而是三组数据的最大减最小为圆柱度 ...
发动机气缸磨损的
症状气缸磨损的原因与排除
答:
发动机气缸磨损的
分析与诊断:凭经验诊断:汽车在使用过程中,发现发动机动力不足,油耗增加,曲轴箱内窜气体积增大,活塞敲缸。检查后发现润滑油中含有大量的铸铁磨料,可以确认是气缸磨损严重,活塞与活塞的间隙增大,或者是活塞环有问题。通过以上检查,如果还是不确定,就可以测试气缸的密封性了。
测量气缸
...
影响
发动机气缸
密封性的原因是
什么
答:
常用的诊断方法主要有
测量汽缸
压力、曲轴箱窜气量、汽缸漏气量以及漏气率,进气管真空度、汽缸活塞组因
磨损
过大所引起的异响的振动测量,曲轴箱内的磨损金属是颗粒含量的测定。对于汽缸压缩压力
的测量
来说,主要是四冲程的
发动机
压缩终了时的压力。由于汽缸的压力以及机油的粘度的以及汽缸活塞组等配合情况下...
发动机气缸磨损
圆柱度达到多少需要大修?
答:
当
发动机气缸磨损
圆柱度达到0.05MM时,就需要进行大修。
气缸磨损的
表现包括:冷启动时有明显的嗒嗒敲击声,温度升高后响声减弱或消失;缸压低;排气管排蓝烟,加机油口处冒蓝烟;发动机动力性下降;油耗增加等。
气缸的
磨损规律及其原因,气缸磨损规律从气缸的纵断面看(沿气缸轴线方向):上大下小的不规则...
汽车零部件
的气缸
检测
答:
常用的诊断方法有
哪些
呢?主要有
测量汽缸
压力、曲轴箱窜气量、汽缸漏气量以及漏气率,进气管真空度、汽缸活塞组因
磨损
过大所引起的异响的振动测量,曲轴箱内的磨损金属是颗粒含量的测定。对于汽缸压缩压力
的测量
来说,主要是四冲程的
发动机
压缩终了时的压力。由于汽缸的压力以及机油的粘度的以及汽缸活塞组等...
发动机
内部
主要
部件
的
检测方法
答:
8.用同样方法
测量
缸孔下端以上约30毫米处截面
的
圆度误差,并记录在试验记录中。9.三个圆度误差值中,最大值为缸膛圆度误差。10.上述三个测量截面和六个测量值,其中最大值和最小值之差的一半即为缸膛的圆柱度误差。11.确定修理尺寸:如果
气缸磨损
超过允许限度或气缸壁上有严重的划痕、沟槽和麻点...
活塞与
气缸
壁
的磨损
属于
什么
哪种磨损
答:
活塞销与销座孔的磨损:通常活塞销与销座孔的磨损是由于气体压力和惯性力作用形成椭圆形磨损,其最大磨损部位是座孔的上下方向,使活塞与销的配合松旷,产生异响。在
测量气缸的磨损
状况时,一般用量缸表测量气缸六个位置的尺寸参数:在气缸轴线方向上,在距离气缸上端面10 mm处、气缸中间位置、距离气缸...
发动机性能
的发动机气缸
密封性检测
答:
常用的诊断方法主要有
测量汽缸
压力、曲轴箱窜气量、汽缸漏气量以及漏气率,进气管真空度、汽缸活塞组因
磨损
过大所引起的异响的振动测量,曲轴箱内的磨损金属是颗粒含量的测定。对于汽缸压缩压力
的测量
来说,主要是四冲程的
发动机
压缩终了时的压力。由于汽缸的压力以及机油的粘度的以及汽缸活塞组等配合情况下...
在检查汽车
气缸
方面,需要注意
什么
?
答:
在
测量气缸
压力之前,拆下所有火花塞,并将测量表触回被
测气缸
火花塞座孔处的零位。起动
发动机
,观察并记住仪表指针第一次跳动所指示的值。松开起动机并将仪表指针返回零位置。通过相同的程序重复测量,但每次测量应基于表针第一次跳动可达到的最高值。表针第一次可以跳到的值是
气缸的
实际压力;如果前后...
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