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双速主减速器结构和原理
主减速器
有什么作用
答:
按主减速器传动速比个数,可分为单速式和
双速
式主减速器,单速式的传动比是一定值,而双速式则有两个传动比(即两条传动路线)供驾驶员选择。单级主减速器:单级
主减速器结构
简单,体积小,重量轻,传动效率高,一般用于轿车和轻中型货车上。其主要由主动锥齿轮、从动锥齿轮、支承轴承、调整垫片等...
主减速器和
差速器的
结构
、分类?
答:
主减速器组成:主动齿、从动齿、壳体。分类 齿轮形状分:圆锥齿轮、圆柱齿轮 齿轮组数:单级
主减速器和
双级主减速器 齿轮传动比:单数主减速器和双数主减速器 差速器组成(普通齿轮):半轴齿轮、行星齿轮、行星轴、差速器壳体。分类 现代汽车上的差速器通常按其工作特性分为齿轮式差速器和防滑差速器两大...
东风汽车变速箱拆装 怎么写?
答:
(5)讲解解放CA10B、东风EQ140变速器的拆装方法与步骤 (6)惯性锁环式与锁销式同步
器的构造和原理
。并分析非同步不能套合的阻止机件的功作。锁环为什么产生角位移,同步后锁环为什么能让开的道理。(7)在完整汽车上观看单级、双级式主减速器及
双速主减速器
在桥壳中的安装和与万向传动的联结情况...
5.
主减速器
主要由___、___、___等零件组成?
答:
主减速器
主要由主动锥齿轮和从动锥齿轮组成。主动锥齿轮通过两个圆锥滚子轴承和及圆柱滚子轴承支撑在主减速器壳体上。主动锥齿轮前端的花键部分装有叉形凸缘,凸缘与传动轴的十字万向节相连.从动锥齿轮用螺栓固定在差速器壳体上,而差速器壳体又通过两个圆锥滚子轴承支撑在主减速器壳体上。
驱动桥的组成?
答:
2.主减速器的类型 按主减速器传动比个数,可分为单速式和
双速
式主减速器。单速式的传动比是固定的,而双速式则有两个传动比供驾驶员选择。按参加传动的齿轮副数目,可分为单级式主减速器和双级式主减速器。目前,在轿车中主要是应用单级式主减速器。3.单级主减速器 单级
主减速器结构
简单,质量...
减速机
的
结构原理
图?
答:
减速机原理结构
图如下:减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备,把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的,普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果,大小齿轮的齿数之比,就是传动比。减速机在原动机和工作机或执行...
汽车
减速器
的作用及工作
原理
答:
汽车
主减速器
的主要作用是减速增扭。我们知道发动机的输出功率是一定的。根据功率计算公式W=M*v(功率=扭矩*速度),当主减速器降低传动速度时,可以获得更高的输出扭矩,从而获得更大的驱动力。此外,汽车主减速器还具有改变动力输出方向,实现左右轮差速或中后桥差速的功能。汽车减速器的工作
原理
是什么...
主减速器
的作用?
答:
主减速器
是在驱动桥内将转矩和转速改变的机构。基本功用是将来自变速器或者万向传动装置的转矩增大,同时降低转速并改变转矩的传递方向。主减速器由一对或几对减速齿轮副构成。动力由主动齿轮输入,经从动齿轮输出。主减速器的作用:主减速器的存在有两个作用,①改变动力传输的方向,②作为变速器的延伸...
汽车准双曲面齿轮
主减速
传动有什么特点?
答:
在
双速
式
主减速器
上,设有供选择的两个传动比,这种主减速器实际上又起到了副变速器的作用。按减速齿轮副
结构
型式分,可分为圆柱齿轮式、圆锥齿轮和准双曲面齿轮等型式。<BR>在发动机横向布置汽车的驱动桥上,主减速器往往采用简单的斜齿园柱齿轮;在发动机纵向布置汽车的驱动桥上,主减速器往往采用...
主减速器
有怎样的分类?
答:
主减速器
的功用是将输入的转矩增大并相应降低转速,且可根据需要改变转矩的方向。主减速器的种类有单级式和双级式、单速式和
双速
式、贯通式和轮边式等。1.单级主减速器 单级主减速器只有一对齿轮传动,具有
结构
简单、质量轻、体积小、传动效率高等特点,主要用于乘用车及中型以下客、货车。对于发动机...
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