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分析发动机烧机油的原因
判断汽车
发动机烧机油的原因
与检修
答:
判断汽车
发动机烧机油的原因
与检修 一、发动机烧机油的表现 发动机烧机油的主要表现是排气管冒蓝烟。怠速状态发动机会出现抖动,
发动机机油
在一个例行保养(换机油)周期中(无滴漏现象)严重缺少。 二、发动机烧机油产生的原因 1.正赏磨损,也就是车辆在行驶一定公里数以后的正常现象。一般车辆为二十万公里左右,不同的车、...
发动机烧机油
有哪些
原因
造成
答:
烧机油
预防措施:1、使用高品质机油:机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化,导致油膜变稀,更容易窜到燃烧室参与燃烧,所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象 2、注意燃油油路的清洁:燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳,而积碳又是引发一些汽车故障
的根源
,如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大...
发动机烧机油的原因
有哪些?
答:
发动机烧机油原因
如下:1、气门密封性不良:气门是为了防止机油渗漏到燃烧室内,但随着使用年限增长,会出现磨损和老化状况,使得气门密封性不良,从而机油容易进入燃烧室内。2、活塞间隙变大:经常长期的运转,在活塞部位会有积碳产生,同时也会有一定程度的磨损,随着时间增长,活塞间隙不断变大,机油更加...
发动机烧机油
产生
的原因
答:
发动机烧机油原因
如下:1、气门密封性不良:气门是为了防止机油渗漏到燃烧室内,但随着使用年限增长,会出现磨损和老化状况,使得气门密封性不良,从而机油容易进入燃烧室内。2、活塞间隙变大:经常长期的运转,在活塞部位会有积碳产生,同时也会有一定程度的磨损,随着时间增长,活塞间隙不断变大,机油更加...
汽车
烧机油是什么原因
答:
发动机烧机油原因
如下:1、气门密封性不良:气门是为了防止机油渗漏到燃烧室内,但随着使用年限增长,会出现磨损和老化状况,使得气门密封性不良,从而机油容易进入燃烧室内。2、活塞间隙变大:经常长期的运转,在活塞部位会有积碳产生,同时也会有一定程度的磨损,随着时间增长,活塞间隙不断变大,机油更加...
发动机烧机油
有几种
原因
呢
答:
1、
发动机
的气缸、活塞和活塞环的磨损过大,各部位间隙增大,活塞环的弹力减弱,或积碳过多将活塞环卡死,气缸密封性能下降,导致活塞环的泵油作用加剧,使更多的机油进入气缸参与燃烧,出现
烧机油的
故障。外观表现为发动机下排气、排气管冒蓝烟、机油消耗量增大等。我们通常所说的发动机需要大修绝大多数都...
汽车
烧机油是什么原因
答:
发动机烧机油原因
如下:1、气门密封性不良:气门是为了防止机油渗漏到燃烧室内,但随着使用年限增长,会出现磨损和老化状况,使得气门密封性不良,从而机油容易进入燃烧室内。2、活塞间隙变大:经常长期的运转,在活塞部位会有积碳产生,同时也会有一定程度的磨损,随着时间增长,活塞间隙不断变大,机油更加...
汽车
烧机油的原因
有哪些?
答:
发动机烧机油原因
如下:1、气门密封性不良:气门是为了防止机油渗漏到燃烧室内,但随着使用年限增长,会出现磨损和老化状况,使得气门密封性不良,从而机油容易进入燃烧室内。2、活塞间隙变大:经常长期的运转,在活塞部位会有积碳产生,同时也会有一定程度的磨损,随着时间增长,活塞间隙不断变大,机油更加...
汽车
烧机油
什么
原因
?怎么办?
答:
发动机烧机油原因
如下:1、气门密封性不良:气门是为了防止机油渗漏到燃烧室内,但随着使用年限增长,会出现磨损和老化状况,使得气门密封性不良,从而机油容易进入燃烧室内。2、活塞间隙变大:经常长期的运转,在活塞部位会有积碳产生,同时也会有一定程度的磨损,随着时间增长,活塞间隙不断变大,机油更加...
汽车
烧机油是什么原因
?
答:
每一类活塞环组,为某一特定用途而制,如果用在了错误的地方,就无法控制该
发动机的机油
消耗。使用正确的活塞环组是非常重要的。4、脏油 不按换油周期换油,机油过滤器维护不当都会使机油变脏,使得机油堵塞活塞、活塞环处油隙,导致如
原因
#17所述的油耗上升。脏油还会引起轴承、汽缸、活塞、活塞环的...
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