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内燃机的四个冲程视频
四冲程内燃机
和二
冲程内燃机有什么
区别?他们各自的优势是什么?_百度...
答:
四冲程和二
冲程的内燃机
,两者在动力的供应上面有差别,在油耗上面也有差别,当然最终也会影响到汽车动力供应的稳定性,现在汽车普遍采用的都是
四冲程内燃机
,因为这种是相对来说最平稳的,是权衡多方之后最好的一个选择。四冲程和二冲程两者这个数字上的差异是什么意思?就是汽车它里面同时可以燃烧的这个...
做功
冲程
是什么能转化为什么能
答:
做功冲程是内能转化为机械能。接下来详细解释:在
四冲程内燃机的
做功冲程中,主要发生的是内能向机械能的转化。当内燃机内的燃料燃烧时,会产生大量的热能。这一阶段的燃烧产生的热量会使内燃机内的气体膨胀,气体膨胀推动活塞运动,进而驱动曲轴转动,产生机械能。因此,这一过程实际上是燃料燃烧产生的内能...
点燃式发动机
的四冲程
汽油机的总体结构
答:
四冲程
发动机工作原理:发动机由汽缸、活塞、曲轴、连杆和为它们正常工作服务的配气、供油、润滑、冷却、电路等系统组成。活塞在汽缸中作往复式运动,通过连杆转换成曲轴的旋转运动而输出动力。所谓冲程,就是活塞在汽缸中从下到下或从下到上运动的一个行程。四冲程发动机要在
四个冲程
(曲轴旋转两转,720...
奥托循环是指
答:
奥托循环是指
内燃机
热力循环的一种,为定容加热的理想热力循环。1、奥托循环原理 奥托循环原理是在定容情况下,通过做功和压缩来加热和做功,使热能转化为机械能。奥托循环是
四冲程
循环,这
四个冲程
分别是吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。首先活塞向下运动使燃料与空气的混合体通过一个或者多个气门...
四冲程内燃机
在一个工作循环中,活塞往复几次?曲轴转几周?
答:
其中,吸气冲程中活塞从上止点运动到下止点,此时曲轴转半圈,压缩冲程再从下止点运动到上止点,此时曲轴再转半圈,回到原点。做功冲程活塞又是从上止点到下止点,曲轴转半圈,排气冲程再从下止点到上止点,曲轴又转半圈。所以
四冲程内燃机
在一个工作循环中,活塞往复两次,曲轴转两周。
四冲程
柴油机的工作原理(按
四个
行程顺序分述)
答:
4、排气行程 柴油
机的
排气与汽油机基本相同,只是排气温度比汽油机低。一般Tr=700~900K。对于单缸发动机来说,其转速不均匀,发动机工作不平稳,振动大。这是因为
四个
行程中只有一个行程是做功的,其他三个行程是消耗动力为做功做准备的行程。为了解决这个问题,飞轮必须具有足够大的转动惯量,这样又会...
在如图所示的
内燃机
工作的一个循环中,其
四个冲程
的顺序应当是___百度...
答:
甲图中两个气门都关闭,活塞向上运动,因此是第二个冲程--压缩冲程;乙图中进气门打开,排气门关闭,活塞向下运动,因此是第一个冲程--吸气冲程;丙图中进气门关闭,排气门打开,活塞向上运动,因此是第
四个冲程
--排气冲程;丁图中两个气门都关闭,活塞向下运动,因此是第三个冲程做功冲程.按照四个...
四冲程
做功转速之间的关系
答:
所谓
内燃机的
(一个)工作循环,由进气、压缩、膨胀做功和排气
四个
过程组成。在这四个过程中,只有膨胀做功过程对外产生动力,其余三个过程都要消耗动力。对于
四冲程
内燃机,完成一个工作循环曲轴旋转两圈(720°);对于二
冲程内燃机
,完成一个工作循环,曲轴旋转一圈(360°)。所以,内燃机转速与工作循环...
四冲程
柴油机的工作原理(按
四个
行程顺序分述)
答:
4、排气行程 柴油
机的
排气与汽油机基本相同,只是排气温度比汽油机低。一般Tr=700~900K。对于单缸发动机来说,其转速不均匀,发动机工作不平稳,振动大。这是因为
四个
行程中只有一个行程是做功的,其他三个行程是消耗动力为做功做准备的行程。为了解决这个问题,飞轮必须具有足够大的转动惯量,这样又会...
内燃机的4个冲程
那个冲程内能最小?
答:
做功
冲程
,因为内能转化为机械能。
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