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公里数大烧机油的原因
08年的飞度12万
公里
了
机油
损耗较大是怎么回事?
答:
就变成了1000
公里
甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从
根源
油路开始才是去根的办法。
烧机油的
解决方法 在车友们的惯性思维里,总认为烧机油就应该大修解决,这样不仅要承担高昂的维修费用,还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有...
本田车为什么会
烧机油
。
是什么原因
导致的呢? 谢谢大家解答
答:
就变成了1000
公里
甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从
根源
油路开始才是去根的办法。
烧机油的
解决方法 在车友们的惯性思维里,总认为烧机油就应该大修解决,这样不仅要承担高昂的维修费用,还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有...
汽车发动机为什么会出现
烧机油的
现象?
答:
很快4个缸体都卡滞,就变成了1000
公里
甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从
根源
油路开始才是去根的办法。目前有效的办法是采用司有普原液类的
烧机油
修复剂清洁油路和缸内,通过渗透到活塞环释放活塞环卡滞的积碳油泥。对于大部分的活塞环没有对口的车辆,出现卡滞只要这样修复就可以完成释放,恢复...
汽车
烧机油的原因
及解决办法
答:
烧机油原因
如下:1、气门密封性不良:气门是为了防止机油渗漏到燃烧室内,但随着使用年限增长,会出现磨损和老化状况,使得气门密封性不良,从而机油容易进入燃烧室内。2、活塞间隙变大:经常长期的运转,在活塞部位会有积碳产生,同时也会有一定程度的磨损,随着时间增长,活塞间隙不断变大,机油更加容易进入...
最近我的本田车
烧机油
很快,怎么回事?
答:
就变成了1000
公里
甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从
根源
油路开始才是去根的办法。
烧机油的
解决方法 在车友们的惯性思维里,总认为烧机油就应该大修解决,这样不仅要承担高昂的维修费用,还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有...
汽车
烧机油的原因
有哪些?
答:
2、废气阀故障(油气分离器、曲轴箱强制通风阀聚氯乙烯阀)堵塞或损坏:油气混合物在此凝固后会沿废气回收管进入进气口,造成油耗。3、气门间隙过大导致油进入燃烧室:积碳会加剧活塞与气缸壁之间的磨损,导致间隙过大,油进入燃烧室。判断汽车是否
烧机油的
方法 清晨冷车启动后,查看排气管是否会冒蓝烟:在...
汽车
烧机油的原因
有哪些?
答:
发动机
烧机油原因
如下:1、气门密封性不良:气门是为了防止机油渗漏到燃烧室内,但随着使用年限增长,会出现磨损和老化状况,使得气门密封性不良,从而机油容易进入燃烧室内。2、活塞间隙变大:经常长期的运转,在活塞部位会有积碳产生,同时也会有一定程度的磨损,随着时间增长,活塞间隙不断变大,机油更加...
发动机
烧机油
有哪些
原因
造成
答:
烧机油
预防措施:1、使用高品质机油:机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化,导致油膜变稀,更容易窜到燃烧室参与燃烧,所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象 2、注意燃油油路的清洁:燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳,而积碳又是引发一些汽车故障
的根源
,如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大...
导致汽车
烧机油的原因
有哪些?
答:
正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙,使得发动机的调节无法实现:前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时,会造成过大的
机油
消耗。
原因
是燃烧室内的过度真空会将大量的机油抽入,烧掉。10、机油压力过高 不正确的机油压力设定,...
汽车出现
烧机油的
情况
是什么原因
答:
很快4个缸体都卡滞,就变成了1000
公里
甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从
根源
油路开始才是去根的办法。目前有效的办法是采用司有普原液类的
烧机油
修复剂清洁油路和缸内,通过渗透到活塞环释放活塞环卡滞的积碳油泥。对于大部分的活塞环没有对口的车辆,出现卡滞只要这样修复就可以完成释放,恢复...
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