99问答网
所有问题
当前搜索:
主减速器的调整包括什么调整
汽车驱动桥由几部分组成?
答:
车轴结构:它是一棵实心的树,将差速器的联轴器传递到车轮,推动车轮旋转并驱动汽车。桥壳:桥的整体式壳体因其良好的强度和刚度,安装方便,应用广泛,
主减速器的调整
和维护。发动机轴的轴承是发动机轴的一个组成部分。车桥轴承的功能是支撑和保护最终发动机、差速器轴和车桥。车顶头部移动轴轮对
包括
轮侧...
传动系的主要组成部分
有什么
?
答:
传动系统是汽车的重要组成部分,它承担着将发动机的动力传递给汽车驱动车轮的任务,从而产生驱动力,使汽车能够在一定速度下行驶。传动系统的主要组成部分
包括
离合器、变速箱、万向传动装置、
主减速器
、差速器和半轴等。其中,离合器主要用于控制发动机与变速器之间的连接和分离,变速箱则用于
调整
发动机输出的...
怎么对后驱动桥的主动齿轮的轴承预紧度进行
调整
答:
轴承预紧度
的调整
:
主减速器
主从动锥齿轮的支承对其能否正常工作至关重要,原因;一是主动轮采用锥齿轮而锥齿轮在传动过程中对齿合的精度要求高,二是主减速器锥齿轮副在工作中会产生一定的轴向力且轴向力的方向是变化的 装配时,给轴承一定的预紧度,形成相当的预紧应力这有利于提高主动锥齿轮的刚度...
主减速器有
怎样的分类?
答:
主减速器的
功用是将输入的转矩增大并相应降低转速,且可根据需要改变转矩的方向。主减速器的种类有单级式和双级式、单速式和双速式、贯通式和轮边式等。1.单级主减速器 单级主减速器只有一对齿轮传动,具有结构简单、质量轻、体积小、传动效率高等特点,主要用于乘用车及中型以下客、货车。对于发动机...
驱动桥的组成部分是
什么
?
答:
驱动桥(driving axle)由
主减速器
、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成。是将万向传动装置传来的动力折过90°角,改变力的传递方向,并由主减速器降低转速,增大转矩后,经差速器分配给左右半轴和驱动轮。
维修汽车差
速器
时,轴承间隙怎么
调整
?
答:
轴承间隙不能
调整
,都是靠主动齿轮和从动齿轮来回纵向移动来调整差
速器的
。曲轴的轴向间隙可通过刮研止推合金面或更换不同程度的止推轴瓦,如果间隙过小可刮研止推合金面,如果间隙过大,可以更换止推轴瓦,调整较厚的止推轴瓦或对止推轴瓦镀合金层。曲轴轴承响主要为间隙引起的。一般情况下发动机运转稳...
齿轮间隙
的调整
方法是 ?
答:
于是从动锥齿轮轮齿的两工作面上便出现红色印迹。若从动锥齿轮轮齿正转和逆转工作面上的印迹位于齿高的中间偏于小端,并占齿面宽度的60%以上,则为正确啮合。正确啮合的印迹位置可通过
主减速器
壳与主动锥齿轮轴承座之间
的调整
垫片的总厚度(即移动主动锥齿轮的位置)而获得。
主减速器的
组成
答:
主减速器
是在传动系中起降低转速,增大转矩作用的主要部件,当发动机纵置时还具有改变转矩旋转方向的作用。它是依靠齿数少的齿轮带齿数多的齿轮来实现减速的,采用圆锥齿轮传动则可以改变转矩旋转方向。将主减速器布置在动力向驱动轮分流之前的位置,有利于减小其前面的传动部件(如离合器、变速器、传动轴等...
后桥盆齿间隙怎么
调整
答:
利用差
速器
左、右轴承的环形调整螺母来调整的。主动锥齿轮轴承的预紧。选择适当厚度
的调整
垫片,装于主动锥齿轮内轴承内座圈与隔套之间,按规定力矩拧紧锁紧螺母。测定主动锥齿轮的旋转力矩,测定时轴承需涂滑脂,但不装油封,主动齿轮要正反两面旋转(每个方向不少于5圈),注意观察轴承的保持架是否变形,...
从动桥
有哪些
组成?
答:
2、差速器:差速器用以连接左右半轴,可使两侧车轮以不同角速度旋转同时传递扭矩。保证车轮的正常滚动。3、半轴:它是将差速器传来的扭矩再传给车轮,驱动车轮旋转,推动汽车行驶的实心轴。4、桥壳:整体式桥壳因强度和刚度性能好,便于
主减速器的
安装、
调整
和维修,而得到广泛应用。
棣栭〉
<涓婁竴椤
4
5
6
7
9
10
8
11
12
13
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜