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2018别克英朗降价原因
英朗2018
年初销量下滑非常严重,这是什么情况导致的?
答:
说起别克英朗,以前的销售额相当不错,和朗逸、轩逸长期独占前三,但掉到了第十位圈外。
其结果的主要原因是曾一度更换三缸发动机
,这一动向直接导致其销量断崖式下降。侧面线条比较简单,高大的车顶线条可以带来很好的运动感,但是如果减少专心致志的钢笔的鸭尾,就会觉得灵魂有点减少了。 尾部也是简单的...
英朗
xt二手为什么便宜
答:
6、二手车不买英朗的原因是二手英朗零部件老化比较严重英朗这个品牌还是被消费者认可和喜爱的
,买英朗的车主都是处于喜欢才去买的,等不想要的时候基本上都是过了几年了,所以进入二手车市场后,零部件老化严重而且英朗二手。7、如果二手别克英朗xt手续齐全,没有发生什么大事故的话是值得入手的1别克英朗...
别克英朗
重回四缸机时代,能否找回昔日销量三甲的荣光
答:
首先是定价上与1.0T三缸版的重合,表明别克的目标还是靠四缸机来走量
。但是四缸机的优惠程度会如何,在成本控制上能否达到三缸机的程度?如果1.5L的终端价格和1.0T相似,对于消费者来说好像是可以自由挑选,但实际上会再度降低1.0T三缸的保值率,毕竟同价位的二手车四缸机一定会更好卖,三缸机...
四缸
英朗
回归,一个直击灵魂的问题:这次会
降价
多少?
答:
最后能说服消费者的就只有价格,目前别克英朗15T双离合进取型的终端售价不到8万元,
要做到平衡,英朗典范1.5L自动进取型还有4万元左右的降价空间
!当然,以上的降价空间是针对1.0T车型和1.5L车型地位一视同仁的基础上进行推算的。英朗典范具体的降价幅度会怎样,还要看它最终的市场表现如何。不过可以肯定...
落地9万元的合资品牌轿车,
别克英朗
值得买吗?
答:
一方面表明我们自主品牌在紧凑型轿车市场中所占的比重越来越大
,另一方面也促使合资品牌车型不断通过降价来换取销量。就比如我们今天要说的这款车——别克英朗。作为别克品牌曾经在紧凑型轿车市场中的销量主力,英朗巅峰时期甚至可以叫板轩逸、朗逸等,但到了2018款的时候,这款车全系换成了1.0T和1.3T...
别克英朗
9月份甩出3.18万辆,只要有四缸,谁还看大众桑塔纳
答:
众所周知,美系家轿
别克英朗
曾经有过一段极为辉煌的时期,在
2018
款车型上市之前,别克英朗的成绩几乎能够和大众朗逸、丰田卡罗拉平分秋色,稳居轿车销量榜的前三甲,不过在当年换代之后,其销量便被拦腰斩断,
原因
就在于换代后的车型全系只搭载了1.0T/1.3T三缸发动机,而国人对此则完全不买账。在随后...
四缸
英朗
回归,起售价11.99万,网友:事实证明“三缸魔咒”难破_百度知...
答:
但是自从
2018
年中期改款之后,
别克英朗
的销量就大幅度的下降了,而其中最大的
原因
就是因为中期改款之后的别克英朗全部换装了三缸发动机。虽然别克英朗后期凭借着大幅度的价格优惠,保持着平均月销2万辆的高销量,但是却与同级别竞争对手的轩逸、朗逸等加大了销量差距,饱受吐槽的三缸机之路,也让英朗压力...
曾与桑塔纳比肩,累计销量超268万,为何如今不好卖了?
答:
最重要的
原因
就是
英朗
在终端市场有大幅优惠政策,而凯越却因为原本定价比较低的原因,
降价
幅度有限,导致降价后的英朗已经与凯越价格非常接近,一定程度蚕食凯越生存空间。而且在消费者眼中,英朗尺寸更大,样子也更好看,同时新款也换回1.5L自然吸气发动机,比起新款凯越更像是老凯越的正统后继车型,所以从...
瞄准八万元市场?新款
别克英朗
销量解析,亮点是1.3T发动机
答:
别克英朗
在
2018
年第一年的保值率还在74%以上,现在第一年保值率已经跌至67%,而同级的日产轩逸、大众朗逸、丰田卡罗拉它们第一年的保值率依旧稳定在74%以上。对于前几年购买英朗的车主而言,英朗现在的优惠幅度真的很高,因此一些英朗“老车主”还调侃新英朗是“
降价
王”。如今2021款英朗入门车型从11.99万...
更换三缸机后,
别克英朗
和本田凌派的销量为何一跌一涨?
答:
引言 |?难道“配方”不同?提起三缸发动机,不少消费者是闻之色变。由于物理结构的天生缺陷,相比传统的四缸发动机,三缸机在抖动和噪音上的表现要逊色一些,但相应的,少一缸之后的油耗理论上会更低一些。在合资品牌中,美系的
别克英朗
在2017年率先用上了三缸发动机,导致销量出现了“断崖式”下滑,...
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