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高压线的结构图片
高压线
为什么一般用铝线而不是铜线?
答:
高压线
多为钢芯铝绞线。钢芯铝绞线是由铝线和钢线绞合而成的,适用于架空输电线路用。它内部是钢“芯”,外部是用铝线通过绞合方式缠绕在钢芯周围;钢芯主要起增加强度的作用,铝绞线主要起传送电能的作用。钢芯铝绞线具有
结构
简单、架设与维护方便、线路造价低、传输容量大、又利于跨越江河和山谷等特...
高压线
为什么有些架设在天上有些埋在土里?
答:
因为地下电缆的技术和维护难度高,所以从成本上讲,它的费用也要比架空线路高出好多倍,而我们在城市外见到的
高压
电往往是远距离传输的,而且传输过程中不可避免会遇到复杂的地形,所以从技术和成本上来说,架空走线都要比地下铺设好得多。再有就是,架空线因为是电缆直接暴露在空气中,大家都知道空气...
汽车
高压线的结构
很简单,你知道它由什么组成吗?
答:
采用高压折旧线路,分为若干核心
结构
。高应力线可分为单核、三核、四核和五核。原子核越多,电阻越低,点火强度越高,但价格越高!还有著名的
高压线
组成,铁铬汽车点火线圈与美国FIO高压点火蜡烛之间的电路,简称高压FIO,分为铜芯普通高压线和高压点火线;带有阻尼的高压线可能会抑制和衰减点火系统产生...
汽车
高压线的结构
很简单,你知道它由什么组成吗?
答:
汽车
高压线的
主要功能是传输高压电能,确保发动机的可靠点火。这种线材通常设计为单芯、三芯、四芯或五芯
结构
,其中,核心数量的增加降低了电阻,提升了点火性能,但同时也增加了成本。高压线的组成成分包括铁铬制的汽车点火线圈以及连接至美国FIO高压点火器的电路,通常简称为高压FIO。市场上的高压线分为普...
高压线
塔有几根线,有什么作用?
答:
共有5根,分别是2根避雷线和三根火线。由于
高压线
塔设计的比较高,有些还是在山上,阴雨天气难免会遭到雷击。如果雷击到输电线路上会影响整个线路系统的电压或者对输电线路及相连的设备造成不可逆的损害,因此说为了保护线路不被雷击到,就要设计出专门接受雷击的线路,让其引雷。避雷线通常与杆塔直接...
为什么
高压线
可以埋在地下输电?
答:
因为
高压
电缆从内到外的组成部分包括:导体、绝缘、内护层、填充料(铠装)、外绝缘。当然,铠装高压电缆主要用于地埋,可以抵抗地面上高强度的压迫,同时可防止其他外力损坏。同时埋设时采取相关措施,例如填埋大量沙子石子,老鼠之类的如果打洞很困难。
关于汽车
高压线的
知识,你有什么了解?
答:
高压线分为中心高压线和配电高压线,两者功能相同。今天的汽车一般都是电子点火系统,省略了中央高压线(无分电器车辆)。
高压线路
具有很强的绝缘性,以防止逃电和事故。事实上,从内部
结构
来看,高压线可分为单芯、三芯、四芯和五芯。芯数越多,电阻越小,点火强度越高,但价格越高!此外,知名高压...
现在用的架空
高压线
,
结构
是什么样的?
答:
架空
高压线
用“钢芯铝绞线”。架空的“钢芯铝绞线”的中心是几根高强度钢丝,外面是一圈铝绞线。用钢丝来承受拉力,用铝线来传送电力。铝线裸露。
高压线
为什么不埋入地下,而是架起铁塔呢?
答:
1、裸
高压线
能够利于线条散热,如果埋入地下加装绝缘层,会增加厚度,增加电能的消耗;2、高压线需要有安全距离,架起高塔在空中刚好解决这一问题,且节省了绝缘层的成本,如果埋入地下,不仅要额外增加成本,考虑的安全因素也更多,尤其是漏电问题,存在更大的隐患;3、利用空气绝缘能大大节省成本,且加装在...
汽车
高压线
分为哪五段?
答:
汽车的
高压线
是通过点火线圈传输电能以供火花塞点火作用,从而让发动机做功的一种带有“绝缘”装置的“导线”,其
结构
并不复杂,在内部的金属导线外通过生产工艺在外部包上一层高强度绝缘体。能在较高、低温度下有良好的绝缘性和内部传输与导电功能。高压线内部传输的电流很小,对里面的金属导线要求不高,...
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