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骑公路比骑山地累
想问
骑公路
车
比山地
车累吗
答:
公路车骑
起来
比山地车
确实要累。而且公路车对路况很敏感,崎岖的道路很容易疲乏。普通公路车的零件都比较细,重量轻,为长途骑行提供保障,一般配备多端变速器,以应对复杂的坡道。
公路
自行车骑的累?
答:
公路自行车与山地自行车相比,它的牙盘要大很多,它是为速度而生的自行车。骑车骑得累跟什么车子没关系。要掌握正确的骑行姿势,把坐垫调整到合适的高度,更好地利用变速器,是不会累的。如果非要说累,那就是体力问题了。公路车的重量很轻,这是优势,所以平时同样的人,
骑公路
车要
比骑山地
车的时速...
公路
车和
山地
车比较起来,那种骑久了更累?
答:
简单来说以4-5小时以上为界限,久了适合
山地
,少了适合公路。
公路车
骑慢了累,骑太久了上身会累。山地车姿势舒服,适合速度在20-30时骑,因为这样的速度公路车的低风阻优势体现不出来。但如果是
骑公路
的话山地车最好换成光头胎,或者近似光头胎,不然踩起来会很重 ...
骑公路
车
比山地
车累吗
答:
累多了。
山地
车的适应环境较多。什么路面都可以骑的。
骑公路
用山地车也是常见的,毕竟不是比赛,比赛的话就少有了,都会带些泥路和越野 的。公路车人骑相对 较少,因为适应环境只能是公路,不可能天天跑公路,那会少了很多乐趣的。注意事项:长上坡几公里或山路,骑爬坡型公路车,比如捷安特的TCR KOM...
买了辆
公路
车自行车,骑着感觉特别累而且也没觉得怎么快,
比山地累
...
答:
第一,刚买的
公路
车,骑着可能不适应;第二,看看关于骑行姿势的书,可能姿势不对;第三,车架大小可能不适合你,这个就比较悲催了。我刚买那会儿也很不适应,现在平路轻松上30,嘿嘿
骑公路
车
比山地
车累吗
答:
不会,
公路
车和
山地
车不可比,因性能都不一样,累不累关键在于自己的体力和骑行速度还有时间。
为什么好多人说骑车锻炼要买
公路
车,公路骑行明显
山地
车更费劲更锻炼啊...
答:
现在一提起
山地
可能大部分新车友想到的是山马,
公路
车追求的是速度,随着巡航速度的提升,公路车骑起来也是很累的
为什么
公路
车爬坡
比山地
车累
答:
2 长上坡几公里或山路,骑爬坡型
公路
车,比如捷安特的TCR KOM。不是TCR(TCR是大组型又叫多能型),这俩的几何和牙盘与飞轮不同,KOM的是公路车爬坡飞轮(11-34T)。 爬坡型公路车+恰当摇车,还是比山地车厉害。不然的话,环法的爬坡赛段,PRO们干么不改骑山马型的山地车呢。
山地
车和
公路
车那个不累。懂车的来!
答:
骑两种车明显是
公路
上学累,因为需要趴身减小风阻。操控方面
山地
更稳定,公路车需要有一定的平衡感,否则易出事故,具体情况还是要视自己的喜好了,山地是个好的代步选择。买车时要确认好车架尺寸,因为中高端车有车架供买家挑选,车架的大小适宜人群,捷安特每台中高端车的竖管上有个标签会显示车架尺寸和...
骑公路
车
比山地
车累吗
答:
山地
车的适应环境较多。什么路面都可以骑的。
骑公路
用山地车也是常见的,毕竟不是比赛,比赛的话就少有了,都会带些泥路和越野 的。公路车人骑相对 较少,因为适应环境只能是公路,不可能天天跑公路,那会少了很多乐趣的。公路车一般都 是竟速用。就像你说的下弯的车把,轮很细,没避震前叉的。都...
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