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铁路轨检车水平加速度
铁路轨检车水平加速度
如何计算
答:
在初
速度
一定的情况下,测量出一段时间内的行驶距离,根据S=vt+a*t*t/2 就可以计算出a了,这里的初速度v可以是0,就是在静止条件下起步。这个方法怎么样?
铁路
的车体水加什么意思
答:
水加,全称为
水平加速度
,又叫横向加速度,是一种线路病害。产生原因是,轨向不平顺、正矢不良、道岔区连续小方向、轨距递减不顺、钢轨交替不均匀磨耗、逆向位复合不平顺(如水平、方向)、多种病害叠加、病害变化率、病害分布、欠超高、过超高等。
铁路
上跑
轨检车
,有个项目叫横向
加速度
,这项目出分怎么处理,是什么原 ...
答:
应该是
轨
向正矢,顺坡率超标,一般是这样子!
轨检车
的国外轨道检测车:
答:
美国各
铁路
公司均拥有自主研发的
轨检车
,美国联邦铁路署还委托Ensco公司研制了技术先进的T10型轨检车,用于抽查各铁路公司的线路质量。T10型轨检车采用惯性基准测量原理和非接触式测量方法,应用光电、伺服、数字滤波、局域网技术,增加了钢轨断面测量系统,使轨检车的功能更加齐全,检测
速度
可达192km/h。Imag...
轨检车
的背景
答:
我国XGJ-1准高速(140~160km/h)
轨检车
可检测13项内容,包括:左右轨的前后高低、左右轨的轨向、
水平
、左右轨的不平顺、曲线外轨超高、曲线半径、轨距、线路扭曲、车体水平和垂直振动
加速度
、左右轴箱垂直振动加速度等。除检测轨道几何形位外,还可以从轮轨相互作用和行车平稳性等方面对轨道状态作出综合...
如何判断手推式
轨检车
是与轨道垂直
答:
我国XGJ-1准高速(140~160km/h)
轨检车
可检测13项内容,包括:左右轨的前后高低、左右轨的轨向、
水平
、左右轨的不平顺、曲线外轨超高、曲线半径、轨距、线路扭曲、车体水平和垂直振动加速度、左右轴箱垂直振动加速度等。
铁路
动检车、
轨检车
区别?
答:
指轨道上左右两股钢轨面的
水平
状态。在直线地段,钢轨顶面应保持同一水平,在曲线地段,应满足外
轨
设置超高的要求。6、车体振动
加速度
其分横向振动加速度和垂直振动加速度,其是机车车辆对力道几何偏差的动力响应,也是对机车车辆运行的平稳性测量。7、舒适度标准舒适度标准只是针对时速200km以上区段的考核指标,在这个...
轨道检查车
的发展沿革
答:
20世纪初,俄国、德国和美国
铁路
正式使用轴重较大的客重式机械
轨检车
,检测在轮载作用下的轨道几何状态,开创了轨道动态检测新阶段。机械轨检车是借助检测车轮、重铊、杠杆、滑轮、弹簧等机件,由钢丝绳直接牵动绘图笔在纸带上记录检测的结果。这种轨检车的检测
速度
低,误差大。20世纪50年代末,苏、日等...
轨检车
正向名词解释
答:
指在规定距离内两股钢轨交替出现的
水平
差超过规定值的线路病害。5、水平 指轨道上左右两股钢轨面的水平状态。在直线地段,钢轨顶面应保持同一水平,在曲线地段,应满足外
轨
设置超高的要求。6、车体振动
加速度
其分横向振动加速度(水加)和垂直振动加速度(垂加),其是机车车辆对轨道几何偏差的动力响应,...
武汉深夜40米江底万里长江地铁第一隧完成年度大体检
答:
7日凌晨,邓大钊利用动态
轨检车
检查测量出的数据显示,轨距、
水平
、横向
加速度
等综合指标达到一级水准。这群年轻的检修工用脚板丈量出的行车钢轨平稳度,是对乘客安全出行默默守候的印证。波涛汹涌的江底工作很辛苦但值得 7日凌晨2时许,武汉地铁综合维修专业2号线螃蟹岬工班工班长裴飞组织班组成员,分成...
1
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