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道床分类及优缺点
短枕式
道床和
长枕式道床的区别?
答:
1、短枕式道床:用短木枕代替钢筋混凝土支承块
,木枕长度较短。 2、长枕式道床:用长木枕代替钢筋混凝土支承块,木枕长度较长。 二、使用条件不同 1、短枕式道床:使用短枕式道床地基情况较好。 2、长枕式道床:使用长枕式道床地基情况很差。 三、优缺点不同 1、短枕式道床:短木枕式
整体道床
具有一定的弹性,易于...
地铁
整体道床
的
优缺点
答:
【优点】整体道床具有维护工作量少、结构简单、整体性强及表面整洁等诸多优点
,在国内外铁路上均已大量使用。中国于1957年开始铺设整体道床。【缺点】由于整体道床是连续现浇的混凝土,
一旦基底发生沉陷,修补极为困难
。因此要求设计和施工的质量较高,同时也应将整体道床尽可能铺设于隧道内或石质路基等坚硬...
有砟轨道和
无砟轨道的
优缺点
答:
1.
有砟轨道使用石渣作为道床
,
要求石渣具有均匀构造、坚硬、耐风化、冲击韧性好、富有弹性,并有利于排水等特点
。2. 无砟轨道采用整体式道床板,预制好的道床板通常为3米宽5米长,钢筋混凝土结构,并在预制过程中将钢轨的扣件预埋其中。3. 无砟轨道一般在中国的高速铁路,即客运专线中应用,其特点是...
简述有砟
道床
的
优缺点
答:
首先是弹性良好
,由于道砟的颗粒性质,使得道床在承受列车重量时能够产生一定的弹性变形,从而减轻对轨道和列车的冲击。这种弹性不仅提高了乘坐的舒适度,还延长了轨道结构的使用寿命。其次,
有砟道床易于维修和更换
。当道床出现磨损或变形时,可以通过补充或更换道砟来恢复其性能,这一过程相对简便且成本较低。
有砟轨道和
无砟轨道的
优缺点
是,
答:
有利于排水等特点
。无砟轨道是指在路基上面没有石子,而采用整体式道床板,道床板是在后方工厂预制好的。一般是3米宽5米长。钢筋混凝土结构。预制时会将钢轨的扣件预埋在其中。无砟轨道在中国一般应用于客运专线。也就是高速铁路。特点是构造时速高,铺设速度快。列车运行更平稳。但同时造价高 ...
有渣轨道
和
无渣轨道的
优缺点
答:
有渣轨道由于是由道砟组成的
道床
,可以方便的进行线路的方向、高低的调整,所以被大多数地段使用,它的施工和养护比较方便,技术非常成熟。被世界各国铁路广泛采用。但是由于组成道床的道砟强度问题,和路基的地质问题,有渣轨道线路有很多的道床病害,比较典型的就是道床翻浆。无渣轨道是把线路的道床部分用...
为什么普通铁路铁轨上都会铺石子而高铁铁轨不用?
答:
混凝土
整体道床
也不是完全没有缺点的,主要的缺点。例如:(1)道床太硬。比较硬的道床有助于减小列车运行时的阻力,提高列车运行的平顺性,但是不利于吸收列车运行时带来的冲击,混凝土道床上扣件的寿命有时不及普通道床就是由于这个原因。(2)建设要求高。混凝土道床一旦建成,很难再对其几何参数进行...
有砟轨道和
无砟轨道的特点,区别,
优缺点
答:
5. 无砟轨道的优点包括采用整体基础结构,减少了散粒碎石
道床
的使用,提供了更好的平顺性和稳定性,以及更长的使用寿命和耐久性。此外,无砟轨道的维护工作较少,适合高速列车运行,时速可达350公里以上。6. 无砟轨道的结构设计要求具有抗冻安全性,并对后续沉降变形有严格的控制,确保其长期稳定性,尤其...
为什么普通铁路铁轨上都会铺石子而高铁铁轨不用?
答:
混凝土
整体道床
不完全没有缺陷,主要缺点是。例如:(1)道床太硬。相对坚硬的道床有助于降低列车运行时的阻力,提高列车运行的平稳性,但不利于吸收列车运行的影响。由于这个原因,混凝土道床上扣件的使用寿命有时比普通道床短。(2)施工要求高。混凝土道床一经建成,其几何参数难以调整,对施工要求很高...
钢筋混凝土轨枕有哪些特点
答:
在现实生活中,这种钢筋混凝土轨枕用处还是很多的,而且作用也很大,下面就会介绍这种钢筋混凝土轨枕的一些
优缺点
。混凝土轨枕除了能大量节约优质钢材外,还有使用寿命长、轨道稳定性好,能满足高速、大运量要求等优点。对推广无缝线路起了很大的作用。其缺点是刚度大、弹性差,致使
道床
承受的压力和振动加速度...
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