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轴心受压构件失稳后承载力
实腹式
轴心
压杆局部
失稳后
是否立即丧失
承载能力
?为什么
答:
实腹式轴心压杆局部
失稳后
不会立即丧失
承载能力
,是因为发生了侧向挠曲。实腹式
轴心受压构件
的局部失稳是,在荷载逐渐增大的过程中,构件还没有发生强度破坏或整体失稳破坏,但组成构件的某些原先平整的板件,如翼缘板、腹板,由于其宽厚比或高厚比过大,在应力作用下,发生了侧向挠曲,因此不会立即丧失...
轴心受压构件
的稳定
承载力
与哪些因素有关
答:
轴心受压构件
的稳定
承载力
与:轴压构件的截面尺寸、轴压构件的加工方法、轴压构件的钢号、构件的长度和支撑条件有关。高强度钢材的屈服强度fy明显高于常规Q235和Q345级材质的钢材,使得高强度钢材构件,具有很高的承载力。这项优势在长度较短、
失稳
方式为弹塑性失稳的轴压杆中体现得尤为明显。高强度钢材的...
提高
轴心受压构件
整体稳定性的措施有哪些
答:
1、轴
压构件
当较大时为弹性
失稳
,此时临界力只与长细比有关,所以可通过改变支承条件如杆端将铰支改为固定,中间加支撑点等来减小计算长度;2、改变截面形状,增大回转半径来提高整体稳定性;3、当轴压构件长细比较小时为弹塑性失稳,此时其临界力与材料强度也有关,因此提高钢号对提高整体稳定性也有一...
哪些因素影响
轴心受压构件
的稳定
承载力
答:
轴心受压构件
整体稳定性的主要影响因素有哪些 (1)纵向残余应力——纵向残余应力使构件刚度降低,也降低稳定
承载力
。(2)初弯曲——由于残余应力的存在,初弯曲使截面更早进入塑性,降低稳定承载力。(3)初偏心——初偏心对稳定承载力的影响本质上同初弯曲。(4)杆端约束——杆端约束越强(如固定)...
轴心受压构件
的稳定系数如何确定?
答:
此外,还可以通过实验方法来确定
轴心受压构件
的稳定系数。这种方法需要制作试件并进行加载测试,以获得试件在达到
失稳
点时的
承载力
和变形情况。根据实验结果,可以确定试件的稳定系数。总之,确定轴心受压构件的稳定系数需要考虑多种因素,包括截面形式、尺寸、加工条件、材料的特性以及受力情况等。通过理论...
钢梁丧失整体稳定和
轴心受压构件
丧失整体稳定的相同点和不同点各...
答:
在
轴心受压构件失稳
中,弯距作用也具有偶然性,同样属于荷载。但是还要考虑初弯曲、初偏心等初始缺陷的影响。【摘要】钢梁丧失整体稳定和轴心受压构件丧失整体稳定的相同点和不同点各是什么【提问】钢梁在弯距较小时,梁的侧向保持平直而无侧向变形,即使受到偶然的侧向干扰力,其侧向变形也只是在一定限度内...
影响钢结构
轴心受压构件
的稳定
承载力
的主要因素
答:
影响钢结构
轴心受压构件
的稳定
承载力
的主要因素:构件的截面形状和尺寸、材料的力学性能、构件的
失稳
方向、杆端的约束条件,构件的初弯曲和初...
结构
承载能力
的极限状态分析?
答:
(3)结构转变为机动体系,例如简支梁跨中截面达到抗弯
承载力
形成三铰共线的机动体系,从而丧失
承载能力
。(4)结构或结构
构件
丧失稳定(如压屈等),例如细长柱达到临界荷载后因压曲
失稳
而破坏。(5)地基丧失承载能力而破坏(如失稳等)。事实上,承载能力极限状态就是结构或结构构件发挥最大承载能力的...
钢结构
轴心受压构件
在截面无削弱的情况下,其
承载力
一般由什么控制_百 ...
答:
稳定性控制吧
轴心受压构件
一般是柱子,在压力作用下,会发生绕弱轴
失稳
破坏,按截面形式有弯曲、扭转、弯扭失稳。 一般是由长细比和截面情况(a、b、c、d型)查出稳定系数,然后用N/(ΦA) 与f比较
...的概念及压弯
构件
在弯矩作用平面内稳定极限
承载力
的定义。
答:
【答案】:压弯构件弯矩作用在构件截面的弱轴平面内,使构件绕强轴受弯,
构件失稳
时只发生在弯矩作用平面内的弯曲,称为弯矩作用平面内丧失稳定性。压弯构件在弯矩作用平面内失稳时,失稳前后的变形状态相同,即只有弯矩作用平面内的弯曲变形,失稳时只有弯曲变形的加剧。这种失稳也称为第二类稳定问题。压...
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