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车为什么熄火了发动机还在响
车子熄火后发动机还响怎么回事
答:
1、水温过高
。发动机的
散热风扇
会自动降温,水温降下来后就不转了。如果经常发生此现象,要检查下是否发动机冷却水不够了,或者其他原因导致发动机温度过高。2、飞车。就是真的发动机熄不了火,活塞,曲轴仍然在转动。从故障现象判断不像此故障,因为还能重新发动,否则会起动机会打齿的,能听到明显响声。...
熄火后发动机还在响
答:
并不用担心这是属于正常情况
,在车辆行驶的时候,发动机温度是非常高,车辆停止工作之后,发动机在逐步的降温,出现以及声音是很正常的,这其中包括发动机部分,还包括着车辆尾部的三元催化器。正确的停车熄火步骤 将车辆安全的停到停车位,把车辆方向回正,拉起手刹车,自动挡车辆将挡位回归到P档,手动挡...
为什么汽车熄火后发动机
会响
答:
3、发动机冷却不均匀造成的异响:汽车行驶一段时间后
,发动机温度很高,熄火后,各个部件温度下降热胀冷缩不可能完全一个比例,那么必然或导致发动机内部各金属部件间的缝隙由于冷却收缩导致摩擦发出异响。4、
冷却电子扇在运转
,待水温下降后自行关闭不必担心,冷却风扇在工作,发动机温度还太高,风扇会继续工作...
车停
了发动机
一直响是
什么
情况
答:
汽车熄火后,
各部件的温度会按一定比例下降,因此必然或导致发动机内部金属部件间隙因冷却收缩而摩擦产生异响
。2.
涡轮冷却声
:正常情况下,排气温度达到6700,加速了涡轮快速旋转摩擦产生的温度。
熄火后会明显热胀冷缩
,从而发出异响。3.
催化转化器的冷却声
:催化转化器的正常工作温度为400-800。熄火后它的工...
为什么车熄火了发动机
舱一直
在响
?
答:
车熄火了发动机舱一直在响,
车辆底部的响声可能来自于三元催化器
。三元催化器的工作温度接近1000摄氏度,熄火后内部的金属部件便会发生热胀冷缩,并伴有一些哒哒哒的声响,也有可能是发动机冷却系统在工作。1、如果车子没什么异常情况就属于正常现象,之所以会有哒哒的声音是因为持续高转后发动机的温度会相应...
汽车熄火后发动机还响
是
什么
情况
答:
发动机熄火后有响声是以下原因导致的:
1、三元催化器的冷却声
:三元催化器正常的工作温度是400-800摄氏度熄火后其工作慢慢停止温度也就会下降其内部的金属部件就会发生热胀冷缩然后发出异响;2、排气管的冷却声:一般冷车怠速的时候排气管就能有个200多的温度车子负荷高或者有混合气在排气管燃烧的情况下温度...
为什么车子
都
熄火了
,
发动机
还有响声?
答:
这是电子扇工作的声音,现在的
车子
为了防止
发动机
或涡轮增压器过热,都设计了延时降温功能,该功能会根据传感器测定的水温工作,直到水温降到设定的范围以内,这样可以更好的保护发动机和涡轮增压器,以延长其使用寿命。
夏天
汽车熄火
钥匙拔掉
后
,
发动机还在响
是
什么
问题?
答:
1、水温过高
。发动机的
散热风扇
会自动降温,水温降下来后就不转了。如果经常发生此现象,要检查下是否发动机冷却水不够了,或者其他原因导致发动机温度过高。2、飞车。就是真的发动机熄不了火,活塞,曲轴仍然在转动。从故障现象判断不像此故障,因为还能重新发动,否则会起动机会打齿的,能听到明显响声。...
为什么汽车熄火
以后会有哒哒的声响
答:
一般造成汽车熄火后有哒哒异响声可能有以下几个原因:1、
发动机冷却不均匀造成的异响
:汽车行驶一段时间后,发动机温度很高,熄火后,各个部件温度下降热胀冷缩不可能完全一个比例,那么必然或导致发动机内部各金属部件间的缝隙由于冷却收缩导致摩擦发出异响。2、如果汽车带涡轮的话还可能是,
涡轮冷却声
:一般...
汽车熄火后
,
车子
还有嗡嗡的声音,是
怎么回事
?
答:
车子熄火后
车头还是发出嗡嗡声响是正常的现象,是散热器风扇的声音。如果汽车的发动机温度过高,即使
汽车发动机
已经熄火,由于汽车发动机内水温不可能在短时间内下降,是不会影响到散热器的正常工作,散热器
还在
为汽车的发动机排热。对汽车发动机系统降温到适宜温度,风扇就会停止转动。
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