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自行车一体轮会不会容易变形
条幅轮和
一体轮
的区别是什么?
答:
此外,辐条轮可以承受较大的冲击力,即使受到重创,冲击力也会散发出去,分散到各个辐条上,
因此不容易变形
。而一体轮在过炮弹坑时容易裂开,且一旦轮毂有裂缝,就会漏气,因此一些拉力车和大部分越野车会选择使用辐条轮作为轮毂的形式。
自行车一体轮
好吗?如果坏了换起来麻烦吗?好坏吗?坏了换大概多少钱?_百 ...
答:
自行车一体轮是完全为比赛设计的一种轮组。一般用碳纤维制造,成本很高,至少上千一只,但是非常轻,
不易变形
。不耐摔,碰一下可能就分崩离析了。不过比赛用车,反正比一次就可以报废,这个无所谓了。但如果是自己骑,不推荐碳纤的东西,车架和车轮都不推荐,毕竟大多数时候都在外边骑车,不在场地里,损...
自行车一体轮
和辐条轮的区别
答:
其次,性能方面,一体轮比辐条轮更加重,更适合在平稳的路面上追求速度。因为一体轮没有焊接点,所以更稳定,
不易出现焊接开裂或变形
。而辐条轮则更适合山地自行车,因为它的前段相对较重,但在后段的减震效果非常好,更加省力。辐条轮可以经久耐用,即使变形也可以调整回原状。总的来说,自行车一体轮和...
淘宝上的宝马
一体轮山地车
好吗...
答:
一体轮会变形
,不适合越野,而且抗震很差,也很重,我买了一台淘宝上的1450元的宝马山地车,一体轮的油漆都掉光了,如图(下图就是我的车):
条幅轮和
一体轮
的区别是什么?
答:
其次,从性能上来说,一体轮比辐条轮更重,适用于平稳的路面追求速度,具有更稳定的性能,
不易开焊或变形
。而辐条轮则更适合山地车,前10公里可能较辛苦,但后面缓震效果好,省力。最后,关于承受冲击力,辐条轮可以承受更大的冲击力,即使受到重创,冲击力会分散到各个辐条上,不易变形,而一体轮则...
自行车一体轮
的轮子好不好的
答:
至于公路车和场地车,
一体轮
组的确有很多人用,可以降低风阻,碳纤刀轮还可以降低重量,如果是场地车更多是用一体的封闭轮组,直接将迎面风阻降到最低。不过缺点也很明显,一体轮组的强度不高,只要有侧向力作用在一体轮上很
容易
就
会变形
,而一体轮组变形了是调不回来的,还有如果是封闭一体轮在路上用...
山地车
是
一体轮
的好还是那种辐条轮的好?
答:
只有自己试过才知道,哪个更好,个人觉得
一体轮
好,使用一体轮大大提高了骑行速度,一体轮的强度很高,在撞击过程中,
不会变形
,耐振性好,且稳定性非常好,骑行过程中不会出现摇摆,不用像辐条轮那样还要去调整方向,目前市面上得铝合金一体轮大部分都是台湾生产,因为铝合金供货量不大。市面上还没...
宝马
一体轮自行车
好
不
好?
答:
质量很差,没有正规厂家生产的。第二,
一体轮
组是铝合金材,很重,韧性很差,骑行不久就
会变形
,主要是一体轮材料之间会发出“唧唧哇哇”的杂音,而且不能维修,只能报废,要想解决噪音,只有再更换一体轮。市场上一组800元左右。第三,没有售后服务,因为没有厂家,肯定没有售后。我的亲身体会。
一体轮自行车
和辐条轮自行车哪个骑上轻便、结实
不易变形
答:
“骑上轻便、结实
不易变形
的”轮组,要五六百块起步(自编轮)、八九百(成品轮)。“一分钱一分货”的道理,特别是
自行车轮
组(同时受垂直向压力、正向冲击力与滚动阻力、侧向剪切力的四力施加的配件)。一千多块以下的整车,所配轮组都是地板级(一两百或两三百块的),既不轻便也不结实,经常...
学生骑
一体轮
好还是辐条轮好
答:
两者在耐用性、价格方面相比辐条轮的好。1、耐用性:辐条轮由多根辐条组成,分散受力,耐用性较好,适合
山地车
和长途骑行。
一体轮
在遇到颠簸路面或载重较大时,
容易
出现
变形
,维修成本较高。2、价格:辐条轮的价格相对更为亲民。一体轮的价格通常较高。
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