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礼让行人谁想出来的
礼让行人
是否该取消?专家这样说,众多车主有苦难言
答:
据了解,
“礼让行人”这条准则是来自杭州的沈勇提出的
,他是公交集团董事长,为了更好地管理公交司机就制定了5条规范,其中就明确提到,在行人过马路的时候,要停车礼让。就因为这项制度在最大程度上保护了行人的安全,所以很快就在全国推行了。规定才发布的时候,大家都会遵守,因为礼让行人被写入交通...
西安
礼让行人谁
提
出来的
答:
市检察院。市检察院向全体检察人员提出车辆行至斑马线时主动减速,如遇行人通过,要提前停车,
礼让行人
优先通过。
同辈之间
礼让
三先是谁提
出来的
答:
礼让三先的理念是由原河北省邢台地区车辆监理所刘团君同志在1964年春天提出来的
。他分析了大量事故案例,从中得出造成事故的三条症结:一是行车速度快;二是行车不相让;三是行车不文明礼貌。凡是机动车驾驶员都应该懂得要“安全行车,礼让三先”。礼让三先:先让、先慢、先停。公交司机如何“礼让三先...
斑马线
礼让行人
最早的城市
答:
提出斑马线礼让行人最早的城市是杭州
。斑马线源于古罗马时代的跳石,早在古罗马时期的庞培城的一些街道上,车马与行人交叉行驶,经常使市内交通堵塞,还不断发生事故。为此,人们便将人行道与马车道分开、并把人行道加高,还在靠近马路口的地方砌起一块块凸出路面的石头跳石,作为指示行人过街的标志。
礼让行人
是谁提
出来的
答:
法律分析:对机动车行经斑马线不
礼让行人的
违法行为处罚款200元,记3分;对于行人闯红灯等行为将处10元罚款,对于翻越道路隔离设施的处10元罚款机动车辆行经斑马线应主动礼让行人。法律依据:《中华人民共和国道路交通安全法》 第四十七条:机动车行经人行横道时,应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道,...
杭州斑马线
礼让行人
什么时候开始的
答:
礼让斑马线”的行动中。2015年10月30日,杭州市第十二届人民代表大会常务委员会第三十二次会议通过《杭州市文明行为促进条例》,斑马线“
礼让行人
”首次被写入了该地方性法规。该条例于2016年3月1日起正式施行。至此,杭州的“礼让行人”从最开始的文明倡导升格为地方法条款。
“
礼让行人
”或将取消,你支持这样的决定吗?
答:
司机因为依照
礼让行人的
规定当发现有行人通过马路时,会下意识地猛踩刹车,导致车速瞬间下降,后方来车由于不能及时观察到前方路况,搞不清前面车辆已经采取了紧急刹车,极容易发生刹车不及时的现象,进而发生追尾事故。一些地区由于严格执行礼让行人规定,车辆驾驶员在观察到斑马线两侧有行人时,便不管缘由...
交通法
礼让行人的
法律依据
答:
解答交通法
礼让行人的
法律依据是《道路交通安全法》第四十七条。机动车行经人行横道时,应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道,应当停车让行,否则需要接受处罚。如果未礼让行人的,记三分罚款100元。造成交通事故,罚款200元、记3分。法律依据《道路交通安全法》第四十七条机动车行经人行横道时,应当...
礼让行人
是法律规定吗
答:
机动车行经没有交通信号的道路时,遇
行人
横过道路应当避让。第90条规定,机动车驾驶人违反道路交通安全法律法规关于道路通行规定的,处警告或20元以上200元以下的罚款。本法另有规定的,依照规定处罚。根据机动车驾驶证申领和使用规定及公安部123号令中对于记分规则的规定,驾驶机动车行经人行横道,不按...
什么情况下
礼让行人
怎么界定
答:
法律分析:
礼让行人的
界定主要有以下几个方面:机动车行经人行横道时,应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道,应当停车让行;机动车行经没有交通信号的道路时,遇有行人正在通过道路,应当避让。法律依据:《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条 机动车行经人行横道时,应当减速行驶;遇行人正在通过...
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