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现代伊兰特车头构造图片
岁月这把刀 反倒让它重回少年!实拍解析北京
现代
第七代
伊兰特
答:
而今天,在北京
现代
的第二工厂内,第七代
伊兰特
与我们正式见面。作为自发布之日起,便对这辆车持续关注的我来说,见到实车后第一反应是:和
图片
看上去一样的犀利!第七代伊兰特的
车头
造型与菲斯塔、以及在国内上市不久的新一代索纳塔有点类似,夸张的大嘴搭配杀气十足的头灯令前脸显得极为锐利。同时,...
不再是印象里的出租车 详解第七代
伊兰特
答:
▲第七代
伊兰特
用上了几何晶体和Parametric Dynamics设计语言 ▲宝石形格栅几乎覆盖了整个
车头
▲LED大灯延伸到了翼子板之上 第七代伊兰特贯彻了目前多数品牌格栅越做越大的理念,将格栅与大灯融合,几乎覆盖了整个车头。格栅的样式,被
现代
称作宝石形,并且带有层叠设计。有意思的是,大灯不满足于车头的空间...
全新
伊兰特
变化大,9.98万起!伊兰特N Line抢眼
答:
在颜值即正义的时代,看车还得先看脸,成都车展上,北京
现代
全新
伊兰特
换脸而来,新车起售价9.98万,加量不加价。全新伊兰特 外观变化大,
车头
采用分层设计,替换了老款的大尺寸异形格栅,保留了参数化宝石切格栅。而锋芒LED前大灯,内部布局调整,依旧保持视觉冲击效果但整体轮廓收敛,因此,车头的攻击性...
售价6万多,
现代伊兰特
低廉,还是亲民?
答:
现代伊兰特
延续了现代汽车家族的最新设计 理念,注重展现“感性运动”的特质。
车头
部分采用双层式设计的前脸,独特的鲶鱼嘴造型与网格中网相结合,内部的点阵式
结构
类似鳞片的设计增添了车头的个性元素。宝石线条前格栅和碎钻楔形中网,与其犀利的轿车车身相得益彰,车头呈现出明显的俯冲感,彰显出独特的辨识度...
探馆全新
伊兰特
!外观内饰更加年轻化,不到10万能卖爆吗
答:
当然,
伊兰特
N Line版本更好看,更运动,外观加入了大量运动元素,比如黑/红色车身包围、
车头
和车尾均悬挂N Line标识、红色刹车卡钳、运动造型轮辋、双色车身、大量的熏黑处理等,看起来很有战斗气息。来到侧面,全新伊兰特依旧采用十分锋利的腰线设计,营造出较强的立体感。同时他还提供了17英寸的轮圈,...
解析
现代
全新
伊兰特
,外观凶悍内部实在关键还智能
答:
车尾也延续了这种很有锋锐感的几何设计,配上运动的鸭尾设计,第七代
伊兰特
真的让人刮目相看。其实这代伊兰特最让人惊喜的恰恰不是这些特色,而是
车头
的设计,此前的菲斯塔和索纳塔的设计都有点用力过猛了,喜欢的和讨厌的各走极端。但这代伊兰特的车头设计非常成功,基本只剩下一个派别:喜欢派!这...
想买朗逸的 不如看看全新
现代伊兰特
答:
第七代
伊兰特
的造型非常惊艳,外观看起来棱角分明,
车头
部分多数都采用了锐角加直线的布局,同时车头被压得很低,进攻性非常强烈,中网采用的是黑色为主,搭配向两侧分散的格栅,与整个车身的设计风格融为一体。侧面腰线更为凌厉,最显眼的就是门板部分的三条折线,像是用刀切的一样,车顶为撞色黑顶,C...
预售价10.98万起,设计感全面提升,解析
现代
第七代
伊兰特
答:
2020年北京车展已经拉开帷幕。同时,在北京
现代
的展台上,基于i-GMP平台打造的第七代
伊兰特
亮相,并且公布了新车预售价10.98万-14.58万元,同时新车预计10月份正式上市。作为合资紧凑级家轿市场的“老人”,它终于舍弃了悦动、朗动等“艺名”,回归伊兰特这一“本名”。并且新车在外观、内饰、配置等方面...
北京
现代伊兰特
老款——驾驭经典之美
答:
伊兰特
老款的车身造型较为圆润,流线型清晰美观,造型简洁,分成前驱和四驱两种版本。
车头
的大气犀利脸庞,带着粗壮的前脸格栅和坚实的轮廓,简洁而不失霸气。车头的雾灯和HID氙气大灯的组合设计,使它看起来更加精神饱满,非常有活力。车身上的较高的腰线和强烈的肌肉线条,让它看起来更为稳健。车尾设计上...
这款韩系车实力不可低估! 北京
现代
第七代
伊兰特
评测
答:
比例和
结构
更能适应运动化设计的需求。放眼望去同级合资A级紧凑型轿车市场,第七代
伊兰特
智能科技进步更为明显,驾驶辅助功能已能够居于同级领先行列,车联网系统也与时俱进。从车系名称回归“伊兰特”可以看出,北京
现代
对于这款新车寄予了厚望,相信它日后市场表现必定不负众望。本文来源于汽车之家车家号...
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