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火车掉头什么意思
铁路上
火车掉头
是怎么回事?
答:
因为某些车站有两条以上线路交汇,呈X型,如郑州、株洲等,
有些班次需要到达车站后,脱离前机车,接驳后机车,才能向预定方向行驶
,举个例子:长沙开往张家界的k9031次经京广线由北往南到达株洲站后,更换机车,由南往北行驶,之后转入湘黔线由东往西行驶。
我坐
火车
时在株洲要调个头开,为何啊?岂不是走回去了吗
答:
因为株洲正好处于京广与湘黔线的交汇处。
你说的掉头其实是为了换个方向
。因为火车不像汽车那样方便转弯。所以掉头其实是转弯。
火车
那么大,为何能进行
掉头
?是通过
什么
方式进行掉头的?
答:
首先第一种
火车
属于单向的火车头,而在我们国家刚刚建国并且开始发展铁路事业的时候,所使用的就是这种火车头。这种
列车
一般只有一个车头来带动整辆列车的运行,所以在理论上他是没办法
掉头
的,需要整辆列车调整180度才能够转向。而这种转向就需要依赖转盘来帮助火车实现
调头的
目的。否则早期这些动力不足的慢...
火车
是如何
调头的
?
答:
现在都是坐高铁,城轨,地铁等,这些都是有两个车头,调头也是比较好调的,需要调头了就直接换另一头的车头工作就好了,但调头不是在一条线上往另一个方向开,而是有一个岔道口,相当于
火车
换轨道。而我们最熟悉的就是现在的绿皮车了,绿皮车不是有两个火车头,而是一个车头,有时候你会发现火车开...
高铁到终点站后各节车厢怎么
掉头
的
答:
现在在铁路上奔跑的火车头大部分是双向火车,这类火车头可以双向行驶,调头操作相对简单,
只需要摘掉车头,让车头跑到车尾接上就可以了
。通常可以通过车站的渡线在几条铁轨上行走一下完成。车头具有双向行驶的功能。只要通过岔道从车尾跑到车头接上就可以了 动车、高铁 现在的地铁、动车、高铁头尾两端可以...
火车
是怎么
调头的
?
答:
从而让后面的
火车
头前进,这也是一种
掉头
的方式。现在科技已经非常发达,所以不需要再去将火车进行掉头。现在的火车拥有两个驾驶室,分别在两端,所以需要反方向行驶的时候,只需要从一个驾驶室走到另外一个驾驶室就可以实现了,这个方法还是非常便捷的。
火车
头是怎么
掉头
的?
答:
从而让后面的
火车
头前进,这也是一种
掉头
的方式。现在科技已经非常发达,所以不需要再去将火车进行掉头。现在的火车拥有两个驾驶室,分别在两端,所以需要反方向行驶的时候,只需要从一个驾驶室走到另外一个驾驶室就可以实现了,这个方法还是非常便捷的。
火车
如何调头
答:
动车组
列车
可以双向行驶,所以一般不存在
调头的
问题。传统的机辆式的
火车
,虽然大部分机车也可以双向行驶,但一般还是以牵引为主,很少会“推着走”,所以列车客车不用调头,机车还是要摘下来换到另一边的。这通常通过车站的渡线在几条铁轨上行走一下就可以做到了。一部分早期的机车不能双向行驶,这时才...
火车
是怎么
掉头
的?
答:
作为一个在外地打工,旅游或是上学的人来说,
火车
应该是必不可少的交通工具了。可坐了这么多年火车的你,知道火车到了终点站后是怎么
掉头
的吗?一般来说,我国的车站分两种:一种是普通型的,即两头通的,这头进那头出;另一种是折反型,既重庆站和北京站这类型的,前面是没路的。一般来说,...
火车
怎么
掉头
的?
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