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汽车行业内卷现状
2024车市还要继续“卷”?
答:
行业“内卷”下燃油车被迫降价
除新能源车外,传统油车在年底也有降价举动。面对着新能源车型的强有力出击,如今的燃油车市场已经不再出现品牌“店大欺客”的现象,自降身段降价保销量才是稳住品牌的唯一途径,目前市场上,曾经没有优惠甚至是还要加价提车的车型,如今已经出现降价2W以上的优惠活动,但比...
新能源竞争白热化,蔚来销量重返万辆,下半年
内卷
加剧
答:
蔚来
汽车
公布 6 月交付数据,单月交付 10707 辆,环比增长 74.0%。其中 SUV 交付 6383 辆,高端智能电动
轿车
交付 4324 辆。1-6 月累计交付 54561 辆,历史累计交付 344117 辆。需要提及的是,蔚来在经历长达两个月的销售低迷期后,又重新站上万辆关口。不过相较于去年高位,同比仍旧有17.4%的...
内卷
一整年的中国新能源,都有哪些关键词?
答:
中国新能源汽车企业展现出了强大的适应能力和创新精神,从内部市场的激烈价格战到国际市场的积极拓展,从传统与新兴力量的紧密合作到技术的快速迭代,这些变化不仅彰显了中国新能源
汽车行业
的活力,也预示了一个充满机遇的未来。
比起两大增长点,中国
汽车
面临更多痛点
答:
而对于中国汽车产业所面临的问题,中国汽车贸促会
汽车行业
分会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠在开幕式致辞时就表示,在技术大变革的当下,不仅要做好燃油车和新能源汽车软件和硬件产业链上下游和产业生态,产业链自主可控和国际分工之间的协调,还要做好国内市场和国际市场、供给侧和需求侧的协调发展。 总的来说,...
血拼2024,价格战过时,大模型、出口成“
内卷
”新方向
答:
历经了“血腥味”十足的2023年价格战,大多车企脱胎换骨,“油电同价”的阶段逼近,价格战依然会持续,但这冷饭热炒的话题,车企迎合之余,也得想出更多法子谋出路。当不断降价成为了一种趋势,车企们“
内卷
”的新方向,也早已露出了苗头。AI在2023年爆火,与此同时,AI大模型也在
汽车行业
中流行...
向上,
内卷
,出局、裁员……2023中国车市关键词
答:
不少业内人士认为,2024年品牌间的厮杀会更加严重,活着或好好活着,成为车企们追求的现实目标之一。 裁员减压 节流抗寒,国内外车市裁员消息不断 在
行业内卷
下,为减轻成本压力,2023下半年以来,不少车企传出裁员消息。 11月3日下午,蔚来
汽车
CEO李斌在全员信中确认未来将计划减少约10%岗位,波及近2700人。在此之前,有...
车市这半年:出牌、蜕变、焦虑与
内卷
|汽势年中盘点(1)
答:
这句话放在
车
企同样适用,不仅在国内市场,也包含出海业务拓展和全球市场竞争。 汽势观: 上半年车市的钟声,敲响的是希望,也是警钟。出牌的时机,技术的蜕变、
内卷
和焦虑正是当下
行业
生态的
现状
,只有活下来,才有生存和发展的希望。(部分图片来自网络) 【本文来自易车号作者汽势传媒,版权归作者所有,任何形式转载请联系...
创新:破解
汽车
动力“
内卷
”的驱动力
答:
作为车企,对于当前汽车市场的“
内卷
”,似乎更加乐观、淡定。极狐汽车电驱系统部部长苏伟表示,研发端要倡导多些基础性研究方面的“内卷”,如基础材料研究、控制策略的优化等,要争取通过技术创新降低成本、实现性能优化。在深蓝汽车科技有限公司高级项目总监周安健看来,
汽车行业
一直以来都是充分竞争的领域,...
长城炮:强者不惧
内卷
|2023上半年销量复盘
答:
倡导皮卡文化,这是不断用自身影响力去推动行业正向发展甚至是改变整个
行业现状
,用一己之力去推动报废、年检等约束皮卡消费的政策逐步取消。 推动用户共创,这意味着即使身在行业潮头,但仍然不断去倾听消费者和看见消费者从无止境的需求,把话筒交给消费者,真正让皮卡成为一种生活、一种态度和一种精神。 复盘整个2023...
车市年中盘点!到底哪些品牌在
内卷
,又是哪些品牌在蜕变?
答:
写在最后,上半年车市的钟声,敲响的是希望,也是警告,
内卷
和焦虑正是当下
行业
生态的
现状
,这样的内卷也不会消失,只会愈演愈烈,只有活下来,才有生存和发展的希望。【本文来自易车号作者智电
汽车
,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】
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