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汽车电泳涂装车间设计图
德国的
汽车
生产线是什么样?
答:
值得一提的是,如下图所示,我们还是看到了
涂装车间
,实际上是为传统车身设置的,而I系列车身不需要整个车身涂装过程,I系列车身也不需要像传统钢制车身那样的防锈过程,省去了清洗、磷化、
电泳
等预处理工序。在涂装车间,只喷涂覆盖件,工艺的简化大大降低了能耗。当然,莱比锡工厂并不局限于生产宝马i3/...
数字孪生智慧工厂,是如何通过数字技术赋能重卡制造四大
车间
的?
答:
涂装车间:
涂装车间设计
使用了国内商用车首次应用的
电泳
翻转输送技术,并应用绿色薄膜前处理材料,有效提高车身防腐能力。车身涂胶由8台多关节涂胶机器人完成,高精度的涂胶使车身密封性极好。喷漆作业由18台6轴喷漆机器人完成,采用行业内外观和性能最优的3C2B+2清漆喷涂工艺,引入国际一流油漆供应商。使油...
汽车
制造
涂装
-总装缓存调序调度优化问题
答:
根据
涂装车间
的出车序列通过PBS调度调整得到总装车间的进车序列。PBS具体信息如图3所示。 图3 涂装-总装缓存调序区(PBS)示意图 PBS由涂装-PBS出车口、接车横移机、进车道6条(每条进车道有10个停车位、FIFO结构)、返回道1条(有10个停车位)、送车横移机及PBS-总装接车口等7个区域...
涂装车间
前处理
电泳
工艺流程
答:
在各种金属表面处理方法中,磷化处理工艺已被广泛应用。奇瑞
汽车
有限公司
涂装
二
车间
车身漆前表面处理(简称前处理)的工艺流程见图1。除油1——除油2——喷淋清洗——浸洗——表调——磷化——除尘——沥干——浸洗——钝化——浸洗——喷淋清洗 具体每个步骤都有一定的说明,请自己去看http://www.hao...
汽车
厂
涂装车间
怎么样
答:
巴斯夫
电泳
液完成补妆后,白车身将进入封口线,封口线将配备全自动涂胶机器人,在瑞银和UBC地区实现了100%自动喷胶,减少了几十人的工作量,而
车间
的重活数量减少到零。与传统沥青阻尼片相比,爱知采用机器人喷涂水性隔音降噪LASD材料,不仅使整车重量减轻2 ~ 3 kg,还大幅降低车内VOC排放,减少车内异味...
汽车涂装
主要是做什么的?
答:
汽车涂装
是对
轿车
、客车、载货汽车等各种汽车车身及零部件进行的专业涂装。典型的轿车车身涂装线包括漆前磷化处理线、阴极
电泳
底漆线、密封车底涂料涂装线、中涂线、面漆线和后处理线等六条生产线。汽车涂装的主要目标是赋予汽车优质的外观、装饰性、保光保色性以及耐腐蚀性,进而延长汽车的使用寿命。它具有...
汽车涂装
主要是做什么的
答:
汽车涂装
一般指
轿车
、客车、载货汽车等各种类型汽车车身以及零部件的涂装。典型的轿车车身涂装线一般由漆前磷化处理线、阴极
电泳
底漆线、密封车底涂料涂装线、中涂线、面漆线和后处理线六条生产线组成。汽车涂装的目的是使汽车具有优良的外观和装饰性、保光保色性、耐腐蚀性、延长其使用年限,因而具有鲜明的...
汽车
用什么样的
电泳
漆 电泳漆的作用
答:
电泳漆的作用 电泳漆也叫电泳漆。早期的阳极
电泳涂装
为主,现在逐渐被阴极电泳涂装取代。电泳涂料可分为单组分和双组分。目前以双组份为主。颜色可分为:黑色、灰色、白色和彩色。原料可分为:环氧、丙烯酸、环氧丙烯酸、聚氨酯等。按膜厚还可分为薄膜、中厚膜、厚膜电泳涂料。目前主要应用于
汽车
、家电...
电泳
是什么工艺
答:
电泳是一种特殊的涂装技术,它是涂装金属工件最常用的方法之一。
电泳涂装
技术,始于1959年美国福特
汽车
公司对汽车应用阳极电泳底漆的研究,并于1963年建成第一代电泳涂装没备,随后,电泳工艺发展迅猛。电泳工艺分为阳极电泳和阴极电泳。若涂料粒子带负电,工件为阳极,涂料粒子在电场力作用下在工件沉积成膜称...
比亚迪生产线上
电泳涂装
方式为
答:
比亚迪生产线上的涂装方式就是
电泳涂装
。基本原理是阴极电泳涂料所含的树脂带有碱性基团,经酸中和后成盐而溶于水。通直流电后,酸根负离子向阳极移动,树脂离子及其包裹的颜料粒子带正电荷向阴极移动,并沉积在阴极上,这就是电泳涂装的基本原理(俗称镀漆)。电泳涂装是一个很复杂的电化学反应,一般认为...
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