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排气压力为什么会变大
分析风冷冷水机组报
排气压力
高故障原因有哪些
答:
一、原因分析
1.冰水循环管路堵塞:当冰水循环管路中存在一定比例的气体或者混有杂质
,导致管路堵塞,进而影响循环冷却水的流量。这种情况下,冷水机组排气压力会逐渐升高,导致机组性能下降。2.冷凝器表面污垢:冷凝器表面如果存在污垢,会导致冷凝器热传递系数减小,影响冷凝器的散热效果。这种情况下,排气温...
压缩机
排气压力
高的原因及如何处理?
答:
实践表明,通过提高吸气压力来降低排气温度,比其他方法更简单有效。
排气压力过高的主要原因是冷凝压力太高
。冷凝器散热面积不足、积垢、冷却风量或水量不足、冷却水或空气温度太高等均可导致冷凝压力过高。选择合适的冷凝面积、维持充足的冷却介质流量是非常重要的。高温和空调压缩机设计的运转压缩比较低,用于...
螺杆式制冷机开机后
排气压力
始终高是
什么
原因?
答:
五、系统负荷过大
螺杆制冷机承担的负荷过大
,也会导致排气压力升高。为避免负荷过大,需要定期检查制冷设备的使用情况,合理分配负荷。
影响制冷压缩机
排气压力变化
的因素有哪些?
答:
导致排气压力高的因素有:制冷剂充注过量、膨胀阀开启过大、冷负荷大、冷却介质流量小或冷却介质温度过高
,引起
冷凝温度上升,即排气压力上升
。导致排气压力低的因素有:制冷剂量不足、膨胀阀开启过小、
过滤器堵塞
、冷负荷小、压缩机效率低等。34.排气温度异常对制冷系统有什么影响?机组部件有关温度都有...
柴油发动机
为什么
下
排气会大
?
答:
柴油机下排气大的各种原因分析:
1、发动机的活塞环和缸套磨损严重,活塞顶部烧蚀或气缸拉动
。如果活塞环和缸套磨损严重,活塞顶部烧蚀拉缸,活塞环和缸套之间密封不严。柴油机在压缩和膨胀过程中,大量压缩气体会通过活塞环与缸套之间的微小间隙进入曲轴箱,使曲轴箱排气压力升高。主要现象是呼吸器下排气严重,...
螺杆空压机
排气压力
高是
什么
原因造成的
答:
螺杆空压机
排气压力
高是螺杆空压机压力传感器故障,更换压力传感器即可。螺杆空压机的工作过程详细分析之压缩过程:阴阳转子在吸气结束时,其阴阳转子齿尖会与机壳封闭,此时气体在齿沟内不再外流。其啮合面逐渐向排气端移动。啮合面与排气口之间的齿沟空间渐渐件小,齿沟内的气体被压缩压力提高。转子转动时...
压缩机
排气压力
较高是
什么
原因?
答:
正常情况下,压缩机的
排气压力
与冷凝压力很接近。 冷凝压力升高时,压缩机排气温度也升高。压缩机的压缩比
增大
,输气系数减小,从而使压缩机的制冷量降低。耗电量增加。如果排气温度 过高,则增加了压缩机润滑油的消耗,使油变稀,影响润滑;当排气温度与压缩机油闪点接近时,
还会
使部分润滑油炭化并积聚在...
液相
排气压力大
是
为什么
答:
有的设置成3ml/min,有的设置成10ml/min。如果
排气
阀没拧开,那
压力大
就是肯定的了。拧开了,压力还大,那就是泵前哪里出问题了。比如溶剂过滤头,拿出了洗一洗,单向阀卸下来超声一下。如果是安捷伦的仪器,排气阀里面还有个过滤白头,那个东西是易耗品,把它拿出了换一个新的就好了。
柴油机下
排气大
是
什么
原因
答:
1.发动机的活塞环、缸套严重磨损,活塞顶部烧蚀或者拉缸,如果活塞环、缸套严重磨损,活塞顶部烧蚀拉缸的话,就使活塞环与缸套之间的密封不严,柴油机压缩和膨胀过程中就会有大量的压缩气体通过活塞环与缸套之词的微小缝隙进入曲轴箱,从而导致曲轴箱废气
压力
_大的原因,主要现象有呼吸器下
排气
严重,柴油机...
同一䁔气片,
排气
口压力比排水口
压力大
,
什么
原因?
答:
正常
排气
口的压力一定要比排水口的
压力大
的 因为暖气片,他生热的原因就是因为有气体,在暖气管道里不停的循环 水只是少量的气,在遇冷的时候才会
变成
水 所以他的气很多,水比较少,所以排气口的压力要更大一些
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