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捷安特车架等级
汽车tcr是什么意思?
答:
TCR车架分为六个等级
,分别是TCR-6xxx普通椎管规格、TCR-SL普通椎管规格、TCR-SLR-OD2规格、TCR-Advanced普通椎管规格、TCR-Advanced-PRO-OD2规格以及全碳前叉TCR-Advanced-SL-OD2规格。这些不同等级的车架设计旨在满足不同骑行者的需求和预算,无论是业余爱好者还是专业赛车手,都能找到适合自己的TCR...
捷安特
自行车中带 OCR FCR TCR CFR 分别代表什么?_百度问一问
答:
TCR为综合爬坡架,OCR是捷安特的入门级公路车,FCR是平把公路车, CFR为小轮车
。其中TCR作为压缩架鼻祖同时还是一款全能轻量的车型,根据车架型号分类TCR同型号中有碟刹款和圈刹款车型,名称后带Disc字样的代表为碟刹款车型,没有的Disc字样的则为圈刹款车型,虽然刹车类型不同,但是车架等级和材质还是一...
这辆
捷安特
是什么型号,车上写着ALUXX?
答:
捷安特小林肯,全新1000多点。ALUXX是
捷安特车架
的技术
等级
。捷安特是行业巨无霸,牌子老,质量也好,最重要的是捷安特的车架是做的最好的!就车架来说同等级的比美利达的要轻些!美利达是后起之秀,想与捷安特抗衡就得那点诚意出来给消费者!赢得口碑比什么都重要!大家都知道,捷安特美利达都是一个大的组...
捷安特
公路零售
车架
都是pro或以上级别的吗?
答:
2,车架材质按铝、碳划分。
铝细分等级(捷安特自家技术是ALUXX、ALUXX SL、ALUXX SLR三等
;佳能戴尔的CAAD13铝架最上;闪电则自家有E5、M5等数种铝架划分)。碳架(廉价寨碳不包括),普遍优于铝架(UCI赛事上目前只有少数PRO骑佳能戴尔的CAAD铝架公路车,其它都是骑各种高碳架),也是各家有自己优...
捷安特
8系的
车架
答:
所以价格比ATX PRO要贵一些,但实际上应该属于一个
等级
的东西。ATX6\7\8三个系列的山地车,最大的差距应该就是
车架
,ATX6是娱乐级的车架,ATX7是入门级的车架,ATX8系就可以作为一般竞赛用了。尽量不要网上购买,到
捷安特
车店或者其他车店购买吧,网上便宜那一点,还不够付邮费的。祝骑行愉快!
捷安特
escape1,2和sl2什么区别?
答:
Escape1和Escape2都用到
捷安特
ALUXX铝合金
车架
,「D」型减震座管,700x35C轮胎。差别主要是在零件上:Escape1使用的铝叉,SHIMANO 24速,油压碟刹;Escape2使用的钢叉,Shimano21速,机械碟刹。Escape sl 2使用的是更高
等级
的ALUXX SL车架,整车重量更轻⌄。
捷安特
atx系列与xtc系列哪个好
答:
atx系列和xtc系列的区别是
等级
不一样、价格不一样、用途不一样。atx系列是娱乐级别的产品,特点是性价比高,适合代步、郊游和短途骑行。xtc系列是专业级别的产品,特点是性能可靠,适合训练、比赛和远距离骑行。xtc的等级比atx的等级高,价格也高一些。
什么是“ALUXX”?
答:
早上好!ALUXX 是铝合金技术有以下二种
等级
ALUXX SL --A 最佳的强度/ 重量比例 B 最先进的结构技术 ALUXX --A 优异的强度/ 重量比例 B 精准测试Tried and True 结构技术ALUXX 6061表示
车架
所使用的材料是6061铝合金,不是型号 ATX 是
捷安特
山地车的一个系列,比如ATX770 ,后面的数字越大级别...
捷安特
liv探普是什么级别
答:
但考虑到女性山地车爱好者数量少,因此
捷安特
设计的
等级
就这么几种,探普算是中端的xc型硬尾了(若是捷安特的XC硬尾,中端代表目前是8000块的XTC SLR 29 2)Obsess Adv系列中的次旗舰 Obsess Adv 2 (巨大集团无论哪个牌子,哪种车,只要ADV就代表
车架
是自家研发的高级碳纤维)NTRIGUE adv 29 1 ...
捷安特
scrD和scr1和scr2
答:
捷安特
自行车公路碳纤维(GCT)技术,GIANT对于碳纤维产品的长远历史;早在1984年即生产出全碳纤维
车架
,GIANT的GCT生产技术介绍如下:T-700 纤维: 高度可伸展性,GIANT的复合碳纤维产品采用航太
等级
的T-700纤维,此纤维兼具令人难以置信的轻量化及更高的强度,可说是自行车的最佳材料。拥有1.8g/cm3的密度...
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