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捷安特车架铝合金等级
捷安特
aluxx和pro
车架
有什么区别?
答:
捷安特车架主要分为铝合金和碳纤维车架,
铝合金车架有三个等级从低到高是ALUXX、ALUXX SL、ALUXX SLR
;碳纤维车架从低到高是Advanced(碳+铝材质前叉),Advanced Pro(OD2规格+全碳前叉),Advanced SL(OD2规格+全碳前叉,ISP一体座管)⌄。
我的自行车上写有“ALUXX ALUMINUM TECHNOLOGY”字样,这是什么意思...
答:
意思为:ALUXX
铝合金
技术 ALUXX铝合金技术有以下二种
等级
ALUXX SL --A 最佳的强度/ 重量比例 B 最先进的结构技术 ALUXX --A 优异的强度/ 重量比例 B 精准测试Tried and True 结构技术ALUXX 6061表示
车架
所使用的材料是6061铝合金,不是型号 ATX 是
捷安特
山地车的一个系列,比如ATX770 ,后面的...
捷安特
山地车如何分级的?
答:
捷安特山地车的分级:1、ATX系列适用于娱乐级的XC。
2、XTC 7系列和8系列都是SL级的轻量铝合金车架,7、8系列适用于业余级的XC
。3、 XTC SLR系列使用的是SLR级超轻量铝合金车架,适用于业余XC赛和专业训练用。4、XTC C用的是碳纤维车架,适用于业余XC赛和专业训练用。5、 XTC ADV系列用的是ADV...
捷安特
‘slr
车架
怎么样?
答:
捷安特的车架从低到高的档次排名是:ALUXX 6系、ALUXX 7系、ALUXX SL7系、ALUXX SL8系、ALUXX SLR.可见ALUXX
SLR是捷安特最好的车架,从ALUXX SL开始,车架的选材已经从A6061铝合金改变为A6011铝合金,成型技术采用世界上最先进的液压一体抽管技术,将车架强度强度和薄度抽到不可思议的程度。ALUXX SLR...
捷安特
ATX系列和XTC系列,区别?
答:
ATX系列都是最低级铝合金车架
,前叉一般都是捷安特自产弹簧叉和油簧叉,
ATX系列适用于娱乐级的XC
。XTC 7系列和8系列都是SL级的轻量铝合金车架,7、8系列适用于业余级的XC。XTC SLR系列都是用的SLR级超轻量铝合金车架,XTC C用的是碳纤维车架,这两个系列适用于业余XC赛和专业训练用。XTC ADV系列...
捷安特
aluxx sl6011s
车架
和6061那个好
答:
捷安特
ALUXX SL分为竞技顶级(顶级
铝合金
) 竞技中阶(超轻量化铝合金) 竞技初阶(加强铝合金)竞技顶级为ALUXX SL OVERDRIVE2,
车架
仅仅重950克,采用液压一体成型技术,将铝合金的轻量化推向极限,车架采用世界上最先进的液压一体抽管技术,将车架强度强度和薄度抽到不可思议的程度。此技术车本和...
捷安特
ATX690
车架
和790有什么区别?
答:
ATX690与ATX790的
车架
都是
捷安特
ALUXX车架。是捷安特山地入门级中的顶级车架。ALUXX车架是使用A6061
铝合金
,采用液压注模一体成型技术,类似与美利达的HFS,车架强度很高。ATX690与790的车架在本质上没有什么区别,只是ATX790的车架在重量上比ATX690轻200克左右。
捷安特车架
s是多大?
答:
竞技顶级为ALUXX SL OVERDRIVE2,
车架
仅仅重950克,采用液压一体成型技术,将
铝合金
的轻量化推向极限,车架采用世界上最先进的液压一体抽管技术,将车架强度强度和薄度抽到不可思议的程度。此技术车本和报废率极高,只用于
捷安特
最顶级的车辆。竞技中阶为ALUXX SL Advanced OVERDRIVE ,车架仅仅重1250克...
捷安特车架
怎么分级
答:
铝合金车架
从低到高:ALUXX,ALUXX SL,ALUXX SLR 碳纤维车架从低高高: Advanced,Advanced SL
捷安特
2040
车架级别
答:
捷安特
2040车架是SL
级别
。2040铝合金平把公路车是捷安特推出的一架纪念款自行车,采用了捷安特SL级别的
铝合金车架
,铝架碳叉的设计,重量更轻,2040在头管处印有捷安特初代的复古Logo。外加锥形头管设计和可调节的把立,纯白配红的简洁涂装,700c轮组加上舒适的平把设计,很适合车友日常的运动健身和通勤...
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