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捷安特入门软尾
捷安特
山地车
软尾
的前减震可调节带锁死的前后双碟刹这种自行车得多少钱...
答:
1. 捷安特(Giant)的山地车中,软尾设计的前避震器通常配备FOX品牌,这类高端车型的前避震器具有可调节功能,并且带有锁死功能。2. 价格方面,捷安特的软尾山地车即使是
入门
级款式,价格也通常在上万元人民币。3.
捷安特软尾
山地车的型号中,Anthem系列是其中的一个,它提供了多种配置以满足不同用户的...
捷安特
那一款5000多的
软尾
山地车值得入手吗,软尾不是上万吗,这种价格车...
答:
对于一款价格在5000元以上的
捷安特软尾
山地车,是否值得购买这个问题,答案可能是否定的。通常情况下,软尾山地车的价格区间会更高,因此5000元以上的软尾车款可能会在某些方面有所妥协。例如,车架结构可能较为普通,并没有采用捷安特引以为傲的专利转点技术。捷安特转点技术较为
入门
级别的车款,比如凯帆系列...
捷安特
的
软尾
车怎么样?最廉价的多少钱?
答:
捷安特软尾
在国内保有量是非常大的,性价比高,而且车子比较轻,很适合
入门
操练,而且五年里 能把车架操烂的话 可以换新的。这个值得拥有。廉价的有一万出头的。要是想重口味一下可以考虑一下 reign SX 这款避震行程够长而且是用弹簧避震的,效果更爽。
捷安特
自行车各个字母开头的区别,比如atx xtc等等
答:
atx休闲 xtc覆盖
入门
到专业 上面是硬尾 以下是
软尾
,根据行程不同区分 anthem 4.0后胆对应xc trance 5.0 trail reign 6.0 am faith 7.0 fr glory 8.0 dh
捷安特
trance3和迪卡侬xc900s那个更值得入手?
答:
Trance整个系列都是AM(全地形越野)级
软尾
(3是其中配置偏低的
入门
版本而已,整个几何设计、定位和操控性能没变),前叉行程140mm,坐姿偏后(比如近似休闲车的65°),需较高操控技巧和较强体能;主要用于较高速度的大颠簸越野放坡、较大技术动作通过明显障碍地形(像过乱石阵、有粗大树根盘杂或明显落差...
捷安特
系列区别和适用面
答:
1. ANTHEM:能骑长途的
软尾
车,XC级,可上可下,适合小程度越野。现在已经没有这个系列了。2. TRANCE: 林道车型,有踩踏效率,又有下坡强度。能骑上山,也能小程度越野,比ANTHEM强度大。不能骑长途了,平路几十公里都很累人了。3. REIGN:比TRANCE行程更长,越野强度更大,但上坡会比TRANCE...
有一辆
捷安特
rock1.0,改装求助
答:
不建议您再改这车子了!因为必要性不大!giant rock 1.0算是当年的休闲系列车子!架子应该还没问题!但是问题在于它是个
软尾
的!这样的车子不适合平路骑行!碟刹也装不了,您的车子轮组不支持碟刹,车架也不支持!如果说想2000元改装的话不如说买个成品车子!喜欢组装的话也可以考虑装辆车子!!!
在本地的一家专卖店买山地车,店主给推荐一款
软尾
价格在4000+
答:
3. 例如,一款最低级别的AM或FR车型,如喜德盛的MD450,虽然在圈内可能不受欢迎,但价格仍接近1万元。而像
捷安特
、美利达等品牌的
入门
级
软尾
山地车,价格则超过1万元。4. 更高级别的车型,如崔克的入门级软尾山地车,价格可能达到两三万元。5. 如果你打算进行山地冲浪或骑行林道、飞跃土包等极限运动...
Atx610
捷安特
属于什么档次?
答:
捷安特
的山地车包括硬尾和
软尾
主要各有7-8个系。软尾价格一万几起步,非硬核XC(越野)玩家的基本用不上,仅说硬尾:ATX系列上是XTC8系(XC型硬尾的
入门
,是真正意义的“Moutain bike”即“山地车”,具备一定的越野骑行性能)、XTC SLR 27.5系(XC型硬尾的中低端)、Talon (27.5系、 29系,X...
山地车
入门
应该挑哪一个??
答:
LIV的INTRIGUE 2,AM级
软尾
山地车($2900≈¥1.9万,加进口关税等约¥2.2万)LIV的女子山地车车队,巾帼不让须眉,在2019年Enduro级的EWS山地车世界杯的加拿大惠斯勒站,获得亚军。
捷安特
男队不用说了。美利达确实汗颜的,一点黑的意思没有啊。差距真的大啊。即便在自行车行业低谷的2016-2017年,根据...
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