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广汽新能源Aion S评测
广汽新能源Aion
S评测
,最大功率135KW,续航510KM
答:
外观方面,作为年度改款车型,整体外观变化不大,
该车的外观设计拥有很高的原创度,很大程度上延续了Aion LX车型的设计,整体设计语言较为成熟
,车头部分,封闭式进气格栅早已不再新鲜,强调着其纯电动车的身份,两侧“T”形设计的大灯组极为犀利,辨识度极高,同时,内部的玫瑰金配色、多条led灯带都为...
百人众评-新款
广汽新能源Aion
S
深度解读-操控&舒适度篇
答:
Aion S作为一款新能源车,其主打的是具备一定程度的自动驾驶能力
,网上宣传其有20项智能驾驶功能,是国内第一个实现量产交付L2级自动驾驶辅助系统的纯电动车。有朋友就问了,L2是啥级别?这么看下来L2似乎级别不高,但是这个级别是在保持量产前提下,技术安全系数和成本最符合目前实际情况的级别了。大部分...
车评| 410km续航的
Aion
S
,不仅够用,而且还惊喜满满
答:
因此Aion S 530并没有令人肾上腺素激增的加速能力,也没有过分强调车厢的智能科技
,广汽新能源把这些更抓眼球的元素留给了后来的Aion LX。而Aion S 530则踏踏实实地把舒适性、实用性给做到位,这也是Aion S 530体现在续航里程以外的卖点所在。 位于Aion S 530前轴的单电机有着与630版本一致的输出功率,加上前者的...
平实可靠,炫的低调
——
广汽新能源Aion
S
炫630体验
答:
广汽新能源旗下中高级智能定制座驾 Aion
S
,是基于广汽第二代纯电动专属平台GEP打造,Aion S其中分为Aion S魅和Aion S炫两个系列。其中Aion S魅在《一支穿云箭-
广汽新能源Aion
S魅630静态体验》中已做介绍。本篇重点介绍炫系列。 Aion S炫定位是比魅低一点,应该是定位于大众消费群体,属于走量型号。现在有不少...
一周一充足矣
广汽新能源Aion
S
续航实测
答:
总结 在电动车只能依靠补贴和上牌政策来驱动销量的时间点,
广汽 新能源的这台Aion S在整体设计看得出对消费者喜好拿捏到位
。在纯电平台优势下,车内空间利用率也远超传统油改电的车型,最直观的就是后排乘坐空间。而作为电动车的核心竞争力——续航,Aion S长续航版NEDC续航 里程 51...
百人众评-新款
广汽新能源Aion
S
总结篇-这车香吗?
答:
Aion
S
这车是
广汽
集团的自主
新能源
品牌,新品牌在市场上总会出现有人问:这车啥牌??这么尴尬的问题。广汽集团的自主品牌在北方认知度比南方自然差一点。不过呢,广汽集团的特点是不差钱,让其有底气能花大钱来做自主品牌。从产品看看Aion S这车,自主正向研发设计,真皮内饰,各种高端配置,超长的质保...
氢氪横评:
广汽新能源Aion
S
对比东风日产轩逸?纯电 空间篇
答:
广汽新能源AionS
:Aion S是一款全新设计的纯电车型,座舱设计采用了“鲸空间”的理念,成员座舱空间最大化,机械空间最小化,因此它的乘坐空间表现是比较好的。就前排空间而言,身高近1.9米的试驾用户坐进驾驶位,头顶还有一指左右空间,腿部也能找到舒服的位置,后排空间的话,1.9米的试驾用户坐进去...
氢氪横评-
广汽新能源Aion
S
对比日产轩逸·纯电之内饰篇
答:
对比下来,
广汽新能源Aion
S
的内饰得到了更高的平均得分4.73(满分5分),日产轩逸纯电平均分为4.27分。看看用户的评分情况 试驾用户对与Aion S的仪表台给出9.58的平均分(满分10分),高于轩逸纯电8.51的平均分。不少用户对于Aion S中控大屏比较满意。看看用户的评分情况 试驾用户对与Aion S的...
氢氪横评:
广汽新能源Aion
S
对比东风日产轩逸?纯电 操控篇
答:
???大家好,今天我们继续通过《氢氪横评》栏目为大家横向对比
广汽新能源Aion
S对比东风日产轩逸?纯电,这一次的主题是:操控。 (注:文中所列的横向对比的数据来源于同时在氢氪出行平台试驾过这两款车型的45位用户的深度试驾
评测
报告) 在上一期的动力对比篇里,我们列举了两款车的动力方面的配置: 两款车的动力数...
相伴一年,关于
Aion
S
(埃安S)不得不说的用车小体验
答:
按照江湖规矩,首先我来说说它的外观。我觉得Aion
S
的外观还是蛮符合我的审美的,白色的车漆百搭轻快,车身线条流畅造型时尚,看上去就让人觉得很舒服。当时看中
广汽新能源Aion
S,就是因为它是纯电的车型。之前也有接触过油改电的车型,但是续航就显得不那么给力,而且空间也不足以满足我这种三口之家...
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