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山地车的坐垫为什么又小又硬
为什么山地车
车座
又小又硬
答:
山地车座又小又硬的原因主要有以下几点:1. 山地车设计初衷是为了运动
,小座椅有利于双腿快速蹬踏,而宽大的坐垫容易摩擦大腿内侧,软座垫与臀部接触面积大,踩得快反而会让臀部疼痛。2. 山地自行车的骑行姿势中,大部分重量落于脚踏板上,重心在后而不在前,坐垫前面会很窄。在骑行过程中,臀部基本上...
山地车的坐垫为什么又小又硬
答:
更加稳定和灵活。
山地车的坐垫又小又硬是为了让骑手在复杂地形下更加稳定和灵活
,较大、柔软的坐垫会在骑行过程中影响骑手的重心和动作,从而降低了骑行的稳定性和灵活性。
为什么山地车
车座
又小又硬
答:
小是因为大腿空间就那么多,如果太大,运动中就会磨伤大腿两侧。硬是好发力
,如果太软的坐垫每次发力等都会泄力。感觉会软绵绵的不舒服。
山地自行车为什么
座位那么硬啊我难受
答:
首先,
硬座的山地车能更好地发力,减少缓冲带来的体力消耗,这符合人体工程学。坐垫硬可以保护运动员的会阴部
。其次,硬车座没有泄力点,做功可以完全转变成推力,减少消耗。而如果坐垫软,消耗的功将会增多,从而导致输出到牙盘的力减少。然而,车座硬并不一定代表骑行舒适度低。对于长时间骑行的人,硬...
为什么山地车
座那么硬
答:
山地自行车的车座为什么那么硬?山地或公路自行车的车座一般都会设计得又小又硬,
主要是为了运动员在骑行中能更好地发力,从而提高车速
。专业的山地车座硬是利于发力,如果太软会浪费很多力量在大腿两侧和臀部,因此山地车的车座普遍很硬。
为什么山地车
车座
又小又硬
答:
为了减小与腿根部的磨擦。过软的座垫如果调整成专业
车的
座高,那会很难受。
山地车的坐垫为什么又小又硬
?
答:
窄型细长的硬座垫,这种窄型的
硬坐垫
常见于运动型单车,是设计给高速巡航用的。踩踏速度快时宽
的坐垫
容易摩擦大腿内侧而疼痛,也影响踩踏动作所以设计细长而窄。软的坐垫无法稳稳撑住身体影响踩踏效率,臀部就像陷在沙发一样,软座垫与臀部接触面积大,踩得快臀部一直动反而因为过多的摩擦而疼痛,硬质坐垫...
山地自行车的坐垫为什么
设计得那么小?
答:
原因一,比较严格正规的
山地车
骑行姿势中,人体重量大部分集中于脚踏上。
坐垫
,是用来"靠"的,而不是坐的。(坐着骑车的姿势,可自行搜索芙蓉姐姐骑车图)骑行中,当收小腹后,臀部几乎是悬浮在坐垫上方并靠在坐垫上的。这样,就更便于发力以及通过身体在坐垫上方的前后移动来适应崎岖的上坡或下坡路段...
山地自行车
、赛车
为什么坐垫
那么小
答:
越专业的跑车和
山地
座垫就越硬越小,目的是为了减小与腿根部的磨擦。过软过大的座垫如果调整成专业
车的
座高,那会很难受而且骑行摩擦大。还有也是为了减轻重量。一般来说上下班单程10几公里屁股是没有什么感觉的。如果长距离骑行,可以去买个骑行内裤穿(里面有硅胶
坐垫
)或者买个硅胶坐垫套在自行车坐垫上...
为什么
现在的
山地车坐垫
设计
的又
薄
又硬
?
答:
又是为了你骑行运动专门设计的,其实在骑行过程中,靠腿部去发力,人大多不是实实地坐在座位上的,而是靠上去的,这样腿才能用上劲,座位太软容易泄力。这就是我的回答,如疑问请追问,如满意请采纳,谢谢!
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