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奥迪忽悠中国人
奔驰、宝马、
奥迪
,哪个最好?
答:
奥迪
其实是比较委屈的,奥迪这个品牌在国外的知名度和好评度其实是比宝马高的,但是因为进入中国市场厚,奥迪最主动的,也就是很多的车子的改变都是为了适应中国的消费者,但是一些认觉得国外原汁原味的才是最好的,像奥迪这种为了
中国人
而改变的做法说明奥迪对自身不够自信,是档次低的体现。所以把奥迪排...
便宜近20万的
奥迪
A8霍希,对比迈巴赫S级,该怎么选
答:
事实上,A8霍希创始人版的加速之所以略慢于A8旗舰型是因为其更重的车身。
奥迪
显然深知
中国人
喜欢大车的情结,让这款中国特供车变成了庞然大物。A8霍希创始人版在轴距上比A8旗舰型长出13厘米。更长的车身自然增加了车身重量,也拖累了A8霍希创始人版的加速性能。但这并不意味着A8霍希创始人版的操控稀烂...
改款加长,全新
奥迪
A3L亮相,真是把
中国人
研究透了
答:
其中全新上市的
奥迪
A3两厢版基本与海外版相一致,而最大的亮点就是加长版的奥迪A3L,相较于海外版车型,全新国产的奥迪A3L加长了50mm轴距,使的整车在侧面看起来更加的修长,也正因为加长的幅度不大,因此A3L也没有其它长轴车型那种强行拉长的感觉。奥迪A3L车头造型和海外版基本保持一致,新车采用了更...
A7L多了尾部上汽
奥迪
真的不取悦消费者
答:
官方指定为
奥迪
conceptShanghai的概念车,非台架测试续航水平为560公里,规划表现力更符合
中国人
的审美。与之前的谈判不同,SAIC奥迪新能源工厂不仅生产新能源汽车,还从传统燃油车入手。未来总会到来。在专业背景的冲击下,奥迪全球化战略的必由之路是让SAIC奥迪落地。在过去的几年里,世界各地的豪车商场发...
【车主点评:豪华品牌-
奥迪
A4L,值得拥有!】
答:
舒适性
奥迪
真是把
中国人
摸的挺透的,中庸二字用到了极致,悬架不软不硬,底盘不紧不松,有时候什么都有就是什么都没有,最起码没有标签。坑洼路面路感还是有的,但并不清晰,得益于前后五连杆独立悬架,开起来既有路面信息又不让人反感。高速攻弯的时候侧倾也不明显,总体来说,还是偏向运动的。
中国人
为什么都喜欢
奥迪
汽车
答:
不能说都喜欢,只能说在大多
中国人
心中,
奥迪
因为是政府用车较多,导致有官车的印象。事实上,在国外生活过的应该都能体会到这么一个现象,外国人购车重要考量是品牌及款式的喜好度。在他们眼里,BBA并没有象我们国人一样,特别喜欢纠结“档次”的细微区别。可是,在我们部分国人眼里却不是这样。在他们...
为什么现在那么多人吹
奥迪
?
答:
汽车工程师聊点技术。我们平时也经常吹捧
奥迪
,因为奥迪有技术,随便闲扯一点,免得一说起奥迪科技只说得出车灯。在汽车底盘技术这块悬架一直是被讨论比较多的领域,毕竟它对整车的驾乘性能贡献较大。就拿悬架来说,目前大多数家用车都是被动悬架,刚度(弹簧的力学属性)与阻尼(减振器的力学属性)在出厂后...
为什么
奥迪
车质量差到极点,美国销量一塌糊涂,价格虚高,
中国人
还要...
答:
中国人
就是好面子,从最早的官车开始用
奥迪
,就一直延续着,那时候只有大众和奥迪跟中国频繁接触,而奔驰宝马并未看重中国这个有潜力的市场。。。所以奥迪就是豪华的代名词,就是身份的象征,一说起四个圈都觉得自豪,中国人的好大喜功,买车不重实用,要大要宽敞,外型好看,长面子就行。。碰上车子...
它是
中国人
的豪华车启蒙车型,如今混得风生水起!
答:
在配置方面,第三代
奥迪
A100配备了方向盘助力,电动车窗户,ABS制动系统、合金轮圈、空调系统、真皮坐椅等,让
中国人
开始真正接触到豪华汽车,也自此开启了中国人对豪华汽车的追求。1996年,随着一汽大众生产出奥迪200 V6车型,奥迪A100从中国的市场退役,但是它的经典故事并没有结束,因为随后奥迪将其后续...
关于
奥迪
,我家的是06年的A6,2.0T。我很喜欢奥迪这个品牌,有些事情费解...
答:
奥迪
烧机油是大部分车有的现象包括大部分大众系列的都有,奥迪内室豪华舒适是公认的总的来说奥迪车不错
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