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增压柴油机增压比多少正常
柴油
车
增压
器压力标准
答:
增压器是通过压缩空气以增加气缸进气压力的装置,
其压力范围通常在1.2~2.0之间
,压比根据发动机状态而变化。<!-- 增压器的工作原理依赖于发动机废气,废气量的多少直接影响增压器的转速和产生的压力。例如,增压器报关压比为1.8,这意味着在特定条件下,增压器能够提升1.8倍的进气压力。<!-- 在汽...
柴油
机油质量等级的选择依据是什么?
答:
1、K<30非增压柴油机、活塞上部环区温度在230℃以下的柴油机一般选用CB级柴油机油即可。2、K=30-50、
增压比<1.47
,活塞上部环区温度在230-250℃的柴油机一般选用CC级柴油机油。3、K>50,增压比为
1.4-2.0或大于2.0
,活塞上部环区温度高于250℃,宜选用CD级或更高质量等级的柴油机油。参考...
关于汽车
增压
的问题。
答:
汽油机压缩比一般在6.5—12之间
,现在汽车上的一般在10左右,这是由汽油的性质决定的,压缩比太高就会爆燃,不但提高不了功率,反而会使发动机功率下降,甚至憋死,发动机过热,零件应力增加的状况,增压后使可燃混合气未压缩时达到较高温度,火花塞未点火混合气自燃,所以一般汽油机不适用增压,增压对发动...
汽油机压缩比普遍是
多少
?
答:
现代柴油机的压缩比一般在12~22之间,但超高增压柴油机的压缩比可低至8
。几年以前,汽油发动机的压缩为6~10,但如今普遍都在9~12之间。要说明一台发动机的技术参数,可以概略地用功率与扭矩的大小来标示出来,然而影响功率、扭矩输出的因素却很多,其中一个重要因素就是发动机的压缩比,可压缩比这个术...
柴油机
4110的
增压
器是
多少
气压?
答:
首先解释一下涡轮增压器的压力比,这是涡轮增压器出口报关要用到的一个数据,
一般来说报关压力比填2.0就OK
。就可以 顺利通过。通常HOLSET国内配套车型涡轮增压器压力比参数都是在 1.5-3.0之间,当然不同涡轮增压器转速是不同的,所以产生的压力 不也会不一样。参考资料:http://www.gaidite.cn/...
柴油机
改涡轮
增压
能提升
多少
?
答:
一台发动机装上涡轮
增压
器后,其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够产生更大的功率。就拿我们最常见的1.8T涡轮增压发动机来说,经过增压之后,动力可以达到2.4L发动机的水平,但是耗油量却比1.8发动机并不高
多少
,在另外一个层面...
一般
增压柴油机
的最大缸压能达到
多少
?
答:
一般
增压柴油机
的最大缸压能达到160bar左右。增压柴油机压缩压力60bar左右,最大爆发压力一般能到160bar,国内现在有做到180bar的,200bar的国内比较少。中文名称:增压柴油机 英文名称:supercharged diesel engine 定义:进入气缸前的空气经用增压器提高进气管压力以增大充量密度的柴油机。应用学科:船舶...
涡轮
增压
器的压气机map图上显示在90000r/min的时候最大压比只有1.14,是...
答:
而对
柴油机
而言,
增压比
也不是越高越好,因为增压比过高(柴油机不存在爆震的问题),会导致柴油机工作粗暴,噪声,振动加剧,同样会降低寿命。说了这么多,意思只有一个,增压器的压比有的可以在3.5以上,但是跟自己的发动机不匹配,也是不能
正常
使用的。换句话说,有什么样的发动机,就匹配什么样的...
坦克的压缩比可以达到
多少
??
答:
坦克上用的是涡轮
增压柴油机
,因为一般的柴油机压缩比在17-23之间,又因为它是涡轮增压,所以压缩比要适当的降低一点,不要多了,17-18个总是有的。
关于涡轮
增压
的压力
答:
1926年,世界上第一家增压器公司在瑞士成立,同年德国生产出第一批涡轮
增压柴油机
,使柴油机的功率由423 kW提高到551 kW,提高了30%。但其
增压比
不超过15,使用寿命也比较短。20世纪40年代,涡轮增压器的技术逐步成熟起来,如美国某公司早期生产低压比的BF、E系列,1949年开始生产的L、H系列,60年代...
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