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减震器结构及工作原理
减震器结构
答:
减震器简介:工作原理 在悬架系统中,冲击是由弹性元件的冲击引起的
。为了提高汽车的驾驶舒适性,减震器与弹性元件平行安装。为了减轻冲击,汽车悬架系统大多采用液压减振器。其工作原理是
当车架(或车身)与车轴之间有同比运动
时,减振器内的活塞上下运动,减振器腔内的油液通过不同的气孔反复进入另一个腔内。
减振器
的作用
和工作原理
是什么?
答:
减振器的作用和工作原理:
1、在汽车悬架系统中广泛采用的是筒式减震器,且在压缩和伸张行程中均能起减震作用叫双向作用式减震器
,还有采用新式减震器,它包括充气式减震器和阻力可调式减震器;2、在压缩行程(车桥和车架相互靠近),减震器阻尼力较小,以便充分发挥弹性元件的弹性作用,缓和冲击。这时,...
空气
减震器
的
结构
图
答:
减震器(Absorber) ,
是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击
。广泛用于汽车,为加速车架与车身振动的衰减,以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时,虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动,但弹簧自身还会有往复运动,而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。工作原理:悬架系统中由于弹性元件受冲击产...
双向作用筒式
减震器
的
工作原理
是什么?
答:
当车桥移近车架(或车身)时,
减震器受压缩,活塞下移,使其下方腔室容积减小,油压升高,具有一定压力的油液顶开流通阀进入活塞上方腔室
。由于活塞杆占去了上腔室的部分容积,使上腔室增加的容积小于下腔室减小的容积,因此,还有一部分油液不能进入上腔室而只能压开压缩阀流回储油缸筒。油液流经...
汽车空气式
减震器
的
工作原理
?
答:
汽车空气式
减震器
称为缓冲器,它通过一种称为阻尼的过程来控制不希望发生的弹簧运动。
减振器
通过将悬架运动的动能转换为可通过液压油耗散的热能,来放缓和减弱振动性运动的大小。要了解其
工作原理
,最好是看看减振器内部的
结构和
功能。减振器基本上是一个放置在车架与车轮之间的机油泵。减振器的上支座连接...
汽车
减震器
的组成有哪些?
答:
减振器
分为:①双向作用式减振器在压缩行程和复原行程内均能起减振作用的减振器;②单向作用式减振器仅仅在复原行程内起作用的减振器。其
结构
一般包括:1-活塞杆 2-
工作
缸 3-活塞 4-伸张阀 5-储油筒 6-压缩阀 7-补偿阀 8-流通阀 9-导向座 10-防尘罩 11-油封 望采纳。
求伸缩管式摩托车前
减震
的
工作原理
和
结构
图,
以及
拆装方法,谢谢
答:
下图是常见的伸缩管式摩托车前
减震器
的
结构
图,可供参考。伸缩管式摩托车前减震器,主要由减震器内管、外管、弹簧等组所。在减震器往下压时,主要是弹簧起作用,减震油也起到一些辅助作用,当减震器往回弹起时,减震油通过阻尼作用防止减震器突然弹起(即反弹),这时就是减震油在起主要作用了。这种...
阻尼
减震器
的
工作原理
是什么?
答:
下面就是阻尼
减震器
的
工作原理
是:1、
阻尼器
的主要部分是由钢索悬吊的两个各重约150吨的配重物体,悬挂在90层(395米处)。当强风来袭时,该装置使用传感器来探测风力大小和建筑物的摇晃程度,并通过计算机经由弹簧、液压装置来控制配重物体向反方向运动,从而降低建筑物的摇晃程度;2、其运作原理就像身...
减震器原理
是什么?
答:
它们的
工作原理
是,当车架(或车身)与车轴因振动而相对运动时,
减震器
内的活塞上下运动,减震器腔内的油液通过不同的孔反复从一个腔流向另一个腔。此时,孔壁与机油的摩擦力和机油分子间的内摩擦对振动形成阻尼力,使车辆振动能量转化为机油热能,被减震器吸收并弥散到大气中。当油路截面等因素不变时,...
汽车
减震器
是什么
答:
因为阀门对压力油有很大的阻尼力,所以振动被衰减了。
减震器
的
结构
是带活塞的活塞杆插入气缸,气缸内充满油。活塞上有一个节流孔,使活塞分隔开的两部分空中的油可以互补。粘性油通过节流孔时会产生阻尼。节流孔越小,阻尼力越大,油的粘度越大,阻尼力越大。如果节流孔尺寸不变,减震器高速
工作
时,...
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