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公路弯道为什么要加宽
为什么
三、四级
公路需要加宽
?
答:
根据《
公路
路线设计规范》规定:二、三、四级公路圆曲线半径小于250米时,
需要
考虑设置路面
加宽
。其原因在于,第一,在
弯道
上,货车的车宽度大、长度长,经过对车辆转弯轨迹地计算、分析,其在弯道上正常转弯的轨迹可能会大于车道和路面(一般路段)所提供的宽度条件;第二,我国二、三、四级公路主要是双...
什么
是
道路加宽
答:
道路加宽可以理解为因为原有道路太窄,不能满足通行需求,采取扩建或改建方式对原有道路进行加宽处理
;也可以理解为道路加宽段,即在道路合适路段设立紧急停车带、错车带以及道路超高加宽等。汽车在弯道上行驶时,各个车轮的行驶轨迹不同,在弯道内侧的后轮行驶轨迹半径最小,而靠近弯道外侧的前轮行驶轨迹半径...
...和在小半径平曲线路段,横断面设计时
为什么要
考虑超高和
加宽
...
答:
加宽:汽车在弯道上行驶时,
各个车轮的行驶轨迹不同,在弯道内测的后轮行驶轨迹半径最小,而靠近弯道外侧的前轮行驶轨迹半径最大
。当转弯半径较小时,这一现象表现的更为突出。为了保证汽车在转弯时不侵占相邻车道,凡小于250m半径的曲线路段均需要加宽。参考资料:百度百科 ...
求这些题目的答案,考试用!不
需要
太详细!
答:
27、道路为什么设置加宽?(
这个是因为考虑加长车辆在弯道上行驶时,车辆的前后不是理想的呈圆曲线形状,而是折线形状
,这样就难免在横向有摆动现象,为了考虑行车安全,公路设计必须考虑这个摆动量,这就是加宽的作用)28、岭线在选线中起主导作用的因素?(水平距离、纵坡)29、沿溪线的路线布局,主要解...
道路加宽
,只有平曲线内侧加宽吗?外侧不加宽吗?
为什么还要
内侧比...
答:
不是只有平曲线内侧
加宽
,也有外侧加宽的情况。双车道
公路
当采用强制性措施实行分向行驶的路段,其平曲线半径较小时,内侧车道的加宽值应大于外侧车道的加宽值,设计的应通过的计算定其差值。一般情况,平曲线上的路面加宽应设置在平曲线内侧。各级公路的路面加宽后,路基也应相应的加宽。平曲线的组合类型 ...
道路
特性哪些方面考虑汽车的交通特性
答:
首先一个是坡度大小,太大汽车上坡动力有限,下坡时制动问题要考虑;二个是坡长,特别是纵坡度较大时,就更要考虑,原因同第一条;三个是半径大小和
弯道加宽
,汽车在弯道上行驶时,其轮迹是
要加宽
的,特别是在小半径弯道上理明显。四个是路面的表面抗滑系数(粗糙度),考虑汽车的制动距离,特别是...
公路
工程的超高
加宽
应如何计算如何放样
答:
在该路段横断面上设置的外侧高于内侧的单向横坡 。加宽 汽车在
弯道
上行驶时,各个车轮的行驶轨迹不同,在弯道内侧的后轮行驶轨迹半径最小,而靠近弯道外侧的前轮行驶轨迹半径最大。当转弯半径较小时,这一现象表现的更为突出。为了保证汽车在转弯时不侵占相邻车道,凡小于250m半径的曲线路段均
需要加宽
。
公路加宽
的位置一般是加宽
答:
公路加宽
的位置是
加宽弯道
内侧行车道。根据查询相关公开信息显示:加宽前对原有路面作全面的调查,加宽时必须处理好新路面与原路面的纵横向衔接,对于软土地基高路堤加宽时还应对新路基进行加固处理,待固结沉降稳定后方可进行加宽施工,避免加宽路面出现非均匀沉降,沥青路面加宽方案应根据原有公路等级、线形...
公路
单行道
弯道加宽
多少米?
答:
公路弯道加宽
一般
需要
计算弧度,并且根据向心力的计算结果,令外弯稍宽于内弯并且向内弯稍倾斜,所以公路弯道加宽一般在弯道的外侧,排水渠设计必须在内弯外部。
4米5的
公路弯道
一般情况要加多宽
答:
公路弯道
是否
需要
阔宽,关键要看公路弯道所处的地段是否繁华,若车辆多到经常堵车则要阔宽。
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