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主减速器中轴的支撑类型有哪些
主减速器中轴的支撑类型有哪些
答:
减速器各轴采用箱体支撑结构,
箱体有放各轴的轴承档(轴承档呈半圆型)箱盖也有对称轴承档半圆型
。
减速机
主轴材料怎么选择?
答:
减速器
主轴的材料主要采用碳素钢(如45钢)或合金钢(如40Cr),工作时既承受弯矩又承受扭矩,需要具有较高的强度和较好的韧性。其工作能力一般取决于强度和刚度,转速高时还取决于振动稳定性。主轴与轴类材料与热处理选择必须考虑受力大小、轴承
类型
和主轴形状及可能引起的热处理缺陷。
轴
在滚动轴承中回转,...
一级
减速器轴的
设计过程中,各轴段长度尺寸如何确定
答:
轴
段5:L5=小齿轮齿宽 轴段6:L6=结构确定 轴段7:L7=轴承宽度B+结构确定
减速器
主要零部件名称与作用?
答:
输入轴(高速轴):将高速旋转的动力传递至减速器
。 中间轴:连接输入轴和输出轴,起到传递动力和调整齿轮位置的作用。 齿轮部分:包括主动齿轮和从动齿轮,通过啮合实现减速和扭矩放大。 输出轴:将减速后的动力传递到需要的设备。 轴承:支撑齿轮和其他轴的旋转,减小摩擦和磨损。 密封件:防止...
主减速器
主要有什么组成?
答:
差
速器
克体 主动圆锥齿轮
1、
减速器
是通过什么来驱动卷筒
轴的
2、键的尺寸是怎么进行选择的?
答:
1、
减速器
是通过联轴器来驱动卷筒
轴的
。2、键的尺寸是根据轴的直径决定的,有国家标准,GB1095
一级
减速器的
中间轴属于什么
轴
答:
一级
减速器
只有主动与被动两根轴,没有什么中间轴,如果说中间轴至少为两级以上减速器,通常名称就为“中间轴”。用于传递扭矩,一般有两个不同齿数与模数的齿轮或齿轴组合。
发动机 变速器 与
主减速器
传动比如何确定
答:
手动变速器传动比能够通过有关传动齿轮的齿数计算。变速器由变速传动机构、变速器壳体、操纵机构组成。变速传动机构可按前进挡数或
轴的
形式不同
分类
。理论上对于大多数渐开线齿廓正确的齿轮传动,瞬时传动比是不变的;对于链传动和摩擦轮传动,瞬时传动比是变化的。对于啮合传动,传动比可用a和b轮的齿数Za...
减速器
中,为什么主动轴,中间轴和从动
轴的
直径是逐渐加大的?
答:
既然是
减速器
那么传递的速度就是逐级减低的,在等功率的情况下转矩就是逐级增大的,为了有足够的强度承受转矩,
轴的
设计当然也是逐级加粗的
我想知道一下二级斜齿轮
减速器
中,中间那根轴上的两个齿轮的旋向为什么是...
答:
这个二级
减速器有
两种设计方法,一个是中间同向,一种是中间反向,如果是反旋向,中间轴向力为同方向,此时轴向力最大,如果同旋向,轴向力相反,中间轴上的轴向力最小,如果设计时,为使中间轴上的轴向力最小,也应该选择通宵旋向
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