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主减速器的构造
主减速器
和差
速器的
结构、分类?
答:
主减速器组成:主动齿、从动齿、壳体
。分类 齿轮形状分:圆锥齿轮、圆柱齿轮 齿轮组数:单级主减速器和双级主减速器 齿轮传动比:单数主减速器和双数主减速器 差速器组成(普通齿轮):
半轴齿轮、行星齿轮、行星轴、差速器壳体
。分类 现代汽车上的差速器通常按其工作特性分为齿轮式差速器和防滑差速器两大...
主减速器
主要由什么零件组成?
答:
主减速器主要组成结构零件有:
驱动电机
(马达)、输出轴、行星轮、太阳轮、内齿圈、垫圈、轴承、输出轴、箱体等;如下图:
主减速器
结构
答:
减速器属于精密减速电机,具有很高的工作效率和适用性;
减速器结构主要又行星轮、太阳轮、内齿圈、行星架、驱动源(马达、电机)组合而成
。如下图:
主减速器的
组成有哪些?
答:
主减速器的构造因系列不同而有所差异,
但其主要组成部分包括:1. 主动锥齿轮、从动锥齿轮、轴承座、减速器壳总成以及差速器总成
。其中,差速器总成进一步由差速器壳总成、十字轴、行星齿轮、半轴齿轮、行星齿轮垫片和半轴齿轮垫片组成。2. 主减速器的核心部分是由主动锥齿轮和从动锥齿轮组成。主动锥齿轮...
主减速器的
组成
答:
主减速器
由一对或几对减速齿轮副构成。动力由主动齿轮输入经从动齿轮输出。主减速器是在传动系中起降低转速,增大转矩作用的主要部件,当发动机纵置时还具有改变转矩旋转方向的作用。它是依靠齿数少的齿轮带齿数多的齿轮来实现减速的,采用圆锥齿轮传动则可以改变转矩旋转方向。将主减速器布置在动力向驱动轮...
汽车
主减速器
由什么组成
答:
以东风140的主减速器为例,其主要结构为:
主动锥齿轮、从动锥齿轮、轴承座、减速器壳总成和差速器总成
,其中,差速器总成是由差速器壳总成、十字轴、行星齿轮、半轴齿轮、行星齿轮垫片和半轴齿轮垫片构成。东风140的主减速器代表了大多数单后桥主减速器的结构,但是现在的重卡有很多都采用了贯通桥,贯通桥...
双级
主减速器的
基本结构
答:
双级
主减速器的
基本结构如图1所示。双级主减速器根据两级减速器的不同,可分为多种结构方案:最常见的为第一级为锥齿轮传动,第二级为圆柱齿轮传动;此外还有第一级锥齿轮传动、第二级行星齿轮传动或第一级行星齿轮传动、第二级锥齿轮传动或第一级圆柱齿轮传动、第二级锥齿轮传动等形式。如图2 所示...
桑塔纳轿车单级
主减速器的构造
是怎样?有哪些调整项目
答:
构造
:齿轮、轴、轴承、油封;项目如下:1、桑塔纳轿车单级
主减速器
是汽车传动系中的一个关键部件,其主要构造包括齿轮、轴、轴承、油封等部件,主要用于将发动机的动力传递到车轮上,实现汽车的行驶。2、项目:主减速器油位和油品的检查和更换、轴承磨损情况的检查和更换、齿轮啮合间隙的检查和调整。
主减速器
设计!!!
答:
[原文]一. 主减速器结构方案分析
主减速器的
结构形式主要是根据齿轮类型、减速器形式不同而不同。主减速器的齿轮主要有螺旋锥齿轮、双曲面齿轮、圆柱齿轮和蜗轮蜗杆等形式。1 螺旋锥齿轮传动 螺旋锥齿轮传动(图5—3a)的主、从动齿轮轴线垂直相交于一点,齿轮并不同时在全长上啮合,而是逐渐从一端...
减速器的
结构和原理?
答:
主减速器由一对或几对减速齿轮副构成,其基本功用是将来自变速器或万向传动装置的转矩增大,同时降低转速并改变转矩的传递方向。
主减速器的
工作原理是依靠齿数少的齿轮与齿数多的齿轮之间的啮合,从而实现减速。当发动机纵置时,主减速器还能够改变转矩的旋转方向。减速器的工作原理如下:1. 主减速器的...
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