2023年上海车展正在进行中，厂商们准备在今年上市的新车几乎全数到场，哪怕只是个概念车，也会提前在上海车展上亮相。作为国内造车新势力的代表性厂商，小鹏汽车本次车展的重点车型是小鹏G6。
最近几个月以来，小鹏汽车销量不佳，因此非常需要一款重量级的新车来提升关注度和销量，因此对小鹏G6寄予厚望，那么这款车的实力究竟如何呢？
家族式设计语言
目前小鹏汽车旗下共有小鹏G3和G9两款SUV，前者售价为14.89-17.69万元，后者售价为30.99-46.99万元，欠缺一款20万元级别的中型SUV，小鹏G6的作用就是填补这个空白。
从外观上可以看出，小鹏G6采用了家族式的设计语言，这是一种比较理智的做法，能够维持用户的忠诚度，同时它的颜值也的确达到了比较高的水平。在外观设计方面，小鹏这样的造车新势力总是有一套。
小鹏G6采用的是封闭式前脸，但又没有过分极端，而是保留了与燃油车类似的前包围，这种设计更容易为普通的消费者所接受，现在燃油车依然是汽车市场的主力，消费者审美观念的转变并没有那么快。
小鹏G6采用分体式大灯，贯穿式的LED灯带也有着比较高的辨识度。与此同时，车灯内部还集成了用来感知路况的摄像头，用来提升小鹏G6在驾驶辅助功能方面的表现。无论是设计感还是实用性，小鹏G6都达到了比较高的水平。
根据车展现场小鹏汽车发布的官方资料，这款车的车身长度达到了4753mm，轴距却达到了2890mm，车身看上去舒展、修长，而且还采用了年轻消费者比较喜欢的溜背式车身，时尚感还是比较强的。中型轿跑SUV，这种车型以前不少国产品牌都尝试过，不知道小鹏G6正式上市后的表现如何。
后视镜上同样集成了侧面的摄像头，小鹏汽车并未公布这款车的相信配置，但根据造车新势力的一贯风格，360度摄像头之类的配置应该是全系标配，这是国内新能源市场疯狂内卷带给消费者的福利，也是国产新能源厂商占据市场主流的重要原因。
小鹏G6采用了隐藏式门把手，它避免了车身侧面的凸起，看上去更加美观，不过这也是一种比较有争议的设计，因为它在北方冬季的雨雪天气中并不太好用。本次车展期间，某著名日系品牌的隐藏式门把手当场脱落，也说明它存在一些使用上的隐患。
车尾设计简洁大气，继承了贯穿式的尾灯，同时还拥有熏黑的后包围，有着比较高的辨识度。在颜值方面，中国的造车新势力已经是外资品牌追赶的对象。
内饰被简化，距离消费者更近
小鹏这样的造车新势力一直都比较强调科技感，希望在大屏上做文章，事实上这些大屏是有些过剩的，在实际生活中用处并不大。小鹏G6在定位上比小鹏G9更低，因此取消了小鹏G9那种夸张的双联屏设计，只搭载了一块儿悬浮式中控屏，降低了成本，而且并不影响整体的颜值。
小鹏G6的内饰依旧采用全触控化设计，基本上所有的功能都通过智能语音和中控大屏来调用，这比较符合年轻消费者的操作习惯，不过也有不少消费者需要适应一段时间才能上手。但从整体来看，这种设计的受欢迎程度是越来越高的。
小鹏G6的定位介于小鹏G3和G9之间，算是一款平民化车型，不过它在内部的做工和材质方面并不落后，甚至还有所提升，方向盘采用了皮质包裹，手感相当不错，各种按钮的反馈也比较灵敏，在细节上的表现超过了同级别不少豪华车型，从侧面反应出国产车这些年的进步。
目前小鹏G6的具体配置信息并未公布，不过按照小鹏汽车的一贯做法，它的整体配置水平应该不会低于同价位车型的主流水平，无线充电、360度全景影像等高端配置不会在这款车上缺席。
中控大屏是实现各种智能化应用的主要载体，小鹏G6的这块儿大屏显示效果清晰，使用起来也比较方便，同时还内置了小鹏Xmart 4.0智能系统，各种常用的智能化配置都不会缺席。
智能驾驶一直以来都是小鹏汽车的主要卖点，这次新亮相的小鹏G6当然也不会忘记这一点。它搭载了小鹏汽车XNGP驾驶辅助系统，根据小鹏汽车官方的说法，将在2023年年内实现高速场景每千公里接管次数小于一次，2025年实现城市场景百公里接管次数小于一次，这可以说是相当不错的成就了。
按照小鹏G6的定位，L2级别的驾驶辅助功能应该是全系标配，主动刹车、360度全景影像、道路交通标识识别等各种常用功能都不会缺席。对大多数的消费者来说，这种水平的自动驾驶已经能够满足大多数情况下的日常需求，它能够在最大程度上降低事故发生的概率。
小鹏G6支持全时语音对话，坐在车内所有位置上的乘客发出的指令，都能够被清晰识别，它甚至还能够实现无网络对话，这一点在同级别车型中还是比较少见的。
与此同时，小鹏G6还提供了比较强大的娱乐功能，不但内置了各种常用的APP，而且提供了车内K歌等功能，这种功能比较适合年轻消费者，以及一部分有孩子的家庭。
结束语：小鹏G6瞄准的是20万元级别的中型SUV市场，从车展的情况看，它的整体表现还是不错的。不过现在市场竞争也越来越激烈，小鹏G6的表现究竟如何，还要等它上市一段时间之后才能做出评判。这款车如果能打开市场，有可能让小鹏汽车实现止跌回升。
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