蒸汽的流量 标准单位为NM3/h 是怎么转换的啊 流量计显示的是标准立方米 是怎么得出来的

Question

看了大家的解答后 感觉还是有问题的，温压补偿的的原理公式 讲解下 还有就是大家说的温压补偿之后是流量计温压补偿 还是仪表测量之后组态后计算得到的温压补偿的。如果我实际的温度压力 和设计的差距很大时 怎么修改啊

Answer 1

设流量计所处环境的温度、压力分别为T和P(已知)，则流量计测得的标准流量可由气体方程式：PoVo/To=PV/T进行换算。其中，压强Po=0.1MPa，温度To=0℃或273K，V1若为实际流量，这对应的Vo即标准流量。

Nm³，是指在20摄氏度1个标准大气压下的气体体积；N代表名义工况(NominalCondition)，即空气的条件为：一个标准大气压,温度为0°C，相对湿度为0%。

m³，是指实际工作状态下气体体积，Nm³/h是在0度，一个标准大气压下的标准流量，Nm³/h通常叫标立方，是标准状态下的排量m³/h是在工作温度及工作压力下的流量。

扩展资料：

蒸汽流量测量

世界上的大容量机组主蒸汽流量的测量方法大部分采用弗留格尔公式，就是通过用蒸汽的方式对主蒸汽加以压力和温度间接来得到火电厂的蒸汽流量。即使当蒸汽的条件失灵时，可以通过不同阶段的参数计算出各大火电厂的主蒸汽流量。

通过各大科学家的分析，弗留格尔公式可以通过另外的几段参数从而计算出火电厂中主蒸汽参数，这个参数和直接检测的参数基本一致。

弗留格尔公式可以当调节剂的参数产生异常时作为替补来进行计算，或者当采用直接检测的方法计算出来的结果与之相差数值较大时，用来判断机组流通部分是否产生了变化。

参考资料：百度百科-蒸汽流量计

Answer 2

标方NM3是指气体在一个标准大气压下，标准温度为0℃或273K时的体积，NM3/h则指标准流量。

蒸汽的流量用标立方米每小时是因为蒸汽是气体，气体跟外界条件，例如温度、压力等的不同而表现出不同的性质，例如密度的不同等。

所以要设定一个统一换算的外界条件，这个条件就是标准条件，也就是1标准大气压下、0摄氏度下。如果实际条件跟标准条件不一样，那么就需要进行换算。

设流量计所处环境的温度、压力分别为T和P(已知)，则流量计测得的标准流量可由气体方程式：PoVo/To=PV/T进行换算。其中，压强Po=0.1MPa，温度To=0℃或273K，V1若为实际流量，这对应的Vo即标准立方米。

扩展资料：

蒸汽流量及的测量的特点：

向热用户送出的蒸汽都是过热蒸汽，但是在经过长距离输送后，随着工况（一般指温度和压力）的变化，过热蒸汽会因为热量损失温度降低而使其从过热状态进入饱和或过饱和状态（压力0.58MPa温度164℃为过热蒸汽。

东岳压力0.6MP温度245℃，而绿美压力0.58MP温度162℃），也就是说远端热用户接收到的蒸汽有可能变成饱和蒸汽。我们通常用干度X(指饱和蒸汽中的含水量多少)来衡量饱和蒸汽的质量好坏。

最好的是干饱和蒸汽，一般称为过热饱和蒸汽，简称过热蒸汽，其含水量可忽略不计（X=1）；干度差的称湿饱和蒸汽，含水量最多可达30%，这就存在着饱和蒸汽的“两相流”问题。

参考资料来源：百度百科-蒸汽流量计

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Answer 3

蒸汽的流量用标立方米每小时是因为蒸汽是气体，气体跟外界条件，例如温度、压力等的不同而表现出不同的性质，例如密度的不同等。所以要设定一个统一换算的外界条件，这个条件就是标准条件，也就是1标准大气压下、0摄氏度下。如果实际条件跟标准条件不一样，那么就需要根据PV=nRT进行换算。。。流量计显示的流量显然是经过上述公式换算出来的。本回答被网友采纳

Answer 4

标方NM3是指气体在一个标准大气压下，标准温度为0℃或273K时的体积，NM3/h则指标准流量。
设流量计所处环境的温度、压力分别为T和P(已知)，则流量计测得的标准流量可由气体方程式：PoVo/To=PV/T进行换算。其中，压强Po=0.1MPa，温度To=0℃或273K，V1若为实际流量，这对应的Vo即标准流量。

Answer 5

NM3/Hr = AM3/Hr x [(Pa/Ps) x ((Ts + 273°)/(Ta + 273°C))]，蒸汽我只了解涡街的算法，差压的还是不太了解。还有上面回答的人蒸汽输出质量，那是在做了温压补偿之后，有些用户不相信质量，所以选择体积流量，不管是涡街还是差压，得到的都是体积流量，进行温压补偿之后才有质量输出。涡街得到标方是通过组流体产生交替漩涡测得流体的频率计算出流体速度，差压的是测得压差来算出流速，类似毕托管做冷态标定，涡街中还涉及到雷诺数、斯德鲁哈数，这两者之间的关系，推导出f（频率）与V（速度）成正比。做的比较好的涡街是一体式的，也就是温压补偿在一个点上，最好有多路输出，也就是常说的一个变量多路输出。