第1个回答 2020-06-01
3和5，出道即巅峰； 何哥特老先生和一众国际大咖倾力之作，目前看来是观致造车工艺的顶峰， 听闻观致7即将面世，是否能保持一贯的扎实，耐看的特点，是否能获得市场的认可，补血观致，让我们拭目以待。
观致五，正室，即将满三年，两万多公里，常规保养，身强体壮； 观致三，小三，刚刚纳入，未满两万公里，新欢~
气质这一块，观致拿捏的SS的~
颜值就是正义~
五年的老车，仍然不输给现在的小鲜肉！
邂逅5S； 观致命运多舛，我这里先后两家4S店都已经干黄了，得益于LD云的扩张，有机会临幸5S， 与观致5的外观有着99%相同的遗传基因，但是动力总成已经升级，是否能带给人不一样的驾驶体验？
5S-观致家族当红小生 看得出来，这是一款低配车型。
99%相同，1%的不同就是这前大灯了！
LED光源，造型还算凑合，与老款萝卜青菜各有所爱。
日行灯点亮效果
LD云app简单操作后，即可上车！
上车拉开手套箱，简单查看下行车资料。
5S说明书
点火
斑马的车机
按键与老款一样
仪表盘，左右颠倒，略有不适。才行驶80km的新车。
这个小档把，还是不习惯，P档是按键。
倒车影像
有随动轨迹
生为联动云，注定少了很多配置，无天窗，无操作按键。
这个USB接口位置与老款不同。
供货商标签还在。
寒酸的织物座椅
看一下发动机舱
没有隔热棉，毫无疑问。
新款大灯
发动机，奇瑞~
后备箱还是一样的宽敞。
备胎与行车工具，没有那个号称六百多块的储物格。
后排出风口和接口。
后排门把手还是有喇手的感觉。
简单熟悉下就上手了~ 驾驶感受，是之前观致5和观致3不曽给予的，动力响应很好，很快也够劲，低速1-2-1也不顿挫那么明显，停车踩刹车时候，再也不会传来变速箱“咔~咔~咔”的挣扎声音，好评！
现在上路见到观致也是很稀松平常的事了~
但是我还是要调戏它一下
好了，体验之后，去还车~
5S上面的LD标志比其他车型上的好看一点
再见~
我到饭点了~
这一顿99元！
“我就站在你面前”
“你看我有几分像从前”
观致五，正室，即将满三年，两万多公里，常规保养，身强体壮； 观致三，小三，刚刚纳入，未满两万公里，新欢~
气质这一块，观致拿捏的SS的~
颜值就是正义~
五年的老车，仍然不输给现在的小鲜肉！
邂逅5S； 观致命运多舛，我这里先后两家4S店都已经干黄了，得益于LD云的扩张，有机会临幸5S， 与观致5的外观有着99%相同的遗传基因，但是动力总成已经升级，是否能带给人不一样的驾驶体验？
5S-观致家族当红小生 看得出来，这是一款低配车型。
99%相同，1%的不同就是这前大灯了！
LED光源，造型还算凑合，与老款萝卜青菜各有所爱。
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后备箱还是一样的宽敞。
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后排出风口和接口。
后排门把手还是有喇手的感觉。
简单熟悉下就上手了~ 驾驶感受，是之前观致5和观致3不曽给予的，动力响应很好，很快也够劲，低速1-2-1也不顿挫那么明显，停车踩刹车时候，再也不会传来变速箱“咔~咔~咔”的挣扎声音，好评！
现在上路见到观致也是很稀松平常的事了~
但是我还是要调戏它一下
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