一汽马自达-阿特兹
阿特兹的外观采用了家族风格明显的外观设计，整体显得非常年轻，也符合当下的设计潮流。尤其是车头和前后灯组的设计细节，使这款新车看起来更加时尚和犀利。
进入车内可以看到 阿特兹的整体内饰设计风格还是以简洁为主，而在用料方面，皮质以及软性材料的运用也提升了车内的档次感。车内配置方面，带有液晶显示的仪表盘、悬浮式的中控屏和现款车型上就有配备的拨片换挡等配置在新车上皆有出现，新车的配置也不低。
动力方面，该车仍将搭载2.0L/2.5L两款自然吸气四缸发动机，最大功率158马力和192马力，标配6AT变速箱并满足国六排放标准。另外该车还是会配备马自达的GVC加速度矢量控制系统，它可以控制发动机扭矩从而提升转向时的响应速度，提升操控表现。
领克03+
领克03的颜值可以说喜欢的人趋之若鹜，不喜欢的人觉得奇怪，非常特殊的分体式大灯让它看上去与众不同。但整体来说，在这个价位它的设计用心程度绝对是第一流的。如果说车头设计与01、02比较相似，那么车侧则完美展现了运动型家轿的风格，有些溜背的感觉，颇有轿跑的味道。03+与普通03最大的区别就在于，在普通版已经比较运动的外形基础上加上了运动包围、以及大尺寸的碳纤维尾翼和扩散器，同时四出排气也很亮眼，黄色的车漆以及轮毂也体现出它不凡的身份。
内饰设计与普通的03基本类似，不过03+采用了大量的Alcantara，凸显了其运动定位，后排空间也具有一定的实用性，1米8以下的乘客乘坐不会觉得很局促。
动力方面，03+上的2.0T高功率的 领克03+最大功率达到了254马力，峰值扭矩则来到了350牛·米，它与沃尔沃的T5发动机有着千丝万缕的联系，输出参数完全一样，动力表现也值得期待。传动方面，领克03+版本匹配来自爱信的8AT手自一体式变速箱，同时还有一套来自瀚德的四驱系统，可以提高03+在弯中的抓地力，防止打滑。油耗方面，根据汽车之家口碑的车主数据，领克03 2.0T版本为9.2L，03+势必会稍高一些，但也完全可以接受。四驱加涡轮无疑为他打下了一个好基础，后续一定会有成熟的动力提升方案，可玩性不错。
凯迪拉克CT4
CT4继承了凯迪拉克新一代的设计语言，基本是一台缩小版的CT5，不过细节上有所不同：比如头灯变成了一体式，C柱的造型也不同。整体来说CT4的外观相比前代车型ATS看上去要年轻、犀利很多。同时它2775mm的轴距也直接沿用了进口标轴版ATS的轴距长度，整车造型非常协调
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