每一种车型都有其面向的消费人群，正如年轻人追求运动型车、轿跑车，成家立业的朋友有着"以大为美"的需求，追求一些大空间的车型。不过，在国内的市场，大空间就是王道，同样也是当前家用车市场的最亮眼的关键词。而要说到大空间家用车，哈弗H6、吉利博越自然是属于老生常谈的热门车型，而除了这些红遍大江南北的车型。最近新宝骏RM-5与传祺GS4也成了众人追捧的对象，一个是主打年轻、智能、家用的全能型黑马选手，一个是曾创下百万销量的当红小生，要是我们从中进行挑选，那么哪一款更能迎合当下消费者的用车需求呢？
广汽传祺标志性的"凌云翼"设计想必大家都不陌生，大尺寸"凌云翼"中网、"X"型前脸造型、三角形雾灯区域，再配合上引擎盖隆起的极简线条，使其造型显得大气立体，但又不乏精致感，在茫茫车海中，传祺GS4颇具独特气质。
跨界而来的新宝骏RM-5兼具传统MPV的实用性、轿车的比例姿态和SUV的霸气之势，在"星际几何"设计理念的指导下，新宝骏RM-5身上的前卫感和科技感非常突出，更贴近年轻消费者的审美。尤其是大尺寸点阵式设计的进气格栅，镶嵌着精致的"钻石"车标，看起来宛如暗夜中的星辉，极具视觉冲击力。侧面造型流露出强烈的SUV气息，车身比例修长，凹凸有致的线条贯穿全车，在悬浮式车顶的衬托下，新宝骏RM-5真正做到了有颜又有型。
作为家用车，灵活够用的空间自然是两车的优势所在。从车身数据来看，传祺GS4的长宽高分别达到了4545/1856/1668（1700）mm，轴距为2680mm，主流紧凑型SUV的尺寸，有着不错的空间表现，比较遗憾的是传祺GS4只提供5座车型，实际用车场景存在一定的局限性。
而自带跨界属性的新宝骏RM-5选择了"SUV+MPV"的车身构造，其长宽高分别为4705/1806/1615(1625、1645)mm，轴距达2750mm，相比之下，轴距更长的它拥有更充裕的车内空间，并可实现丰富的座椅布局。新宝骏RM-5提供了5/6/7座版车型，可全面满足不同用户的出行需求，而且它的二三排座椅均支持独立调节，可折叠、翻转、滑动。其中，6座版更是为用户准备了贴心的"亲子座椅"，方便大人照看小孩，而7座版则拥有14种座椅布局，纯平放倒后还能形成一张3人床，灵活性和实用性都极高，比传祺GS4实用。
互联网时代，家用车如何能更好地满足消费者的有车生活需求，那必须还是要在智能科技上苦下功夫。在这一点上，新宝骏RM-5全系标配先进的新宝骏车联网，可见其诚意。而，新宝骏车联网的表现更是让人眼前一亮，不仅比传统车机的运算速度要快20倍，还为用户带来了真正的"手机即车机"的体验，平时我们用的抖音、王者荣耀、网易云音乐等手机APP都能在中控屏上直接操作。而且新宝骏车联网的语音交互功能还非常强大，像微信、导航、音乐均支持免唤醒语音控制，用户开车时无需动手，就能享受到管家式服务，动嘴就能控制大部分功能。另外，手机预约开启车内空调、一键寻车、远程启动等都是消费者喜闻乐见的功能配置，新宝骏车联网系统为日常出行用车提供了极大的便利。
传祺GS4搭载了ADiGO智能物联系统，和新宝骏RM-5一样，它拥有智能语音控制系统，并能实现50项免唤醒服务，非常人性化，不过这套系统仅在10万以上的中高配车型才配置，门槛相对较高。另外，传祺GS4同样搭载可语音控制的车载微信，不过相比之下，它的功能有所局限，仅支持微信的语音收发，并不能像新宝骏RM-5一样直接语音转文字发送，而且语音抢红包功能同样缺失。
在驾驶辅助系统上，两车也都有着不小的差距。两车均实现了L2级别的自动驾驶辅助，不过相比传祺GS4要花费13.98万以上才能体验到智能驾驶，新宝骏RM-5仅仅只需9.88万就能享受到了。在新宝骏RM-5上，车道保持系统、限速标识预警等驾驶辅助系统一应俱全，而且全速自适应巡航无需选装，智能驾驶辅助系统配备的相当齐全。若是注重智能驾驶方面的配备，自然是新宝骏RM-5更能打动消费者的心。
通过对比，我们不难看出，传祺GS4的综合表现比较均衡，放在紧凑型家用SUV中也是比较好的水准，只是如果想要配置更齐全一些，我们需要多花点钱买高配车型才行。预算有限的朋友要想不纠结，那毫无疑问是选颜值出众的新宝骏RM-5更划算，7.88万的价格就能拥有新颖的跨界造型和一流的智能科技，价格实属亲民，再加上宽敞又灵活的大空间又能满足家用，如此全能的家用车，我们还有什么理由拒绝它呢！
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