中国疾控中心发布《私家车预防临时指南》；庞大去年扭亏为盈

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第1个回答 2020-02-05

摘取每日重要新闻，

以科技视角、极客精神，挖掘重点，探索更多。

编辑丨AutoR智驾智驾小郎君

中国疾控中心发布《私家车预防临时指南》：重视通风和消毒

自疫情爆发以来，有效阻断病毒的传播途径，阻止进一步的扩散就成了重中之重。同时，各级卫生健康机构及部门也都纷纷出台下发了预防措施，指导人们做好防范措施。

其中介绍到，一般情况下，私家车无需消毒处理，处于空旷场所时，做好通风换气。冬天开窗通风时，需注意车内外温差大而引起感冒。处于地下停车场等密闭环境，建议关闭车窗，打开空调内循环方式进行通风。

不过，值得注意的是，可疑症状者（可疑症状包括发热、咳嗽、咽痛、胸闷、呼吸困难、乏力、恶心呕吐、腹泻、结膜炎、肌肉酸痛等）搭乘私家车时应候戴医用外科口罩，尽量与同车人员保持距离，不要开启空调内循环，适度开窗通风。

当可疑症状者下车后，迅速开窗通风，并对其接触物品表面（车门把手、方向盘、车窗，风挡玻璃，座椅等）进行消毒。

而若搭乘了新型冠状病毒感染患者，在患者下车后，应及时做好私家车的终末消毒。私家车终末消毒的范围包括：物体表面（座椅、方向盘，车窗、车把手等）、空调系统和呕吐物等，消毒剂建议选择过氧乙酸和二氧化氯等，消毒处理时发动汽车，并打开空调内循环。

具体消毒方式由当地疾控机构的专业人员或有资质的第三方操作，没有消毒处理前，车辆不建议使用。其他同乘者为密切接触者，应接受14天医学观察。

本田拟2月14日恢复武汉合资工厂生产

本田汽车公司一位发言人2月2日表示，根据目前政府的指导意见，该公司计划2月14日在与东风汽车的合资的武汉工厂恢复生产。此前湖北省政府已宣布将农历新年假期延长至2月13日，以遏制新型冠状病毒的爆发。

沃尔沃为经销商减压：发放千万元补贴，不设2月销售目标

面对新型冠状病毒肺炎疫情的严峻形势，沃尔沃汽车将实施对经销商减压举措：为降低突发疫情给经销商在经营上带来的压力，沃尔沃汽车决定放宽业绩考核，并且不设定2月份销售目标；考虑到经销商人员的收入可能因为疫情受到影响，为减轻经销商财务压力，沃尔沃汽车直接为经销商工作人员提供总额超千万人民币的人员补贴。

吉利收购无望，阿斯顿?马丁被加拿大亿万富翁拿下

近日，阿斯顿?马丁在一份官方声明中表示，以加拿大亿万富翁劳伦斯?斯特罗尔（Lawrence Stroll）为首的财团将以1.82亿英镑（约合人民币16.67亿元）收购其16.7%的股份。而此前曾有消息指出，中国吉利汽车控股曾经与阿斯顿?马丁的管理层进行过亲密接触，拟以2亿英镑收购阿斯顿马丁19.9%的股权。阿斯顿?马丁首席执行官安迪帕尔默（Andy Palmer）对接受斯特罗尔的收购进行了解释：一方面，他认为劳伦斯?斯特罗尔在奢侈品领域具有丰富经验，这将帮助阿斯顿?马丁继续在奢侈品行业渗透。另一方面，劳伦斯?斯特罗尔是Racing Point F1车队的拥有者，这将对阿斯顿?马丁带来相关实质利益。

理想汽车：原预计2月和3月交付的新车将延期交付

2月2日，理想汽车发布春节后交付安排通知。理想汽车方面称，根据全国及各地疫情防控要求，汽车行业各零部件供应商生产均受到不同程度影响。受此影响，针对于原预计交付时间为2月份、3月份的用户，会努力将延期交付时间控制在一个月以内。对于具体延后时间，理想汽车表示，将在2月15日前根据供应商复工后的供应情况与用户沟通。少部分已经在春节前生产完成还未交付的车辆，将从2月10号起根据各地复工安排为用户陆续开启交付。

ST庞大：扭亏为盈，预计2019年盈利1亿至1.5亿

2月2日，ST庞大发布公告称，经财务部门初步测算，预计公司2019年度实现经营业绩为盈利，实现归属于上市公司股东的净利润1亿元到1.5亿元；上年同期为亏损61.55亿。

受销量拖累，长安汽车2019年预计亏损超24亿元

日前，长安汽车发布的2019年度业绩预告显示，归属于上市公司股东的净利润预计亏损24~29亿元，同比下降452.56%~526.01%，去年同期为盈利6.8亿元。长安汽车表示，报告期内公司整体业绩下滑，主要受销量下滑影响。长安汽车此前发布数据显示，2019年长安汽车全年累计销量为176万辆，同比2018年下降了15%，远低于2019年初制定的246万辆年销量目标。

华域汽车：拟3.79亿美元收购延锋内饰剩余30%股权

2月2日晚，华域汽车发布公告称，全资子公司延锋公司拟出资3.79亿美元收购安道拓香港持有的延锋汽车内饰系统有限公司30%的股权。本次交易完成后，延锋公司将持有延锋内饰100%的股权。自2015年重组发展至今，延锋内饰已建立独立、完整的全球汽车内饰业务运营和管理体系，获得了戴姆勒、宝马、大众、通用、福特等国际整车客户的认可。

宁德时代：公司将向特斯拉供应锂离子动力电池产品

2月3日，宁德时代发布公告称，公司拟与特斯拉签订协议，将向特斯拉供应锂离子动力电池产品，供货有效期限为2020年1月1日至2022年6月30日，最终销售金额须以特斯拉发出的采购订单实际结算为准。

福特Transit柴油车型可以使用加氢处理的植物油(HVO)作为燃料

福特汽车已经批准在其运输车中使用加氢处理的植物油（HVO）。这种可再生柴油燃料以废油为基础，包括废旧食用油，这些废食用油可以从餐馆和外卖店乃至家庭厨房获得。使用 HVO（或可再生柴油）代替传统的化石燃料可有助于改善空气质量。与常规柴油相比，温室气体最多可减少90%。

ofo小黄车新版APP弱化骑行功能，正式转型电商导购平台

据苹果应用商店显示，ofo小黄车近日推送了全新4.0版本，版本描述称ofo小黄车实现了“免押金无桩用车、通过购物返利省钱、无需排队，押金提现和邀请好友，天天赚钱”等四大特色。打开新版App首页，除排在第一位的“扫码用车”外，软件其他功能均和购物导购有关。对于ofo押金问题，App Store中有用户称所谓“无需排队退押金”的说法完全是虚假宣传。

丰田汽车2019全球销量超1074万辆，中国市场同比大增9%

2019年，丰田汽车在全球范围内累计销量为1074.21万辆汽车，高于此前预计的1072万辆，同比增长1.4%，连续7年实现销量破千万，同时也创下年销量新纪录。其中，丰田品牌和雷克萨斯品牌占比较大，累计销量高达9714253辆，同比增张1.8%。亚洲依然是占比最大的市场，销量达到了297.03万辆，同比增长4%。其中，中国市场累计销量达162万辆，同比大增9.0%。

杭州取消202001期小客车增量指标竞价和摇号

杭州市取消原计划于2020年2月3日和4日开展的杭州市202001期小客车增量指标竞价和摇号活动，原计划配置的6985个小客车增量指标计入202002期小客车增量指标配置额度。

宝马iNext信息进一步曝光将使用自动调色玻璃技术

国外媒体近日曝光了宝马iNext车型的最新信息。作为宝马旗下技术最先进的旗舰车型，全新宝马iNext车型的使用的玻璃可以自动调节明暗程度，用于保护车上乘客隐私和调节车内温度。据悉，宝马iNext所使用的可自动调节明暗的玻璃技术来自大陆公司。大陆公司从2017年开始研发玻璃智能控制技术，并首先将此技术应用于全景玻璃天窗。在去年，大陆公司推出了升级版的玻璃智能控制技术，使得这一技术可应用于挡风玻璃。这一技术可以灵活调节玻璃的透光度，从而使得玻璃具有不同的明暗程度。这一全新技术可以较好的保护乘客隐私，并有助于车内温度的控制，从而提升了车辆的环境友好性。

斯巴鲁发布首款电动车：外形科幻 2025年量产

近日，斯巴鲁对外发布了一款全新纯电动跨界车型，不过其研发及量产周期较长，官方称，该车有望在2025年实现量产。不得不说，日系车企在推出电动车方面，落后其他对手车企不是一点半点。从发布的新车实拍图来看，全新斯巴鲁跨界电动车的外观造型整体设计十分前卫科幻，前脸运用极其有棱角的线条，构造出很强的力量感。同时，前部还采用封闭式进气中网，也符合其纯电动的车型定位。可以预见的是，虽然该车可能在五年后量产上市，但它极其科幻的外观，也不会落后于市场。

2021款起亚Seltos官图发布提供多种配置选项

近日，国外媒体发布了2021款起亚Seltos官图，虽然这是一款相对简单的SUV，但却为消费者提供了丰富配置。标准版起亚Seltos的配置包括18英寸的轮毂、兼容Apple CarPlay的8.0英寸触摸屏。动力方面，新车搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率可达146马力，峰值扭矩132牛米，匹配CVT変速箱。此外，部分车型还将搭载四驱系统。售价为21990美元（约合人民币15.4万元）。

丰田和松下成立车载方形电池事业合资公司

2月3日有媒体获悉，丰田汽车公司（以下称“丰田”）与松下电器产业株式会社（以下称“松下”）于 2019 年 1 月 22 日就成立车载方形电池事业新公司——“泰星能源解决方案有限公司”，签订了事业合并合同以及合资合同，其后积极推进合资公司成立的相关筹备。合资公司中丰田出资比例为51%，松下出资比例为49%，董事长由丰田的好田博昭担任。丰田在公告中表示，在未来社会中，电池将继续为汽车为首的移动出行提供能源供给、并为各种环境问题提供解决方案扮演重要角色，为支撑人们生活发挥核心作用。合资公司将面向所有的客户开发可供放心安全使用、品质与性能兼优（容量、输出功率、耐久性等）、成本控制等方面富有竞争力的电池产品。此外，合资公司不仅向丰田、还向所有的客户提供广泛且稳定的电池供给。

PSA集团将建立两个动力电池工厂，预计2023年投产

2月3日，有媒体获悉，PSA集团将与法国电池制造商Saft公司联合建立两个汽车动力电池工厂。为此，两家公司将投资50亿欧元建立名“为Automotive Cell Company（ACC）” 的合资企业，公司股权最初为50:50，而随后将由PSA集团所控制。该公司计划2030年总制造产能达到48GWh，并将于2023年开始投产纯电动汽车电池。

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