汽车座椅加热垫的最终温度一般是多少？短路保护温度是多少？请各位高人知道，感谢！

如题所述

举报该问题

第1个回答推荐于2017-12-15

汽车座椅加热垫里面一般都有温控器的，到多少度就停，降到多少度就开，我公司专业生产汽车座椅加热垫。。。。本回答被网友采纳

相似回答

加装电加热座椅危不危险?会不会被电死?答：2、短路保护性能的设立是指在热保护器短路后，加热垫长时间加热不能超过温度85℃，其目的是限制了加热垫的加热功率，防止升温太快。3、因为加热垫大小在各种车型上的要求不一致，加热垫电阻值只能按照图纸要求测试，但偏差不能过大，否则会造成同一车型两个座椅加热垫冷热不均。4、温确定为-40℃是依据...

汽车座椅加热原理答：一般在电加热垫内设置有温度传感器，可以监控座椅温度的变化，从而控制加热丝的通电和断电，保持座椅加热的温度处于合适的范围。温度范围：（1）50±5℃断开，30±5℃接通；（2）43±5℃断开，23±5℃接通。特别是在寒冷的北方，早上气温非常低，座椅加热可以为驾驶员提供一个温暖的座椅。座椅加热在使用...

奔驰C级可以加装座椅加热吗答：2、短路保护性能的设立是指在热保护器短路后，加热垫长时间加热不能超过温度85℃，其目的是限制了加热垫的加热功率，防止升温太快。3、因为加热垫大小在各种车型上的要求不一致，加热垫电阻值只能按照图纸要求测试，但偏差不能过大，否则会造成同一车型两个座椅加热垫冷热不均。4、温确定为-40℃是...

汽车座椅加热原理答：温度范围:(1)关50±5℃，开30±5℃；(2)关43±5℃，开23±5℃。尤其是寒冷的北方，早上气温很低的时候，就不再是冰冷的座位等着司机了。而且使用座椅加热不存在安全隐患，即使在恶劣条件下内部材料也不会轻易短路、断裂或老化。对附加座椅加热的误解:1.座椅加热需要时间，不是瞬间加热。加热温度...

汽车座椅加热原理答：汽车座椅加热原理是通过在坐垫下布置带有加热丝的无纺布，当打开车内座椅加热开关时，加热丝通电，使座椅迅速升温。这个原理与电热毯相似。电加热垫内一般设置有温度传感器，用于监控座椅温度的变化，从而控制加热丝的通断，保持座椅加热温度在合适的范围内。例如，温度范围可以设定为50±5℃时断电，30±5℃...

哈弗H6的座椅加热是多少瓦?答：哈弗H6的座椅加热垫是15瓦。座椅加热是利用座椅内的电加热丝对座椅内部加热，并通过热传递将热量传递给乘坐者，改善冬天时座椅因长时间停放后座椅过凉造成的乘坐不舒适感。汽车座椅加热最大输出功率60W（加热时），最小功率15W（保温时），通电后内置的温控器即可起到安全保护作用，又可自动控制座椅温度...

汽车座椅加热原理答：汽车座椅加热的内在工作原理相当直观。在座椅坐垫的底层，嵌入了一层无纺布，其中隐藏着电热丝<!--。当座椅加热开关开启，电热丝接通电源后，开始逐步提升座椅的温度，这个过程就像电热毯一样<!--。为了保持适宜的加热效果，电热垫内部还配备了温度传感器，它能实时监控座椅的温度变化，自动控制电热丝的供电...

座椅加热一二档的原理答：加热丝布置在无纺布上，用固定胶带将加热丝固定在无纺布上，针织布盖在固定胶带上，并用针织线缝制成类似座椅加热处的形状，并缝合在座椅罩内。为了提高车内乘员的舒适性，控制座椅加热温度在一定的范围内，在座椅加热垫内布置了2个温度控制器50±5℃断开，30±5℃接通43±5℃断开，23±5℃接通。

汽车座椅加热,毛垫加热,座垫加热,航空座椅加热,汽车靠背加热答：德国大众汽车座椅加热垫企业标准涵盖以下主要要求：1、要适应温度－40℃到120℃；2，耐人体体重冲击要在20万次以上；3，上下车冲击实验要在10万次以上；4，可以长期耐盐水、咖啡、水、可乐等液体的腐蚀；5，要长期耐电压冲击在11－18V；6，阻燃性要达到可以扯火自熄或有火燃烧速度小于100mm/分钟；7...

大家正在搜

汽车座椅加热温度多少座椅加热的最高温度座椅加热调温度是调节的什么座椅加热多久温度会上来座椅加热三个档分别多少度座椅加热温度低座椅加热温度怎么调座椅加热温度不均衡座椅加热后背有温度吗

汽车座椅加热垫线路是怎样连接的

汽车座椅加热有自我保护吗？打开加热开关后加热到3、4分钟加热...

汽车座椅加热系统的原理是什么?

汽车座椅加热系统的原理???????????

在国内，做汽车座椅加热垫的企业都有那些？

智能合金汽车座椅加热垫是什么啊

汽车的「座椅加热」功能是否有必要

汽车座椅加热是怎么回事