历史上出现过烧机油现象的轩逸车型主要集中在12款和14款，这两款车型均搭载了1.6升自然吸气发动机。
若消费者关注此问题，可以选择购买14款之后的轩逸车型，这些车型并未出现烧机油的情况。
烧机油的主要原因在于活塞环与汽缸壁之间的间隙过大，导致汽缸壁上的机油无法被完全刮除，进而在发动机工作时被燃烧。这一问题在早期的轩逸车型中较为突出。
作为日产旗下的紧凑型家用轿车，轩逸在市场上一直有着不错的表现。以2020款轩逸为例，其轴距达到了2712毫米，车身尺寸长宽高分别为4641毫米、1815毫米、1450毫米，提供了舒适的乘坐空间。
动力方面，2020款轩逸搭载了最新的第三代hr16发动机，具备e-vtc技术和多点电喷技术，最大功率为102kw，最大扭矩为169牛米。此外，这款发动机还采用了铝合金缸盖缸体，进一步减轻了重量。
传动系统方面，轩逸提供了5速手动变速箱和cvt变速箱两种选择。其中，cvt变速箱以其结构简单、换挡平顺等特点深受日系车厂的喜爱。cvt变速箱内部由两个锥轮和一个钢片链条组成，通过钢片链条在锥轮上的移动实现变速变扭，从而在驾驶过程中几乎感受不到顿挫。