全新汉兰达、新奇骏等强力SUV真要来了，能买

如题所述

第1个回答 2020-12-07

2020年即将过去，除了本月几款即将上市的新车之外，今年的新车基本上已经尘埃落定。作为一名汽车编辑，同时也是消费者，我更加期待2021年的新车。下面，我结合目前所收集到的信息，整理汇总并预测一下日系3大品牌2021年新车产品阵容吧。

日产

2020年日产在国内市场过得还是比较滋润的，单单轩逸这一款明星车型，就足以让日产笑开了花。在SUV市场，日产凭借逍客和奇骏两款SUV，在市场同样获得不错的成绩。

这代奇骏到来产品尾声，新一代奇骏已经在美国市场上市销售。据国内媒体报道，全新奇骏将会在2021年5-7月左右下线，最快预计2021 Q3上市销售。新车将搭载2.5L自吸发动机，匹配CVT变速箱。如果想买奇骏的消费者，记得要等等换代车型啦。

在2021年，日产将在国内推出全新的油电混动系统—e-POWER，主流车型不出意外的话，都将采用上这套系统。这套系统目前没有确切的消息，因此，尚不清楚采用哪款发动机。据了解，日产目前在花都工厂正投产1.5T三缸 VC-TURBO发动机，如果这套动力系统采用三缸发动机，不知道网友会不会炸开了锅？

日产在新能源市场上同样有大动作，备受关注的Ariya明年将在国内同步上市。这辆新车是基于日产全新纯电动平台研发的，虽然量产车型还未看到过，不过车辆还是挺值得期待的。就是价格嘛~可能20-30万左右，比较贵，先给你打支预防针，免得你到时候喜欢新车，但接受不来价格。

总的来说，日产明年最值得期待的就是奇骏、e-POWER技术和Ariya，楼兰不知道会不会迎来大改款或者换代，其余的车型基本上以年度改款为主，值得关注的地方不算太多。

本田

本田作为国内最受欢迎的品牌之一，其新车规划自然也是备受关注的。

雅阁已经在海外迎来中期改款，而十代雅阁自从上市以来也一直没有太多的变化，借此机会，国内的雅阁在2021年可能迎来中期改款。据可靠消息了解，雅阁将提供PHEV车型可选，也就是说姊妹车型，inspire也将提供PHEV车型，雅阁PHEV最快估计可能会在2021上半年到来。

CR-V PHEV车型在广州车展上亮相发布，在本田的双车战略之下，姊妹车型皓影 PHEV 自然也是板上铮铮的事情，皓影PHEV上市时间比CR-V PHEV要稍微晚一些。

按照产品的更新周期来看，缤智和XR-V也时候该迎来换代，但目前海外的缤智还没有换代，所以明年国内基本上不存在换代的可能。日规版的奥德赛迎来了中期改款，不知道广本奥德赛和东本艾力绅是否会同步更新。

2020北京车展首秀的本田SUV e概念车，揭示了中国首款本田纯电动车未来的量产方向，其量产车型大概率会在2021年问世，大家同样不妨拭目以待。

其余车型都是小改款为主。思域换代至少要去到2022年，2021年暂时不用想了，不过2022年除了东本思域之外，还会有广本“思域”，这里也挺值得期待。另外，本田在国内SUV市场一直缺少一款七座SUV，目前七座车的政策较为友好，消费者的需求也十分旺盛，不知道本田要不要考虑把七座的Passport或者Pilot引入国内市场呢？

丰田

比起日产和本田，丰田2021年在国内市场的动作要更加频繁，2021年将是丰田的产品大年，多款重磅新车将强势登陆国内市场。

首先，两款A+级轿车——凌尚和ALLION将会在明年上市，大空间、长轴距和2.0L+CVT动力系统加持，售价大致在14-17万元左右；

七座中型SUV“霸主”丰田汉兰达将迎来换代，并且新一代汉兰达将采用“双车战略”，除了广丰汉兰达，还有一丰版本的。陆泽和陆放的商标已经申请，最后到底叫什么名字留给厂家来决定吧。全新汉兰达的动力系统还留有悬念，不知道新一代汉兰达会不会提供混合动力车型呢。

除了新一代汉兰达之外，汉兰达的“弟弟”——全新Harrier也将会在明年到来，丰田同样将会延续“双车战略”。根据相关的爆料来看，一汽丰田的新车可能会继续沿用它原有的名字，广汽丰田可能会将其命名为“峰兰达”，英文名为FRONT LANDAR。新车预计在2021年11月投产，产能规划为6万台，快的话可能也得等到2022年上半年。动力系统方面，不会意外的话会是大家熟悉的2.0L汽油版本和2.5L混动版。