第1个回答 2022-05-22
现在我们的整体生活水平提高了，大街上的私家车也是越来越多了，车辆变多了交通事故自然也就少不了。如果说自己在路上不小心碰到了一辆豪车会怎么样呢，真的会毁掉自己的一生吗，我们一起来了解下。
现在马路上跑的最多的就是十多万的车，毕竟为了生活四处奔波的人还是占据大多数的。虽然马路上普通车辆虽然占大多数，但是也不缺乏一些豪车的身影，这点大家也应该都明白，什么时候都不缺有钱人，很现实。虽然我们平时撞到豪车的几率不大，但是生活中还真的不缺乏这样的例子，很倒霉也很无奈。
如果自己不幸和豪车发生碰撞真的就完蛋了吗，其实这也不全对，主要还是要看责任的划分。要是说豪车撞到你的话，这件事就好办了，自己也没有太大的责任，自然也就没有什么相应的赔偿金额了。要是说事故中两者都有一定责任的话，这个走保险应该问题也不太大，前提是自己买的的保险金额够大，不然自己可能会自掏腰包一部分。
最可怕就是事故中自己是全责，这个说实话还是有点恐怖的。要是小剐小蹭的话，走保险还可以解决一下，要是车身受损比较严重的话，这个对自己来说可能就是一件大事了。一般豪车的零部件都比较贵，维修成本也是非常高的，这点相信大家应该也都应该有所了解。
如果说自己撞到豪车的话，第一时间还是要联系保险公司的，毕竟这样做才是最有效的办法。保险公司会根据你买的保单来做出相应的赔偿，所以这时候三者险的金额就至关重要了，如果自己买的金额是100万甚至更高的话就好了，要是低的话恐怕就闯大祸了。
自己的三者险保险金额低，再加上没有购买不计免赔之类的险种，说实话豪车的赔偿费自己是很难承担的。动不动就几十万上百万的费用相信大部分车主都是难以承受，虽然不可能毁了自己一生，但绝对也是个重大的打击。
我们遇到豪车的时候还是尽量保持车距，惹不起就躲一下吧。平时生活中我们还是要养成良好的开车习惯，这才是真正的王道，另外相应的保险也应重视一下，毕竟这是自己最后的一道保障了。各位车友你们遇到过这类的事情吗，欢迎留言讨论。
如果开车的时候撞到了豪车，是不是就等于毁掉了一生？你怎么看？前一段时间有一个女学生骑自行车的时候不小心撞了法拉利，维修价格20万。还有面包车刮蹭劳斯莱斯维修价格，50多万。与豪华车出现刮蹭的事故，其实是在不断的上映，那么是否就意味着撞到了豪车毁了一生呢？
其实事故，还是需要进行责任划分的。如果是您的，全得或者是主要责任撞到了豪车，那么需要及时的做保险，这个私聊是很难解决问题的，豪车的维修费用是非常高昂的。如果是自己的原因刮蹭了高端豪华品牌 汽车 ，那么第一时间，联系保险公司，打交警电话进行责任划分。
如果是豪车撞了您，那么你这个一点也不用担心，是他的责任他会负责给您修车，如果刮蹭并不严重的话，那么很有可能豪车车主一掷千金与您私聊，可能还会赚到便宜。
如果撞到豪车，占主要责任，还没有买保险，那么应该是最悲催的事情。需要自己掏钱给人修车，那么对个人来说还是一个不小的打击，豪华车的维修费用是非常高的，尤其是一些进口稀有车型，甚至可以用天价维修费来形容。
开车购买保险还是非常有必要的，虽然不一定要用，但是一旦要用到，就能够起到非常重要的作用，个人觉得商业保险三者再加一个不计免赔是很有必要的。在自己的承受范围内多买一点保险还是很有必要的。
用车的过程中还是需要多多遵守交通规则，避免事故的发生。不论是谁的责任，肯定会影响到我们出行的便利性和心情。
如果开车的时候遇到一些豪车，可以适当的增大安全距离，谨慎驾驶。有些朋友在遇到豪车的时候喜欢拍照等做一些分散驾驶注意力的事情，这个时候事故是容易发生的。所以一定要谨慎谨慎。
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其实我现在和客户沟通车险的时候，永远问他一句话，您知道现在路上跑的有多少豪车们沾上一个豪车的话，维修费用动辄几万，甚至十几万，你把车卖了都不一定能解决，所以你一定要为自己购买足额的三责险，一旦出现风险由保险公司承担风险，这样的话可以减轻你上路时的驾车压力。
一说到刚才的题目就是碰到一个豪车毁掉了一生，这个并不稀奇，现在我们经常发现在电视上，报纸上一个 汽车 碰到了，比如说宾利类似这种豪车，最终倾家荡产的例子并不少见，因为这些豪车一旦发生事故的话，维修费用动辄几十万甚至上百万，很多普通家庭根本承担不起能解决这样风险的唯一方法，就是通过购买高额的三责险去解决类似的风险。
现在只要跟我的客户办车险，我就跟他说你的三责险最低要做到50万，然后的话有能力的话可以做到100万，这样的话上路不管碰上任何风险的话，至少不用自己承担，因为三责险就是解决因交通事故造成的第三方的财产和人身伤亡作出的赔付。
首先表明态度，我是坚决支持立法推动豪车意外险的出台的。（我这里说的豪车意外险是指，由豪车车主购买的，发生车车事故时，对方车主没有发生严重的交通违法行为，并且购买了较高额度的三者险，比如50w，时，超出三者险额度的部分，由意外险支付）
我想尽量详细地说几方面的原因：
1、目前的交法，更多的是为了保障交通效率，快速处理事故，而对于普通-豪车型的事故，并不太适用。
目前的交法，其实违法行为是分成好几个档次的。
最高档是需要负刑事责任的，比如醉驾、毒驾、超高速行驶（危害 社会 安全）等等
次高档是很严重的违法行为，但是没有刑事责任，比如无证驾驶、酒驾、明显超速（20%以上）
再次是很明确的违法行为，比如闯红灯、压实线、逆向行驶等等
最后是轻微的路权纠纷，可能都不涉及违法，例如变道时没有留足空间、十字路口转弯没有礼让直行等等。
这样一分类，就可以看得出，当发生前三档的违法行为的时候，目前的定责规则还是基本靠谱的，发生了明显的违法行为导致事故，那么就要负责，而且这一类的行为，有非常强的可规避性，只要老实开车，几乎不会犯。但是第四类就不同了，路权纠纷很多时候存在开车时误判，或者观察失误等等情况，并非如同前三类那么容易规避。比如你只要不想毒驾，几乎你肯定可以做到，但是变道、调头的时候要非常准确判断是否空间足够完成动作就难得多，如果对方完全不减速甚至加速，那么对于判断的准确度就要求太高了，几乎不可能永远不失误。所以国家也要求每个司机都购买交强险。
而且实际上路的时候，会有各种意外情况，比如行驶在单行线上，前方车就是不走，那你怎么办？等？这是一个正确但是不现实的答案，可能前面车的人已经下车了，或者车坏了？如果所有车都选择等，那么道路就瘫痪了。那么只能选择绕过去，如果是虚线，你绕过前车，因为视线不好，和对向车发生了碰撞，路权纠纷你全责，如果是实线，你还是逆向行驶，对方劳斯莱斯，你全责，判赔200万，你倾家荡产，服气吗？有比如有行人横穿马路，你紧急避险更换车道，撞到了豪车，赔个倾家荡产，这真的合适？
为什么会有这种荒唐事情，原因就在于，目前的一系列制度设计是为了快速完成日常事故处理的，比如两个普通家用车的事故，不管谁的责任，不外乎是第二年保费加几百的小事，自然可以简单粗暴划分。但是几百万的理赔，倾家荡产的赔偿，那现实行车环境中很容易越界的行为作为定责依据，同时还没有像国外那样强制全赔式保险。那肯定是有问题的。
作者你撞一个试试，再告诉大家结果，这样实在多了。
五菱算豪车吗?
其实发啦瑞喷漆，小作坊也能喷的天衣无缝，也不一定要从国外发油漆，但是这些车卖的就是高附加值，所以被布衣刮擦，也要原厂维修费，其实是有点讹诈，虽然占理