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陕汽 德龙F3000重卡高速版和轻量化有什么不同
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第1个回答 2012-05-06
轻量化版是专门针对长途高速物流运输而量身打造(车货总重55吨以内)的产品,标配法士特12档铝壳变速箱或其他普通变速箱+13吨MAN技术单级桥(带轮间差速锁)+变截面车架 + MVS悬架 + 国产四通道ABS+轻量化90鞍座 + 12R22.5真空胎,6×4整车实测自重小于8.3吨。公路标载运输车辆,尤其是从事煤炭等资源类的标载公路运输车辆,应首先向用户推荐轻量化版牵引车。
第2个回答 2011-03-05
今年是高速版和轻量化版合成高速轻量化版的了,主要针对的是标载运输,跑得快的
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陕汽德龙F3000的德龙轻量化重卡
答:
陕汽汽车工程研究通过系统的分析,成功实现了
F3000
牵引车
轻量化
设计目标,陕汽汽车工程研究院在通用化、系列化、不改变原有整车配置、结构的要求下,对整车零部件通过拓扑优化、受力分析降低了整车自重;通过对整车零件结构调整、新材料使用、传动系的优化匹配设计以及CAE强度分析的应用实现了SX4187NR361降重40...
陕汽德龙F3000轻量化
牵引车省油吗?
答:
节油产品系列主推的
德龙F3000高速轻量化
版•节油王牵引车以大马力、低油耗、轻量化、车速快、高可靠、高安全为设计核心,装配潍柴蓝擎二代节油定制版发动机,并匹配法士特大中心距变速器和汉德小速比车桥,动力传输体系全新标定,传动效率更高,加速超车能力更强,低油耗优势更加突出。整车在原有燃油...
陕汽
集团的自卸汽车
答:
轻量化传动轴、铝合金储气筒和燃油箱应用,重量更轻
。车厢整体采用进口高强板板材车厢侧板一次冲压成型,比普通板材大箱轻近2吨,强度提高3.2倍,整车自重达到13.5吨。陕汽轻量化德龙F3000 8×4自卸车搭载潍柴蓝擎WP10系列大马力发动机,低速扭矩大,重载爬坡能力强,功率覆盖240-375马力,配装德国博世BO...
陕汽德龙F3000
的性能优势
答:
为了给用户创造高速、高效、高可靠性、节油的最佳盈利模式,陕汽全力推出
德龙F3000高速版
牵引重卡,在降低自重400公斤的同时,着重提升了动力性能、舒适性能、承载性能和安全性能。特种材料的少片簧及空气悬架、MAN技术高强度单层梁变截面车架的应用,使整车更稳定,承载能力也达到了国内最高水平。经过百万公里...
德龙F3000和
M3000
有什么
差别
答:
1、轴距不同:
德龙f3000
:轴距为3775+1400mm ,车身长为8.6米,车身宽度为2.55米。德龙m3000: 轴距为3975+1400mm,车身长为8.8米 ,车身宽度2.49米 。2、发动机型号不同:德龙f3000:潍柴WP10.350E53发动机,9.726L排量,350马力,最大输出功率257kW。德龙m3000:潍柴WP12.375E50发动机,11....
陕汽德龙
M3000这款车怎么样有没有用过的和
F3000
比较呢?
答:
通过与新款
德龙
M3000 6×2的近距离亲密接触,可以充分体会了其轻便舒适之余,更感受到其
轻量化
、节油性和可靠性的综合性能提升。在我国
重卡
使用坏境以及卡车司机群体都在发生着显著变化的今天,新款德龙M3000富有针对性的改革和创新必将让广大用户再一次深刻感受到陕汽的责任感和黄金产业链的强大实力。
有谁知道
陕汽德龙
3000的优缺点
答:
作为2009年实力派的超值车型,
陕汽德龙F3000
配置成为国内当前无法超越的典范,是当之无愧的最适合长途高速运输的标杆重卡。据了解,该产品不但提升了独霸业内的底盘技术,而且在驾驶室内饰、电器等方面引进国际品牌,使整车在科技含量、动力安全、流行时尚等方面均领先同行一步,表现出了独有的性能优势。尤其...
陕汽德龙f3000
加强版如何改成
高速轻量化
版
答:
铝壳变速箱,小速比单机减速桥,少片簧
轻量化
减震,单层大梁,全车真空胎。。。
德龙f3000
双桥载重多少
答:
德龙F3000自卸车
,6X4的总质量25T,额定载重13T;8X4的总质量30.6T,额定载重16T。用的是16T的后桥
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