百公里油耗5.2L，买菜车可以选它！丰田YARiS L 致享

如题所述

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第1个回答 2020-08-27

随着工作生活节奏的加快，人们对于交通出行的需求也越来越高了，挤公交地铁太麻烦，出租车又很贵，还不如买一辆经济实惠的家用代步车。对于普通家用代步车来说，最重要的几点就是省油、空间够用、颜值还不能太低，如果想满足这些需求，不如看看我们今天要了解的这款丰田YARiS L 致享。

外观方面，致享采用了丰田的家族式设计风格，整体看起来年轻时尚的气息十足。前脸的设计十分有特点，分层式的进气格栅，下格栅两侧有雾灯的镶嵌，显得时尚且精致。大灯的造型采用了不规则的形状，设计修长，动感十足。灯光方面，低配采用卤素光源，中高配采用LED大灯。值得一提的式LED日渐行车灯为全系标配，这一点提高了行车的安全性。

车身侧面，致享的设计整体较为简洁，车身的视觉效果较为饱满。前低后高的设计，搭配侧面上下的两条筋线，提升了整体的运动感，同时并没有压缩车内的高度空间。轮毂方面，低配采用钢制轮毂，中高配则采用铝合金轮毂。

车尾方面，致享仍然以简洁为主。两侧的尾灯依然采用了不规则的形状设计，内部的结构十分精致。一条贯穿式的线条将两侧大灯连接，视觉上拉伸车尾的宽度，整体感更强。隐藏式设计的排气筒，也使得整体尾部更加协调，更加完整。

内饰方面，致享巧妙的运用线条营造出层次分明，时尚动感的氛围。中控台采用大面积的硬塑料材质进行包裹，虽材质并不高端，但巧妙的纹理，精细的做工还是令人满意的，看上去整体并不显得廉价。中控台的款式主要以实用性为主，分布清晰，操控简单。中控台的上方由于车型不同配置也不相同，低配车型仅配置调频收音机，而高配车型配置8英寸大屏，采用当下符合流行趋势的悬浮式设计，支持触屏，功能方面较为常用，可满足日常行车的基本需求。

三幅式设计的方向盘，造型虽然很普遍，但致享利用巧妙的饰条装饰，使得其更具时尚感。全系标配手动上下调节功能，可以很好的提升驾驶者的驾驶感受。材质方面，低配车型为塑料材质包裹，观感不是很上档次。而高配车型采用真皮包裹，手感不错，相较于低配车型更是在方向盘上新增了多功能按键，不论从观感还是驾驶体验方面都更为优秀。

透过方向盘，我们可以看到机械式的仪表盘以及简单的单色显示屏。仪表盘采用的是经典的三炮筒造型，搭配橘黄色表圈以及白色指针，显示更加醒目清晰，运动风格也更加明显。单色显示屏可显示档位等基本信息，较为实用。

车身尺寸方面，致享的长宽高为4440x1700x1490mm，轴距为2550mm。车内空间表现在同级别的车型中处于中上游水平。整体驾乘感受不论头部空间还是腿部空间都很充裕，没有压迫感。另外后排地板中间处没有凸起，后排乘坐三个人不会感受到拥挤，这点是值得肯定的。

座椅方面，低配车型配置织物座椅，中高配车型配置皮质座椅，整体的支撑性包裹性表现并不突出，但毕竟是日常代步车，配置符合这个定位标准。

配置方面，致享全系标配主副驾驶安全气囊、安全带未系提示、胎压检测系统、儿童座椅接口、上坡辅助等配置，可以满足日常的驾驶需求和安全保障。高配车型在此之上增加了前排侧安全气囊，倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、无钥匙启动等配置，全方位为驾驶安全提供保障，为驾驶者带去更舒适的驾驶体验。

动力方面，致享搭载一台1.5L自然吸气发动机，其最大功率为81kW，最大扭矩为138N·m，低配车型匹配手动变速箱，中高配车型匹配CVT无级变速箱。发动机的动力水平较同级别的车型来说处于中等水平，动力不是很充足，但作为家用代步车，动力可以满足日常使用。值得强调的是，致享的燃油经济性非常好，低配车型的工信部百公里油耗为5.2L，中高配车型的工信部百公里油耗为5.1L。动力平顺且省油，非常值得称赞。

悬挂方面，致享采用的是前麦弗逊式独立悬挂，后纵臂扭转梁式非独立悬挂，驱动方式为前置前驱。悬挂调校可以说是偏软的，颠簸路段的处理能力强，可以顺利通过，且没有过多余震，驾乘的感受十分舒适。

作为一款小型车，丰田YARiS L 致享的价格区间为7.98-10.58万，其三年保值率为56.36%，五年保值率为44.71%。说句实话，致享的价格在同级别中不算很便宜，但是丰田的质量大家都是知道的，很有保障，而且它的保值率在同级别车型中真的是挺高的，再加上它不错的颜值，比较丰富的配置和优秀的车内空间，综合来看性价比还是很不错的。

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