你觉得到底科二难还是科三难？

Question

如题所述

Answer 1

当然科目三难了。科目三实际上路开车那些学员有多少会加减档的灵活运用以及速度的感觉？科目二算个鸟，我作为开车的人开车最重要是会感觉速度快慢以及看位，多少人因为科目三的时候因为速度感觉不灵敏导致不能及时加减挡而顿挫。我相信顿挫什么意思大家都明白吧

Answer 2

我认为还是科三难 科二记住教练教的点就行 其实没什么技巧开车以后也没有这些点给你看 科三就是看自己开车水平了 转弯 掉头 过红绿灯等！

Answer 3

科目二和科目三都是实际操作，不少小伙伴在学车时都会问科二和科三到底哪个更难呢？每个学员都有不同的看法，总结出来就这两种观点：
1、科目二难一点。科二是刚接触车，是从零开始，科三了基本已经有了基础，学的新的东西不多，可能会好过一些。
2、科目三难一点：科目二的考试项目是固定的，没啥变数，科目三是在路上行驶，很容易遇到突发情况。其实，科目二科目三各有其难点。
科目二考试难点：
1、坡道定点停车和起步　考试中因熄火、溜坡被扣分的很多。停车、起步时应防止车辆后滑，正确使用半联动起步法起步：慢抬离合，当车身有抖动感觉时抬脚刹，踩油门。停车、起步时间不能超过30秒。
2、倒车入库　 要求一次性入库。应使用半联动控制车速，心中想清楚车轮行动的轨迹，并参照地上边缘线控制车距。
3、曲线行驶　 任一车轮压道路边缘线都将被扣分。注意保持匀速低速行驶，适当修正方向。
4、直角转弯　任一车轮压道路边缘线都将被扣分。注意在进弯前控制车辆紧贴外边线慢速行驶。
5、侧方停车 要求一次性倒入停车。倒车车尾出线、压线是被扣分最多的细节。倒车未开右转向灯也会被扣分。
科目三考试难点：
1、靠边停车超过30cm 据最新驾考数据显示，靠边停车距离右侧道路边缘线超过30cm是科目三考试中考生挂科最多的项目。
2、速度与档位不匹配 换档贯穿科目三考试的始终，档位与速度要匹配，达到一定的时速后才可切换档位。考生在考试过程中可以用眼睛瞄下转速表，速度够的时候，就立即换挡。
3、直线行驶跑偏 直线行驶是科目三的考试难点，通过率低的原因在于的考生发现车子有偏移时，却不知应如何修正，或者修正幅度过大。
4、模拟夜间驾驶 模拟夜间驾驶主要是考察车灯的正确使用。记住会车时要按规定使用近光灯，通过人行横道或无交通信号灯控制的路口时要交替使用远近光灯示意。
其实，只要你认真训练、努力备考，考试时多注意细节，又有良好的心态，科目二、科目三考试都不难！

Answer 4

不知道，两个都是满分一把过，考前很紧张，但是一上车就像机器人一样，凭本能操作一气呵成。不过还是科目二难，要求太严格死板，对控制速度要求高。科三就灵活多了，就是打灯掉头转向加减档的事情。只不过科三要看运气，我们科三考试场地掉头路段前面是座山，山上经常有车子下来，掉头时候碰到下来的车子基本都会挂

Answer 5

考试项目多，要求多，细节多，距离长，一不留神就会失分挂科；考试过程中随车有安全员监考，考生难免紧张，紧张之下就难免出错；考试在社会道路上进行，很多因素考生无法掌控，考试的不确定性增大了；与科目二相比科目三的车速快了许多，考生难免紧张害怕。但科目三也有一些有利因素，如学员已经有了一定的驾驶技术，对车的感觉也好得多。