这款宝马X6是10年底购买,11款的xDrive35i版本,听车主说落地将近120万左右,被4S店坑了不少的钱,目前行驶了27万多公里的路。看来车主对于这款车也非常喜爱,要是换成别人27万公里的宝马谁还要开,早就卖掉了换新车了,老款宝马的小毛病非常多,想必开过老款宝马都知道,发动机渗油这块特别严重。
跟车主谈起这款车的时候,车主满脸的忧愁,车主表示:这款车陪伴自己将近8年了,都有感情了,实在不舍得卖掉它,但是它实在有点老弱病残了,烧机油这种都是小毛病了,虽然换个废气阀后情况稍许有所好转,但是只能稍作延缓,发动机渗油也非常严重,花了千把块换了一个密封圈后,只能坚持一段时间。
其实刚刚车主说的都是小毛病,最头疼的就是配件贵,在4S店里换几个火花塞加一次大保养就要两三万左右,两个反光镜就要一万左右,维修费超级贵,不管在4S店还是在外面的普通修理厂,听车主说前段时间后轮摆臂坏了,修一下又是小几万。想想看太可怕了,这款车二十万卖给我都不要。
宝马在造车的技术上,真的不敢恭维,虽然小毛病多,但是丝毫不影响宝马的销量。
打开引擎盖后,能清楚的看到一台6缸3.0T发动机,最大功率225Kw,匹配了8AT变速箱,最大马力306匹,百公里加速6.7秒。提速方面依旧非常棒,但是油耗非常大,平均百公里14个油以上,说它是油老虎我觉得一点都不过分。
在内饰上,三幅式的方向盘,凹陷式的屏幕设计以及宝马最经典的鸡腿档把,都是我们最熟悉的宝马内饰。做工虽然没法跟现在相比,但是依旧非常豪华,皮质的包裹以及缝纫,还有一些桃木的装饰。在配置方面这款车也是相当不错的,胎压监测、可变悬架以及空气悬架(软硬调节)、陡坡缓降、抬头显示、车载电视、大灯清洗等等,其余一些基础配置也是应有尽有,非常豪华。
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