第1个回答 2024-06-23
哈尔滨市是黑龙江的省会城市,同时也是黑龙江省综合实力最强的城市。大连市、沈阳市、长春市和哈尔滨市,并称为东北地区的4大城市。我国总计有15个副省级城市,哈尔滨市属于其中之一。
黑龙江省的省会之争,历经5年反复较量,为何选择了哈尔滨市?
1954年,黑龙江省的省会从齐齐哈尔市迁往了哈尔滨市,并且奠定了哈尔滨市作为东北地区4大城市之一的地位。那么,黑龙江省的省会为何迁往了哈尔滨市呢?今天,我们就聊聊这个问题。
首先,我们聊聊黑龙江省的基本情况。
黑龙江省属于我国东北地区的省份之一,地理位置非常重要,耕地非常肥沃,以黑土地而闻名。黑龙江属于我国的农业大省,粮食产量非常高。例如我国相当一部分大米和大豆,都是黑龙江省生产的。
在我国的粮食大省中,黑龙江省是秋粮产量的第一名。2022年,黑龙江省的粮食总产量高达1552亿斤。
按照2020年的统计数据,黑龙江省总人口3100多万,在人口总量方面,高于相邻的内蒙古和吉林省。
2022年,黑龙江省的GDP总量达到了1.59万亿。目前,黑龙江省总计有13个地级区划,包括了1个副省级城市、11个地级市和1个地区,分别是:
哈尔滨市、齐齐哈尔市、鸡西市、鹤岗市、双鸭山市、大庆市、伊春市、佳木斯市、七台河市、牡丹江市、黑河市、绥化市、大兴安岭地区。
哈尔滨市是黑龙江的省会城市,同时也是黑龙江省综合实力最强的城市。大连市、沈阳市、长春市和哈尔滨市,并称为东北地区的4大城市。我国总计有15个副省级城市,哈尔滨市属于其中之一。
1954年,黑龙江省的省会从齐齐哈尔市,迁往了哈尔滨市。那么,为何会出现这样的区划变迁呢?
我国行省制度出现于元朝,历经元明清三朝的不断调整和完善,截至清朝统治的中期,中原各省的区划已经基本形成。出现了内陆18个省的区划格局,例如江苏省、安徽省、甘肃省等等。
在东北地区,情况比较特殊。东北地区属于清朝的基本盘,把东北地区视为自己的龙兴之地,严禁中原地区的百姓进入。
截至清朝嘉庆皇帝在位时期,东北地区的总人口只有100余万人。
清朝在东北地区并没有推行行省制度,而是让辖地将军负责管理各地的军政事务。东北地区设立了黑龙江将军、吉林将军和盛京将军,各自管理大片的区域。当时,黑龙江将军的将军府,就在齐齐哈尔。
由于没有地方官员和各级区划,朝廷对东北地区的掌控能力很低。例如东北地区的耕地、矿产等情况,清朝并不完全清楚。在清朝统治的前期,依靠强盛国力的支撑,这些问题并不明显。
进入清朝统治的后期,西方列强对清朝发动了一系列的战争,例如鸦片战争、甲午战争等等,清朝一败再败。西方列强开始染指资源丰富、土地肥沃、地理位置重要的东北地区。
尤其是沙俄和日本,为了争夺东北地区,1905年,爆发了日俄战争。为了加强对东北地区的管理,1908年,清朝在东北地区组建了奉天省、吉林省、黑龙江省。
与此同时,为了扩大东北地区的人口,清朝放开了原来的政策,华北各省的百姓,开始大批量进入东北地区,直接刺激了东北地区的经济发展。
黑龙江省组建以后,省会设立在齐齐哈尔,就是黑龙江将军原来的驻地。
那么,同时期的哈尔滨怎么样呢?当时,清朝虽然组建了东北三省,但清朝东北三省的区划与当代东北三省区划,存在根本的差异。那个时候,哈尔滨等地隶属于吉林省管理,而不是黑龙江省。
据《哈尔滨考》考证:哈尔滨来源于女真语"阿勒锦”“哈喇宾""哈喇宾忒",翻译为汉语,即光荣、名誉等意。
1899年,清政府编订的《黑龙江舆图》记载,当时在哈尔滨一带已形成了近百个村落,大体分为三部分:田家烧锅、秦家岗和埠头。田家烧锅周围有200余户人家,约1200余人。
1903年,中东铁路通车以后,哈尔滨迅速成为了重要的铁路、水路枢纽。
1898年至1903年间,俄国先后在田家烧锅地区修建了30多条街道,各类机关、工厂、商店、货站、银行在哈尔滨如雨后春笋般涌现。根据《远东报》1911年7月21日载:“现据本埠铁路局之调查,哈尔滨59 677人。
随着中东铁路的修建、通车,一声声汽笛声唤醒了这块女真人撒网渔猎的土地,至此开始了它繁荣的崛起之路。
1912年,已经统治了200多年的清朝灭亡,我国进入了军阀混战的阶段。
按照统计,1922年,哈尔滨市的人口已经超过了38万人。哈尔滨的快速崛起也对齐齐哈尔造成了巨大冲击,东北北部中心城市开始向哈尔滨转移。1931年9月,日本军队发动了九一八事变。
在半年多时间内,日本军队逐步占领了东北全境。为了加强对东北地区的控制,日本军改变了东北地区原有的三省区划,先后出现了东北14省、东北19省的区划格局。
1945年,日本战败投降以后,当时的政权调整了东北地区的区划,出现了东北9省的区划。
分别是:辽宁省(省会沈阳)、安东省(省会通化)、辽北省(省会双辽)、吉林省(省会吉林)、松江省(省会牡丹江)、合江省(省会佳木斯)、黑龙江省(省会齐齐哈尔)、嫩江省(省会北安)、兴安省(省会海拉尔)。
在这一时期,哈尔滨市属于什么情况呢?
1945年到1948年,东北地区有3个特别市,也就是直辖市,分别是:沈阳市、大连市和哈尔滨市。由此可见,这一时期,哈尔滨市的综合地位,已经能够与沈阳市、大连市等城市并驾齐驱。
1949年,随着东北地区的解放,我国重新调整了东北地区的区划,出现了东北6省的区划,分别是:松江省、吉林省、黑龙江省、辽东省、辽西省、热河省。
这一阶段,哈尔滨市是松江省的省会,齐齐哈尔市是黑龙江省的省会。建国之初,出于管理大城市的需要,哈尔滨市曾经被临时提升为直辖市,成为了建国初期10多个直辖市之一。
当时,除了北京市、天津市、上海市等传统直辖市以外,武汉市、广州市、西安市等区域性大城市,也被临时提升为直辖市。过分复杂的区划,并不利于经济发展。
1954年8月,我国调整了东北地区的区划,辽东省与辽西省合并,重新组建了辽宁省。松江省被撤销,原本下辖的各个城市和各个县,划入了黑龙江省管理。随着这一区划调整,黑龙江省的区划框架基本形成。
随着黑龙江省框架的形成,省会齐齐哈尔市存在经济薄弱、交通不便、地理位置过于偏西等问题。
与之相比,哈尔滨市经济发达,属于全省的铁路、水路枢纽,地理位置居中,便于对各个区域的管理。1954年10月,黑龙江省的省会从齐齐哈尔市迁往了哈尔滨市。
50年代中期,156项重点工程中,有13项建在哈尔滨。哈尔滨生产出了坦克、炮弹和我国第一架直升机,并有全国最大的电站集团。1960年,哈尔滨全市工业总产值仅次于沪、京、津、沈,排名全国第五位。