第1个回答 2019-10-17
感谢邀请。所谓”手自一体”的车，也都是自动档的，只是多了一个“手动”功能而已。一般来说，手自一体的切换方式和对“手动”的档位切换策略，不同品牌的车也有所不同。
从手动的换挡策略来说，一些只有4个档位的老车，在D档下面还有D3,D2档，D3就是把档位限制在1档到3档之间自动切换，不会切换到4档。D2就是只在1，2档间自动切换。这样放弃高档位的目的可以使车更有力量，带来的问题是费油还跑不快。大部分车切换到手动的时候都是这种限制最高档位的策略。也有一些车切换到手动的时候，档位会停留在当前档位（车速很快时，会根据相应策略降低一两个档位）。除非有几种特殊情况他才会自动改变档位。1，转速超过一定数值，自动升档，升档转速通常到6，7千转后。2，速度下到一定范围，会自动降档。
从手动模式的操作方法来说。现在一般都是在D档时向左拨动档杆，然后再通过上下波动档杆调整档位。特别说明的是，大部分车在D档行驶时，不显示当前档位。不过切换到手动模式时，会在仪表台显示当前档位。一些只有4个档的老车，D3，D2档，就在D档下面，直接向下拨档杆就好。还有带换挡拨片的车和类似宝马的电子档杆，操作更简单直接。
综合来说，切换到手动模式一般是为了获得更大的力量，或短时间加速能力，比如爬坡或超车。反正我很少用到。自己的两个车也就尝鲜的时候用过两次，可以说几乎没用过。