焦作火车站和高铁站是一个站，焦作只有一个火车站，称为焦作站。
焦作站位于焦作市解放区站前路129号，是中国铁路郑州局集团有限公司焦作车务段管辖的一座二等站。清光绪二十八年（1902年），焦作站始建；1965年，焦作站扩建工程动工；1966年1月1日，改造完成后的车站正式投入使用；1988年，焦作站再次改造。
2018年7月1日，焦作站南站房、南广场投入使用。2016年 10月10日，在焦作站南广场举行焦作至上海虹桥高铁始发车首发仪式；同年10月11日，焦作直达上海虹桥的高铁正式开行，焦作站正式进入高铁时代。
扩展资料：
截至2018年6月，焦作站占地面积25万平方米，建筑面积14万平方米；分南北方向两个进站点；站台规模8台11线；日均发送旅客8000人次。途经焦作站的线路有焦柳铁路、新月铁路、郑焦铁路。
除直达上海虹桥的高铁外，焦作还将开通多坐高铁。太焦城际铁路于2016年6月16日正式开工建设 ， 预计2020年建成通车。太焦客运专线线路长度362.095km，其中山西省境内328.178km，河南省境内33.917km，全线共设13个车站，焦作站为其终点站。
呼南高铁，是2016年7月20日国家公布的中长期铁路网规划中八纵八横干线中的其中一纵，始于呼和浩特东站，经过内蒙古、山西、河南、湖北、湖南、广西6省区，止于南宁东站，线路全长约2300公里，设计时速250~350km/h。
根据最新国务院通过的中长期铁路网规划（2016~2030）可知呼南高铁目前规划的路线为：呼和浩特~大同~朔州~忻州~太原~晋中~长治~晋城~焦作~郑州~平顶山~南阳~襄阳~荆门~宜昌~常德~益阳~娄底~邵阳~永州~全州~桂林~柳州~来宾~南宁。
参考资料来源：百度百科—焦作站
参考资料来源：百度百科—太焦客运专线
参考资料来源：百度百科—呼南高速铁路