汽车电动风扇的结构及作用?

如题所述

随着社会的发展,汽车里面的零件也在随之发展不断的更新。尤其是汽车上的散热风扇。那么大家知道散热风扇的作用是什么?以及工作原理是什么?这个问题很关键的,对大家很有帮助的在给汽车安装散热风扇的时候。那就跟随电动邦小编一起来看看吧!

汽车散热风扇作用介绍:作用

汽车散热风扇的作用介绍:作用

主要用于发动机散热及冷却液散热,保证发动机不致高温而故障。

汽车发动机在高温工作环境下必须得到适度的冷却,以使其保持在适宜的温度下工作,才能满足发动机良好的工作性能、耐久性和废气排放的要求。发动机冷却系统在此起着关键作用。主要包括冷却风扇、水箱、节温器等元器件。

(1)散热器属于汽车冷却系统,发动机水冷系统中的散热器由进水室、出水室、主片及散热器芯等三部分组成。冷却液在散热器芯内勾当,空气在散热器芯外经过过程。热的冷却液由于向空气散热而变冷,冷空气则由于领受冷却液散出的热量而升温,所以散热器是一个热交换器。

2)散热器兼作储水及散热作用,在汽车散热器盖上设有空气蒸气阀,并有一个公共的气孔与大气相通。当水温升高时,汽车散热器内的冷却水膨胀和产生水蒸气压力升高,蒸气阀被打凋谢气;当水温降落时,压力降落,空气阀翻开,外界空气会从这个公共的气孔进入散热器内,从而保证散热器内压力不变。

(3)散热器是冷却系统的主要部分,目的是保护发动机避免因过热造成的破坏。散热器的原理是利用冷空气降低散热器内来自发动机的冷却液温度。散热器有两个主要组成部分,由小型扁平管组成的散热器片,以及溢流罐(在散热器片的上部、底部或两侧)。

汽车散热风扇作用介绍:原理

散热风扇的作用介绍:简介

为了避免发动过热保证冷却效果,燃烧室四周的零部件(缸套、缸盖、气门等)必须进行适当的冷却。汽车冷却系同个别由散热器、节温器、水泵、缸体水道、缸盖水道、风扇等组成。散热器负责循环水的冷却,它的水管和散热片多用铝材制成,铝制水管做成扁平外形,散热片带波纹状,正视散热性能,安装标的方针垂直于空气勾当的标的方针,尽可能做到风阻要小,冷却效率要高。

冷却液在散热器芯内勾当,空气在散热器芯外经过过程。热的冷却液由于向空气散热而变冷,冷空气则由于领受冷却液散出的热量而升温,所以散热器是一个热交换器。

(1)散热器属于汽车冷却系统,发动机水冷系统中的散热器由进水室、出水室、主片及散热器芯等三部分组成。冷却液在散热器芯内勾当,空气在散热器芯外经过过程。热的冷却液由于向空气散热而变冷,冷空气则由于领受冷却液散出的热量而升温,所以散热器是一个热交换器。

好了今天小编的介绍就到这里了,我们可以从上面的文章中看出来散热器风扇工作原理还是很大的,希望今天小编的介绍能帮到大家。
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第1个回答  2020-12-29
汽车电动风扇主要由风扇电机,扇叶,风扇电阻等组成,主要用来降低发动机温度,电动风扇根据水温传感器信息启动低速挡或者高速挡,发动机水温达到98度左右时,电子低速挡启动,水温超过102度高速挡启动,待水温回到正常值以后,电子扇自动停止运转。
第2个回答  2020-12-29
电子扇的工作原理是汽车电子风扇由温控器控制,当水温升高至上限值温控器接通电源,风扇开始工作,待水温降低至下限值温控器关闭电源,风扇停止工作;作用是给发动机水箱降温。以下是电子扇不转的原因:
1、电机润滑不良,电风扇不转,是电机的润滑不行,导致风叶装上之后电机拖动不了;
2、电机过热,电机过热也会引起电机带负载能力变差,电机的有效功率变低,导致无法带动负载;
3、启动电容容量变小,电容容量会变小,导致电机的启动转矩变小,没法带动负载;
4、电机使用时间过长,假如电风扇用久了,电机会损耗,电机的轴套磨损后,很容易烧掉。电机用久了,同样会使得电机的内阻变大,带负载能力变低,导致无法带动风叶旋转。
希望采纳,谢谢
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