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对于年轻一代消费者而言，一款车型能否打动人心“颜值”变得愈发重要，今年也有不少品牌推出旗下的轿跑SUV新车，比如领克05、吉利星越和广汽传祺GS4 COUPE等轿跑SUV。以往印象中轿跑SUV都集中在豪华品牌，高昂的售价门槛让不少消费者望而却步，正是有市场的需要，各家车企也顺应时代潮流，年轻化发展的脚步走得铿锵有力，“运动、个性、潮酷”才是贴合年轻消费者的心声。上汽斯柯达也是继柯迪亚克GT之后，推出了柯米克GT，给了消费者更加多元化的选择。
整车在外观上年轻化气息扑面而来，前脸进气格栅由梯形变为了六边形，并且整个外沿都使用了镀铬围边。并且内部的中网也并不是平直的，从侧面看的话，中网镀铬条在中间有一个弯折角度，更加凸显出一种力量感。
水晶切割的LED前大灯修长且凌厉，配合下方横贯的蜂窝式进气口，极大地拉伸了车头的横向视觉宽度。
从车身侧面来看，黑色悬浮式车顶与银色D柱，搭配红色车身，三色合一彰显运动与时尚。溜背式的后尾设计与上下对称的腰线展现出浓郁的轿跑SUV韵味，在车身的细节方面也能找到很多展现“GT”身份的标识，例如，翼子板处和车尾右下方的红色“GT”标识。
来到尾部，折叠用线层次分明，配合圆润的迎面有着舒适的视觉效果。同时尾灯以及下包围两侧还设计了与车头相呼应的运动化细节，非常符合GT车型的定位。
在内饰造型方面，柯米克GT基本与柯米克车型保持一致，沿袭了斯柯达家族式的风格。不过，不少的亮点在于细节处理方面，柯米克GT体现出浓郁的运动元素，赛车风格的运动座椅、中控台位置的金属拉花饰条、搭配上方的菱纹格饰板，激发出每位驾驶者的操控欲望。
柯米克GT的中控台采用规整的展翼式布局，大量平直的线条以及两侧扁平的空调出风口设计让内饰整体充满了层次感。
仪表盘仍为双筒模拟指针+中央液晶屏幕的设计，这是很多大众系车型的传统配置，不过指针背后的字体经过优化，看上去更具美感。
柯米克GT采用比较常见的三幅式运动方向盘，并且将多媒体、蓝牙、语音控制等按键集成在了方向盘上，提高使用的便捷性。
中控触摸屏和柯米克一样都是8英寸大屏，原本的实体按键也转变成左侧的触摸式，分辨率较高、操作流畅，同时还支持导航、多媒体、CarPlay以及CarLife等多项实用功能。
自动空调区域配备了同级少有的PM2.5空气净化系统，能有效过滤车内的有害气体，对驾乘者的健康起到了良好的保障。
柯米克GT的配置十分全面，在入门版车型上就配备有全景天窗、倒车影像、倒车雷达、语音控制、LED大灯、带过滤系统的自动空调等等12项标配。高配车型上还搭了定速巡航等方便实用的配置，性价比十足。
运动座椅可以说最能体现出GT风潮的配置，座椅两侧的包裹性侧翼使用了碳纤维纹路，尤其是头枕标注出GT字样，材质上运用了皮革、织布等多面料拼接，符合人体工程学设计的曲线提供身体良好的支撑。
后排座椅的靠背角度适中，而且柯米克GT的高度要比普通柯米克增加了13mm，能够提供给头部和腿部足够的空间，加上大尺寸电动全景天窗带来了更开豁视野，整个乘坐环境十分良好。
本次，我们试驾的柯米克GT所搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率为112马力，最大扭矩为145牛·米，匹配6挡手自一体变速箱。
虽然车型使用的是自然吸气发动机，不过整个传动过程并没有出现迟滞的感觉。在起步阶段比较的平顺与柔和，随着转速的不断提高，动力也跟着逐步释放出来，进入中段之后动力的输出会变得更加积极主动，换挡动作平直顺滑，整个再加速与行进过程表现的非常线性。
方向盘转向系统精准，基于大众对于品质的把控力，整体手感良好，不存在多余的旷量，大幅提升了操控的极限性。底盘也具备了很强的韧劲，遇到坑洼路段，通过悬架弹簧的良好吸能，避免了车身弹跳对乘客乘坐舒适度的影响。
车辆在隔音降噪方面也做得十分优秀，对于路噪和胎噪的控制比较到位，在市内行驶过程中基本听不到任何噪音，让驾乘者能够在车内享受到良好的静谧性。
写在最后：斯柯达柯米克GT是一款主打年轻运动的小型SUV，车型在内外观设计、配置和操控表现来看，完全符合当下年轻消费者的个性需要。重要的是斯柯达在今年全系官降之后，让柯米克GT在同级轿跑SUV中有着更高的性价比表现，对于钟爱轿跑SUV车型但是预算相对有限的年轻人而言，柯米克GT还是非常值得考虑的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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